Дөңгөлөктүн эскирүү көрсөткүчү - бул жөнүндө эмнени билишиңиз керек?

Дөңгөлөктөрдүн орточо өмүрү алар кандай колдонулганына жараша 5-10 жылды гана түзөт. Кээде, бирок, тынчсыздандырган издер аларда эртерээк байкалышы мүмкүн, мисалы, сызыктар же бүдүрчөлөр. Дөңгөлөктөрүңүздүн абалын дайыма текшерип туруу үчүн алардын капталындагы символго, б.а. дөңгөлөктүн эскирүү индикаторуна көңүл буруңуз. Бул ар кандай формада болушу мүмкүн жана аларды качан алмаштырууну чечишиңиз керектигин сунуштайт. Дөңгөлөктөрдүн абалына баа берүү жөндөмү өтө маанилүү, анткени ал айдоочунун жана анын жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет жана айып пулдан качууга мүмкүндүк берет.  

Шиналардын эскиришинин көрсөткүчү - бул эмне?

Шинанын эскирүү көрсөткүчү TWI аббревиатурасы катары да белгилүү. Бул сууну агызуу үчүн жооптуу оюктардын түбүндө жайгашкан резиналанган чыкандардан башка эч нерсе эмес. Алардын бийиктиги биздин өлкөдө уруксат берилген протектордун минималдуу бийиктигине дал келет, б.а. 1,6 мм. Бул көрсөткүч бир нече ар кандай формада болушу мүмкүн - мисалы, дөңгөлөктүн сырткы катмары эскиргенден кийин көрүнүп турган ачык түс болушу мүмкүн. Мунун аркасында протектордун тереңдигин эсептөө үчүн атайын ченегичтерди колдонуунун же жаныңызда сызгыч алып жүрүүнүн кереги жок. 

Протектордун кийими - эмнени билишиңиз керек?

Дөңгөлөктөрдүн эскирүү көрсөткүчү 1,6 мм мааниге ээ, анткени бул Жол кыймылы мыйзамында аныкталган стандарт. Демек, TWI мааниси шинанын каалаган жериндеги тебүүсүнө барабар болсо, анда ал алмаштырууга ылайыктуу. Мындай шартта дөңгөлөк менен айдоону улантуу кооптуу, анткени протектордун төмөн болушу дөңгөлөктүн сууну агызып кетүү мүмкүнчүлүгүн азайтат. Ошентип, тайгаланып кетүү коркунучу бир топ жогору. Анын үстүнө текшерүү учурунда полиция унааны каттоону токтотуп, айдоочуга 300 еврого чейин айып пул салышы мүмкүн. 

Дөңгөлөктүн эскирүү көрсөткүчү жана протектордун тереңдиги

Протектордун уруксат берилген тереңдиги 1,6 мм болсо да, бул мындай шиналар коопсуздуктун керектүү деңгээлин камсыз кылат дегенди билдирбейт. Иш жүзүндө, жайкы шиналарды протектор бийиктиги болжол менен 3 мм, ал эми кышкы 4-5 мм болушу керек деп эсептелет. Бул баалуулуктар төмөн болсо, резина кошулмасы коопсуздукка жана айдоо ыңгайлуулугуна терс таасирин тийгизген касиеттерин жогото баштайт. Ошондуктан, шиналарды абалын дайыма текшерип, 1,6 мм минималдуу денгээлин качуу керек.