Куралдар тактасындагы индикаторлор, сиз дагы эле мине аласыз, бирок көпкө эмес

Автоунаанын аспаптар панелиндеги иконалар айдоочуга үч түрдүү маалыматты берет: алар же белгилүү бир функциялардын иштеши жөнүндө кабарлайт, же белгилүү бир системалардын бузулушу жөнүндө эскертет, же чыгымдалуучу материалдарды алмаштыруу зарылдыгын көрсөтөт. Эгер биз техникалык көйгөйлөр жөнүндө сөз кыла турган болсок, мүмкүн болушунча тезирээк диагностика үчүн унаа кызматына кайрылышыңыз керек. Мындай сигналдарды этибарга алуу элементардык коопсуздук үчүн коркунучтуу. Бирок, AvtoVzglyad порталы ошентсе да, сиз минип ала турган көрсөткүчтөрдү белгиледи, бирок азырынча.

Эске салсак, инструменттердин панелиндеги жарыктандырылган кызыл иконалар түздөн-түз коркунучту көрсөтүп турат жана бузулууну тез арада жоюу үчүн тез арада чара көрүүнү талап кылат.

Сары түс ошондой эле бузулуу же унааны айдоо же аны тейлөө үчүн кандайдыр бир чараларды көрүү зарылдыгын эскертет. Ал эми жашыл белгилер тейлөө функцияларынын иштеши жөнүндө маалымдайт жана унаа ээсине кооптонууга себеп бербейт.

Балким, бардык айдоочулар, аспаптар панелинде кандайдыр бир кызыл же сары сигналды көрүп, акырына чейин бул жөн гана электроника катасы деп үмүттөнүшөт жана чындыгында эч кандай бузулуулар жок. Мындай үмүттүн себеби - колдонулган унааларда күйүп жаткан "Моторду текшерүү" сигналы сыяктуу тез-тез пайда болушу. Бул жалган сигнал экенин түшүнүү үчүн, адатта, терминалдарды батареядан бир азга алып салуу жана кайра туташтыруу жетиштүү. Көп учурда бул "Текшерүү кыймылдаткычы" приборлор панелинен жок болушу үчүн жетиштүү. Бирок, тилекке каршы, бул дайыма эле боло бербейт жана бул сөлөкөт чындап эле мотор менен олуттуу көйгөйлөрдү эскертет.

Күйүүчү май түгөнүп баратат

Көбүнчө, айдоочулар инструмент панелинде бул өзгөчө көрсөткүч жөнүндө ойлонушу керек. Жана Кудай сактасын, мындай сигналдарды бардык унаа ээлери унааларынын бүткүл иштөөсүндө байкап калышат.

Адатта, жеңил унаадагы "күйүүчү май" индикатору күйгөндө, минималдуу аралыгы 50 километрди түзөт. Бирок күчтүү моделдердеги көптөгөн өндүрүүчүлөр бул ресурсту 100, ал тургай 150 кмге чейин көбөйтүшөт.

Текшерүү жакында келет

Автоунааны тейлөөгө убакыт келгенде инструменттердин панелинде ачкыч түрүндөгү маалымат белгиси пайда болот. Ар бир MOT кийин, унаа тейлөө мастерлери аны кайра.

Албетте, техникалык кароонун мөөнөтүн кечиктирбөө жакшы, анткени учурда расмий дилер OSAGO сатып алуу үчүн керектүү диагностикалык карталарды бере ала турган техникалык кароонун оператору катары иштейт. Ал эми тамаша мыйзам менен жаман.

Кир жуугучтун резервуарындагы суюктук

Бул көрсөткүчтү жаан-чачын күтүлбөгөн кургак аба ырайында гана эске албай коюуга болот. Көбүнчө бул жылуу мезгил болуп саналат, анда айдоочулар "сүрткүчтөрдүн" бар экенин таптакыр унутуп коюшат.

Айтмакчы, унаада кир жуугуч суюктуктун жоктугу мыйзамсыз болуп саналат жана Административдик жоопкерчилик жөнүндө кодекстин 12.5-беренесине ылайык, бул үчүн 500 рубль айып каралган. Ал эми суук мезгилде буга көңүл бурбоо өтө кооптуу, анткени көрүнүүнүн бузулушу олуттуу кырсыктарга алып келет.

Эс алуу керек

Ошентип, орточо россиялык унаа ээси айдоочунун жардамчысы катары заманбап унааларда колдонулган акыркы технологияларга ишенбейт.

Демек, мисалы, унаада белгилүү айдоочунун чарчоону көзөмөлдөө функциясы сыяктуу ашыкча болгон болсо, анда биздин мекендештерибиздин көпчүлүгү анын бузулушу жөнүндө сигналды көргөндө, дароо унаа тейлөөсүнө шашылбайт. Бул биздин бир тууганыбыз көбүнчө чүчкүрө турган активдүү коопсуздуктун башка кошумча каражаттарына да тиешелүү.

ESP катасы

Жогоруда айтылган акылдуу функциялардан айырмаланып, туруктуулукту башкаруу системасы заманбап унаалардын басымдуу көпчүлүгүндө демейки боюнча орнотулган.

Бирок, көптөгөн айдоочулар да инструменттердин панелинде бул функциянын иштебей калгандыгы жөнүндө сигналдын пайда болушун кырсык деп эсептешпейт. Айрыкча кургак жана ысык жай келгенде. Эртеби-кечпи, үшүк башталганга чейин, бул көйгөйдү чечүү жакшыраак, анткени тайгак жолдо экстремалдык кырдаалда адам өмүрүн сактап калышы мүмкүн.