Ineos Grenader 2022 карап чыгуу

Мас болгон мээңиз эмне десе да, пабдардан жакшы идеялар аз келет. Бирок, Ineos Grenadier SUV гана өзгөчө болушу мүмкүн.

Окуя 2016-жылы британиялык миллиардер, INEOS нефтехимиялык гиганттын төрагасы, сэр Джим Рэтклифф оригиналдуу Land Rover Defender жок болгондон кийин катуу жол тандабас рыногундагы боштукту байкагандан кийин өзүнүн сүйүктүү Лондон пабындагы сессия учурунда машинаны ойлоп тапканы айтылат. .

SUV базары эстетика жана жүрүү сапаты жагынан жумшарган сайын энтузиаст муун "артта калды" деген божомолдор айтылды. Бул сатып алуучулар бышык, бардык жерде иштөөчү, бирок заманбап технологияларга жана эң мыкты инженерияга ээ болушту.

Алты жыл алдыга жылдырып, мына биз: унаа эмес компания бар же болбошу мүмкүн болгон уяны толтурууга аракет кылып, күйүүчү майга толгон XNUMXxXNUMXну ишке киргизип, дүйнөнүн калган бөлүгү альтернативдик энергия үчүн жинди болуп баратат. . , Татаал маселелерди чечүүдөн ырахат алган, өз алдынча миллиардер ишкердин каалоосуна рахмат.

Ineos алар Jeep Wrangler жана Mercedes G-Class ортосунда бар деп ойлогон орунду ээлеп, бул тайманбас унаа каскадёрлорун тарта алабы?

Бул тууралуу билүү үчүн, биз компаниянын Гамбах шаарындагы (Франция) жол жээгиндеги сыноо аянтчасына барып, 2022-жылдын акыркы чейрегинде Австралияда унааны сатыкка чыгарар алдында Grenadier прототипин айдап келдик.

Ошондой эле Дэвид Морлинин Ineos Grenadier австралиялык алдын ала көрүүсүн көрүңүз.

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10

Акыркы баа жана спецификациялар апрелде тастыкталат, бирок Grenadier 84,500 долларга жана саякат чыгымдарына туура келет. 

Ineos ортосунда жайгашкан эки моделге келсек, бул аны $53,750 Jeep Wranglerден бир аз жогору коёт, бирок астрономиялык 246,500 долларлык Мерседес G-Classты сурабайт.

Ineos төрт негизги рынокту аныктагандыктан - жашоо образы (ышкыбоз айдоочулар), утилитарлык (фермерлер, ландшафтчылар, усталар ж.б.), корпоративдик (паркты ээлөө) жана энтузиаст (4x4 хардкор экипажы) - Гренадиер Toyota Land Cruiserди жеши мүмкүн. 70-жылдардын пирогунун бир бөлүгү. Ал дагы 67,400 XNUMX доллардан арзаныраак.

Алгач үч версиясы бирдей баада чыгарылат – биз сынаган беш орундуу станциялык вагон, эки орундуу коммерциялык унаа жана чоң жүктү кабыл алуу үчүн отургучтары бир аз алдыга жылдырылган беш орундуу коммерциялык модель. Биз кош кабина версиясы "иштеп чыгууда" деп ишендиришти.

Grenadier, кыязы, $84,500 плюс саякат чыгымдарын талап кылат.

Биздин сыноо унаабыз дагы эле прототиби болгон, бирок өндүрүштүн өнүккөн стадиясында болгонуна карабастан, толук функциялар топтомун ырастоо мүмкүн эмес. Бирок бул жерде кандайдыр бир деңгээлде ишенимдүү түрдө айта алабыз ...

Эки шинанын варианты бар, экөө тең Three-Peak Mountain Snowflake тарабынан тастыкталган - же Bespoke Bridgestone Dueler All-Terrain 001 же BF Goodrich All-Terrain T/A K02, ошондой эле 17 дюймдук жана 18 дюймдук болоттон жана эритмеден жасалган дөңгөлөктөр.

Жазып жаткан учурда сегиз түстүн тандоосу бар, бирок гранаталардын табигый чөйрөсүндөгү ар кандай түстөрдү көргөндөн кийин, эң эле таасирдүү монохромдук түстөр (кара, ак, боз) болуп саналат.

Ичинде, Ineos'тун 21-кылымдын күтүүлөрүнө берилгендиги, супер жайлуу жылытылган Recaro отургучтарынан баштап ишке ашат.

Эки дөңгөлөктүн варианттары бар, экөө тең Үч чокулуу тоодогу Snowflake тарабынан тастыкталган.

BMW компаниясынын 12.3 дюймдук мультимедиялык сенсордук экранын кыймыл катаал болгондо тиштүү рычагынын жанындагы айланма баскыч менен иштетсе болот.

Борттогу навигациянын ордуна система Apple CarPlay жана Android Auto менен келет, ар дайым актуалдуу маалымат. Эгер сиз чет жакта адашып калсаңыз, Pathfinder өзгөчөлүгү колдонуучуларга жол белгилери жана дөңгөлөк жолдору жок болгон учурда да жол чекиттерин колдонуп маршрутту программалоого, ээрчүүгө жана жазууга мүмкүндүк берет.

Grenadier ошондой эле кийинки рынокту эске алуу менен курулган, лебедкалар, стабилдик диоддор, LED жарыктандыруулары, күн панелдери жана ушул сыяктуулар үчүн алдын ала жетиштүү зымдары бар.

Бул анча маанилүү эмес детал, бирок бизге рулдун мүйүзүнүн баскычы абдан жакты, ал велосипедчилерге сиздин бар экениңизди акырын маалымдоо же токтоп калган малды ойготуу үчүн иштелип чыккан.

BMW компаниясынын 12.3 дюймдук мультимедиялык сенсордук экранын да айланма баскыч менен иштетсе болот.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 8/10

Балким, басымдуу дежавю сезими? 

Франциянын полигондорунун чек арасында жайгашкан Германиядагы Ineos өндүрүш ишканасына биринчи караганда, эски Defender менен окшоштуктар таң калтырат: өзгөчө чарчы бурчтар, тегерек фаралар, дээрлик жалпак алдыңкы айнектер, капот сымал капот, ачык эшик. топчу сымал, жалпак арткы топчу, эшик туткалары... мындан ары да уланта беришиңиз керек.

Эгер сиз жарым-жартылай толгон болсоңуз, аларды "салык" деп атайсыз. Эгер сен циник болсоң, аларды “каракчылык” деп атайсың.

Кандай болгон күндө да, анын жанында заводдун полунда туруп, Grenadier G-Wagon жана Jeep Wrangler түстөрү менен таасирдүү - өтө сулуу жана талашсыз таасирдүү көрүнөт.

Балким, басымдуу дежавю сезими?

Өткөн доорго кайтуу эмес, мурункулардын жаңыланган версиясы. Анын катышуусу анын өлчөмүн эске алуу менен калыштуу эмес; Узундугу 4927 мм, бийиктиги 2033 мм жана дөңгөлөк базасы 2922 мм, бул шаардык сатып алуучулар үчүн кандайдыр бир тынчсызданууну жаратышы мүмкүн.

Бул көпчүлүк бурчтардан кутулуу, бирок Гренадиер стилинде белгилүү бир лаконик чынчылдык бар. Сиз интуитивдик түрдө бул кандайдыр бир позердин арабасы эмес экенин сезесиз, бул машина биринчи кезекте жумушчу курал катары жаралганын түшүнөсүз.

Албетте, кээ бир стилдештирүүлөр Grenadier үчүн уникалдуу болуп саналат, мисалы, үч бөлүктөн турган алдыңкы бампер, борбордук туман жарыктары, толугу менен тартылуучу сафари терезелери, эки 30/70 бөлүнгөн эшиктер (биринин чатырына кирүү тепкичтери бар) жана капталдагы темир жол.

Акыр-аягы, бул келип чыгат: Grenadier мындан ары өндүрүштө эмес машинага окшоштугу үчүн гана соттолот.

Бул көпчүлүк бурчтардан кутулуу, бирок Гренадиердин стилинде белгилүү бир лаконик чынчылдык бар.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 8/10

Эски өлтүрүлбөгөн Коргоочуларды кээде ээлеринен ашып түшкөнү үчүн мактагандай эле, Инеос Гренадиердин 50 жылга чейин убакыт сынагынан өтүшүн каалайт, дейт анда.

Бүгүнкү күнгө чейин иштеп чыгуучу топ дүйнөнүн эң катаал аймактарында, анын ичинде Австралияда 1.8 миллион километрден ашык туруктуулукту сынап көрдү.

Гренадиердин эстетикалык күчү жолдун четинен (же талаанын капталынан) унаанын ичине эң сонун которулат. Полдор резинадан жасалган жана дренаждык тығындардын жана бөлүштүргүч түзүлүштүн жана аспаптар панелинин чачырабай турган беттеринин аркасында туура шлангга салынышы мүмкүн. Бул Recaro отургучтары да тактарга жана сууга туруктуу.

Чаңга, сууга жана газга каршы согушта жеңүү үчүн акыркы мөөр басуу технологиясы колдонулган, бул класстагы жол тандабастарда дайыма эле боло бербейт.

Гренадиердин эстетикалык күчү жолдун четинен (же талаанын капталынан) унаанын ичине эң сонун которулат.

Баштоо баскычын издеп убара болбоңуз. Гренадиер кол тормозунун рычагы менен бирге эски модада физикалык ачкычты колдонот. Мунун баары Инеостун Гренадиерди мүмкүн болушунча механикалык кылуу дымагынын бир бөлүгү.

Ал эквиваленттүү унааларда табылган ECUлардын жарымын гана камтыйт [Электрондук башкаруу бирдиктери] жана эгер короосунда күтүлбөгөн жерден иштебей калса, теориялык жактан оңдоо оңой болмок.

Бул жазуучунун бою 189 см, канаты кичинекей коммерциялык учакка окшош, бирок менде чыканак жана бутум жетиштүү болгон.

Үч чоң киши арткы орундуктардын формасынын аркасында арткы жагына жакшы бата алат, бул арткы жүргүнчүлөргө тизе үчүн көп орун берет. Эки орундуу жана беш орундуу коммерциялык версиялары Euro паллетти (1200 мм × 800 мм × 144 мм) батыра алат.

Үч тирүү чоңдор аркага эң сонун бата алышат.

Оор күч жагынан, сүйрөө жөндөмдүүлүгү 3500 кг (тормозсуз: 750 кг) жана унаанын акыркы салмагы расмий түрдө тастыктала элек болсо да, пайдалуу жүгү менен бирге, Ineos 2400 кг көздөйт деп айтылат, бирок биздин прототиби болсо керек. оор. Сууга түшүүнү каалайсызбы? 800 мм тереңдик.

Анан, албетте, Grenadier булчуңдуу жолсуз машинада болушу керек болгон бардык практикалык өзгөчөлүктөрү менен келет, анын ичинде орнотулган жүк байлагычтар, жүк рельстери, алдыңкы жана арткы сүйрөө илгичтери жана оор жүк ташуучу пластиналар.

Жалпысынан алганда, иш-аракет кылууга даяр.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 8/10

Бензин жана дизелдик версиялары 210кВт/450Нм жана 183кВт/550Нм менен сунушталат, экөө тең BMW X3.0 сыяктуу эле эң сонун 5 литрлик эки турбокомпрессордук алты кыймылдаткычты колдонушат, бирок көбүрөөк моментке ылайыкташтырылган. 

Кыймылдаткыч сегиз ылдамдыктагы ZF автоматтык трансмиссиясы менен толук убакыттагы толук дөңгөлөктүү диск менен бириктирилген жана кол менен башкарылуучу борбордук кулпу дифференциалы менен өзүнчө которулуучу ылдый которуу кутусу бар. Алдыңкы жана арткы дифференциалдар электрондук түрдө кулпуланган.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 7/10

Бул жерде 10дон жетиси менен кайда барыш керек, анткени расмий маалыматтар азырынча чыга элек. Бирок эң кызыгы, бул чоң унаа канчалык керектелерин эске алганда, Ineos Гренадиердин келечектеги версияларын иштетүү үчүн суутек күйүүчү май клеткаларын колдонуу мүмкүнчүлүгүн изилдеп жатат. Компания бул технология литий-иондук батарейкаларга караганда узак аралыкка ташуу үчүн жакшыраак экенин ырастайт. 

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 7/10

Дагы бир жалпы баа бул жерде, бирок көбүрөөк маалымат июль айында жеткиликтүү болот. Буга чейин Ineos европалык жана австралиялык жаңы унаа программаларын текшерүүдөн качышы мүмкүн деп айтылган, анткени Grenadier салыштырмалуу аз көлөмдө сатылат, ошондуктан беш жылдыздуу кырсыктын коопсуздугу келишимди бузуучу эмес.

Бирок азыр расмий линияга ылайык, унаа бардык базарларда жүргүнчүлөрдүн жана жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугунун стандарттарына жооп берүү үчүн иштелип чыккан жана бир нече өнүккөн коопсуздук тутумдарына ээ болот.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10

Grenadier, кыязы, (бирок сөзсүз түрдө эмес) беш жылдык, чексиз миля кепилдик менен камтылат, ошондой эле Bosch менен өнөктөштүктүн аркасында өлкөнүн алыскы аймактарында да сатуудан кийинки колдоо жөнүндө кептер бар.

Ineos ишке киргизүүдө сатуу жана тейлөө пункттарынын акылга сыярлык жөө аралыкта Австралия калкынын 80 пайызына ээ болууну көздөйт, ал эми үчүнчү жылы бул көрсөткүч 98 пайызга чейин өсөт.

Бренд "агенттик моделди" көздөйт, мында унаалар дилерден эмес, түздөн-түз Ineos Австралиядан сатылып алынат, бул аларга белгиленген бааларды кармап турууга мүмкүндүк берет.

Grenadier, кыязы, (бирок сөзсүз эмес) беш жылдык, чексиз миля кепилдик менен камтылат деп айтылат.

Айдоо кандай? 8/10

Биздин кыска, бирок түстүү 20 мүнөттүк жолугушуубузда Гренадиер өзүнө келген нерселердин баарын кокусунан ишенимдүү түрдө чечти.

Төмөнкү механизмдердеги тартуу дөңсөөлөргө чыгууда же түшүүдө, атүгүл күлкүлүү суу баскан жерлерде да таасирдүү. Айрыкча, 35.5 градустук жакындоо бурчу эмне үчүн мынчалык ыңгайлуу экенин көрсөткөн бир жакын вертикалдуу жана чындап жүрөктү ооруткан бөлүм.

Асма - алдыңкы жана арткы катуу октор - айыл чарба адиси Карраронун сылык-сыпаалыгы, прогрессивдүү спираль пружиналары жана жакшы бапталган амортизаторлор менен айкалышып, ымырасыз рельефте ыңгайлуу жүрүүнү камсыз кылат.

Гранатчы өзүнө келген нерсенин баарын кайдыгерлик менен чечти.

Дөңгөлөктөр жана бүдүрчөлөр жакшы сиңет. Тик дөңсөөлөр менен сойлоп баратканда да, дөңгөлөктөр тартылуу үчүн ылайга батып иштесе да, дененин дөңгөлөктөрү мындай жагдайлардагыдай жапайы эмес. Сырткы чөйрөдөн өтө эле ажырап туруп, дээрлик стресссиз тажрыйба алыңыз.

Ал ошондой эле катаал, оор Grenadier тепкич рамка куту бөлүгү шасси баалуулугун көрсөтөт.

Прототиби болгондуктан, биздин сыноо унаабыз жолго даяр эмес болчу, бирок шагылдуу кыска жол бизге Гренадиер түз сызыкта эмне кыла аларын сезди.

Биздин австриялык айдоочу-гид "Оу!" деп кыйкырып жатканда, ылдамдатуу укмуштуудай жылмакай болду. Кадимки жолдордо дененин канча дөңгөлөктөрү пайда болоору азырынча белгисиз.

Тик эңкейиштерге жөрмөлөп баратканда да, дененин дөңгөлүүсү ушуга окшогон жагдайлардагыдай жапайы эмес.

Гренадиердин жолсуз атмосферасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналган макети жана интерьер дизайнын өзгөчө белгилей кетүү керек.

Бул унаада колдонулган заманбап технологияга карабастан, жөнөкөй, массалык аналогдук коммутаторлор эски мектептеги жагымдуу жана Гренадиердин тапшырмасына ылайыктуу сезилет.

Изилдөө учурунда Инеос транспорттун ар кандай түрлөрүн, анын ичинде тик учактарды карап чыкты жана ал ойлордун айрымдары унаа жолдон чыгып баратканда колдонулган авиациялык типтеги үстүнкү башкарууларга өткөрүлүп берилип, драмалык сезимди кошту.

Сырткы чөйрөдөн өтө эле ажырап туруп, дээрлик стресссиз тажрыйба алыңыз.

өкүм

Ыкчамдуулукка жана жолдо туруктуулукка басым жасоо менен, Ineos Grenadier жаңы Defender сыяктуу кымбат баалуу сунуш эмес жана бул жакшы нерсе.

Эсиңизде болсун, оригиналдуу Defender жүйөлүү себептерден улам белгилүү болгон жана Grenadier абдан сүйүктүү классиканын жер бетиндеги сүйкүмдүүлүгүнө, плюс заманбап технологиялардын жана жогорку технологиялык иштеп чыгуулардын бир тобуна ээ.

Кээ бир керектөөчүлөр ашыкча санариптештирилген дүйнөгө каршы көтөрүлүп, винил пластинкаларынын, кагаз китептердин жана башка аналогдук ырахаттардын жагымдуулугун кайра ачып жатканда, жана автомобиль өнөр жайы технологиялык горизонттун чегинен чыгууну улантууда, Гренадиер, парадоксалдуу түрдө, таза абанын деминдей сезилет. . - анти-унаа түрү ... бирок жакшы жагынан.

Бул сатып алуучулардын кеңири чөйрөсүнө туура келет.

Гренадиердин компаниясында болгон кыска убакытыбыз да сэр Джим Рэтклиффтин ичимдиктен шыктанган чоор кыялы XNUMXxXNUMX рыногун чындап солкулдата аларына ынандыруу үчүн жетиштүү болду. Мен муну куттуктайм.

Эскертүү: CarsGuide бул иш-чарага транспорт, жатакана жана тамак-аш менен камсыздоочу өндүрүүчүнүн коногу катары катышты.