Индиялык унаалар коопсуздукту текшерүү учурунда кырсыкка учурады
Индиянын Tata Nano унаасы Индияда көз карандысыз кросс-сынак учурунда.
Индияда эң көп сатылган беш унаа Daddy Nano — дүйнөдөгү эң арзан унаа катары эсептелген — өзүнүн биринчи көз карандысыз кырсык сыноолорунан өтпөй калды, бул дүйнөдө жол кырсыгынан өлүмдүн деңгээли эң жогору болгон өлкөдө жаңы коопсуздук көйгөйлөрүн жаратты.
нано, Фиго Форд, hyundai i10, Фольксваген Поло жана Марути Сузуки New Car Assessment программасы тарабынан жүргүзүлгөн тестте бештен нөл упай алган. 64 км/саат ылдамдыкта бетме-бет кагылышууну симуляциялаган тесттер унаалардын ар биринин айдоочулары өмүрүнө коркунуч туудурган жаракаттарды аларын көрсөттү.
Баяндамада баасы 145,000 2650 рупийден (20 доллар) башталган Nano өзгөчө кооптуу экени далилденгени айтылат. NCAP Global уюмунун башчысы Макс Мосли: "Азыр Европада жана Түндүк Америкада кеңири таралган беш жылдыздуу стандарттардан XNUMX жылга артта калган коопсуздук деңгээли тынчсыздандырат" деди.
20-жылы 2.7 133,938 адам жол кырсыгынан каза болгон Индияда жыл сайын сатылган 2011 миллиондон ашык жаңы унаанын 10 пайызын беш модель түзөт, бул дүйнөдөгү жалпы сандын 118,000 2008 пайызын түзөт. Өлгөндөрдүн саны XNUMX-жылдан XNUMXке чейин көбөйдү.
Ford жана VW жаңы унааларын коопсуздук жаздыктары жана башка коопсуздук жабдуулары менен Европада, АКШда жана алардан талап кылынган башка рыноктордо жабдышат, бирок алар мыйзамдуу талап кылынбаган жана кардарлардын суроо-талабынын баасы минималдуу болгон Индияда эмес. деңгээл. болушу мүмкүн.
"Индия унаалары коопсуз эмес жана алар көп учурда начар тейленет" деди Харман Сингх Садху, Чандигархтын жол коопсуздугу боюнча үгүт тобунун президенти. Өлгөндөрдүн санынын көбөйүшүнө башаламан жана начар долбоорлонгон жолдор, айдоочуларды даярдоонун начардыгы жана мас абалында унаа айдоо көйгөйү себеп болууда. Индиялык айдоочулардын 27% гана коопсуздук курун тагынышат.
