Infiniti Q30 Sport Premium дизелдик 2017 карап чыгуу

Питер Андерсон Инфинити хетчбекин Renault үлгүсүндөгү Мерседес-Бенцтин негизинде айдайт. Анын жол сыноосу жана жаңы Infiniti Q30 Sport дизелдик кыймылдаткычын карап чыгууда өндүрүмдүүлүк, күйүүчү май керектөө жана өкүм камтылган.

Infiniti Q30 буга чейин башка аталыштагы премиум хэтчбек болуп саналат - Mercedes A-Class. Балким, сиз аны карап айта албайсыз, жана Infiniti ишенбейт деп үмүттөнөт. Бул башка немис машинасын чыгаргысы келбеген Infiniti компаниясынын кызыктуу кадамы.

КӨБҮРӨӨК: Толук 30 Infiniti Q2017 серепти окуңуз.

Премиум люктар люкс өндүрүүчүлөр үчүн маанилүү - алар жаңы, үмүттөнөм, жаш оюнчуларды тартат, аларды люкс менен таң калтырат жана келечекте аларга көбүрөөк кирешелүү металл сатууга үмүттөнүшөт. Ал BMW (1-серия), Audi (A3 жана азыр A1) жана Mercedes-Benz (А классы) үчүн иштеген. Демек, сиз суроо беришиңиз керек - атаандаштарыңыздын биринин донордук унаасын колдонуу жаңы сатып алуучуларды тартуунун жакшы жолубу?

Infiniti Q30 2017: Sport Premium 2.0T
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	2.0 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	6.3л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$25,200

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 7/10

Бул кыйын суроо. Сыртынан караганда, ал негизделген машинеден таптакыр башкача, толугу менен жеке көрүнүшү менен. Бир гана көйгөй, өзгөчө алдыңкы жагынан адамдар аны Мазда деп жаңылышат. Бул жаман эмес (Mazda сонун көрүнөт), бирок, балким, бул Infiniti керек эмес.

Карапайым кишилерди эске албаганда, Q30 стили жалпысынан аны көргөндөрдүн бардыгы тарабынан жакшы кабыл алынган, атүгүл саркеч роза алтын (Суюк жез) финишинде да. Чоң дөңгөлөктөр жардам берет жана дененин күчтүү бырыштары аны премиум класстагы хэтчбектердин арасында уникалдуу кылат.

Ичинде, жагымдуу сезим - жайлуу, бирок эл көп эмес.

Ичинде машинанын келип чыгышын сезе аласыз. Мерседестин көптөгөн бөлүктөрү бар, анын ичинде коммутаторлордун көпчүлүгү, бирок панелдин дизайны жаңыртылган. Infiniti интерьер дизайнерлери кээ бир As жана CLA моделдерин булгаган арзаныраак, металлдык көрүнүштөн алыс болушту. Тирченин үстү Infiniti заказы боюнча жасалган, өзүнчө экран интегралдык сенсордук панелге жана Infiniti'нин өзүнүн 7.0 дюймдук экранына, ошондой эле айлануучу үн жана навигация системасы менен алмаштырылган.

Кабинада жагымдуу сезим пайда болот - жайлуу, бирок тар эмес, бардык жерде жакшы материалдар жана редуктор рычагын консолдукка алмаштыруу туура чечим кабыл алынган. Merc универсалдуу индикаторун/фараларды/сүрөткүчтү кармап туруу туура эмес чечим кабыл алынды (бирок альтернатива болгон эмес).

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 7/10

Q30 кичинекей машина, бирок сиз ага таң калыштуу нерселерди батыра аласыз. Жүк мейкиндиги акылга сыярлык 430 литрди түзөт, бул бир өлчөмгө чоңураак болгон кээ бир унаалар менен салыштырмалуу жакшы. Сизге ыңгайлуу чөйчөк кармагычтар алды жана арткы, бардыгы төртөө жана алдыңкы эшиктердеги бөтөлкө кармагычтар 500 мл кока-коланы кармайт, бирок бир бөтөлкө шарап достукту сактап калат.

Инфинитинин "нөлдүк гравитация" концепциясы менен иштелип чыккан алдыңкы отургучтар таң калыштуу ыңгайлуу жана бир караганда Мерседестен эмес. Арткы орундуктар да абдан ыңгайлуу, бирок орточо жүргүнчү макул болбойт. Арткы бут бөлмөсү тар, бирок чоң люк болсо да, алдыңкы жана арткы башы боштуктары көп. Бирок арткы отургучтагы жүргүнчүлөр көтөрүлүп жаткан айнек сызыгынан жана чатырдын түшөт сызыгынан улам клаустрофобияны сезе алышат.

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 7/10

Q30 биринчи жапондук эмес Infiniti болуп саналат жана Улуу Британиядагы Ниссандын Сандерленддеги заводунда жасалган. Ал үч трим деңгээлин сунуштайт - GT, Sport жана Sport Premium.

Сиз үч кыймылдаткычтын ичинен тандай аласыз - GT гана 1.6 литрлик турбокубаттуу төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы, 2.0 литрлик турбокубаттуу төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы жана 2.2 литрлик турбодизель (GT үчүн жеткиликтүү эмес). Баалар 38,900 1.6 GT үчүн 54,900 2.2 доллардан башталат жана бизде болгон XNUMX Diesel Sport Premium үчүн XNUMX долларга чейин жетет.

Стандарттык жабдуулар активдүү ызы-чууну жокко чыгаруучу 10 динамиктүү Bose аудио тутумун камтыйт (GT жана Sports боюнча кошумча), 19 дюймдук эритме дөңгөлөктөрү, эки зоналык климаттык контроль, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору, арткы көрүнүш камерасы, алдыңкы жана каптал камералары, ачкычсыз кирүү , комплекстүү коопсуздук пакети, үч эс орнотуулары менен электр алдыңкы отургучтар, панорамалык айнек чатыры, спутниктик навигация, адаптацияланган LED фаралар, автоматтык фаралар жана тазалагычтар, автоматтык токтоочу жай, активдүү круиздик контролдоо жана Nappa булгаарыдан жасалган интерьер.

7.0 дюймдук экран аспаптар тактасына орнотулган жана Nissan программалык жана аппараттык жабдыктарында иштейт. Bose динамиктеринин үн сапаты жакшы, бирок программалык камсыздоо абдан орточо. Mercedes COMAND анча деле жакшыраак эмес, бирок сиз BMWнун iDrive жана Audiдын MMI менен атаандашып, техникалык мүмкүнчүлүктөрүңүз жөнүндө кыйкырып жатканыңызда, бул бир аз тажатып жиберет. Apple CarPlay/Android Auto'нун жоктугу муну ого бетер ого бетер күчөтөт, айрыкча ал үч немис атаандашынын экөөсүндө бар экенин эске алганда.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 7/10

Renault компаниясынын корпоративдик тууганынан алынган 2.2 литрлик турбодизель 125 кВт/350 Нм кубаттуулукту өнүктүрүп, 1521 кг Q30ду 0 км/саатка 100 секундада айдайт (бензин бир тоннаны 8.3 секундда алат). Күч алдыңкы дөңгөлөктөрүнө жети ылдамдыктагы кош муфталуу берүү аркылуу жөнөтүлөт.

Айдоо үчүн, күйүүчү майдын чыгымын азайтууга жардам берүү үчүн бир кыйла агрессивдүү токтотуу-старт системасы каралган.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 7/10

Infiniti бириккен циклде 5.3 л/100 км деп ырастайт, биз аны 7.8 л/100 км деп таптык, бирок ал дээрлик жалаң гана шаардын четинде жана Сиднейдеги эң жогорку сааттарда колдонулган.

Айдоо кандай? 7/10

Сырткы дизайн сыяктуу эле, Q30 рулдун артында өзүнүн мүнөзүнө ээ. 2.2 литрлик турбодизель жети ылдамдыктагы кош муфталуу берүү менен жакшы айкалышкан эң сонун кыймылдаткыч. Жылмакай жана күчтүү, ал жарнамаланган 0-100 миль фигурага караганда тезирээк сезилет жана сиз аны ичинен араң угасыз. Анын мунай күйгүзүү жумушунун бирден-бир чыныгы ачкычы - бул төмөн кызыл сызык.

Q30 балансын алуу үчүн көп күч талап кылынат.

Круизде жана шаардын айланасында, ал бирдей тынч жана тынч машина. Ошол чоң дөңгөлөктөрүнө карабастан, жолдун ызы-чуусу минималдуу (активдүү ызы-чууну жокко чыгаруу бар) жана бирдей таасирдүү, чоң обручтар жүрүү сапатын бузбагандай көрүнгөн.

Q30ду капа кылуу үчүн көп күч-аракет талап кылынат жана алдыңкы жагы сонун учтуу, ал эми жакшы салмактанып алынган рул аны шамдагай жана позитивдүү кылууга жардам берет.

Спорттук хэтчбек катары, бул жакшы тең салмактуулук, ал эми арткы жагында татыктуу көлөмдөгү жүктү жана нормалдуу бийиктиктеги адамдарды сыйпоо мүмкүнчүлүгү менен, ал бактылуу үй-бүлөлүк унаа катары кызмат кыла алат.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

4 жыл / 100,000 XNUMX км


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 8/10

Активдүү жана пассивдүү коопсуздук функцияларына жети коопсуздук жаздыкчасы (анын ичинде тизе жаздыктары), ABS, туруктуулукту жана тартууну башкаруу, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору, арткы көрүнүш камерасы, алдыга кагылышуу эскертүүсү, автоматтык авариялык тормоздоо, эки ISOFIX чекити, тормоз күчүн бөлүштүрүү, капот жөө жүргүнчүлөрдү коргоо жана тилкеден кетүү эскертүүсү.

30-жылдын 2016-августунда беш ANCAP жылдызы ыйгарылды, бул эң жеткиликтүү болгон.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10

Infiniti төрт жылдык 100,000 75,000 км кепилдикти жана төрт жылдык жол боюндагы жардамды сунуштайт. Биринчи үч жылды камтыган пландуу тейлөө планы же 612 литрлик дизель үчүн 2.2 25,000 доллар баада 12 XNUMX км. Бул үч пландаштырылган кызматты жана расмий дилерге ар бир XNUMX XNUMX XNUMX миль же XNUMX XNUMX ай сайын, кайсынысы биринчи келгенине карабастан, кирет.

Infiniti дилерлери мынчалык көп эмес, ошондуктан ар бир потенциалдуу сатып алуучу муну эске алышы керек.

өкүм

Австралиялык унаа сатып алуучулар кооз люктарды шылдыңдоону эчак эле ташташкан, ошондуктан Q30 акыры жергиликтүү рыноктун фантазиясын жандырган унаа болушу мүмкүн. Infiniti'нин калган линейкасында жол тандабастардын (бири сүйкүмдүү, бирок эски, экинчиси ыңгайсыз жана жагымсыз), таң калыштуу технологиялуу тандоосу бар орто өлчөмдөгү седан (Q50) жана чоң купелер менен седандын таң калыштуу аралашмасы бар. жөнүндө.

Бул бир аз убакытты талап кылды, бирок Infiniti акыры адамдар кызыкдар болушу мүмкүн деп ойлогон машинаны чыгарды. Баалар агрессивдүү, спецификация баракчасын окуп убара болгондо, ал пайдалуу чоң жана A-классынан айырмаланып, көпчүлүк адамдар шилтемени байкабай калат. Эгер сизде көбүрөөк акча коротсоңуз, QX30 компакт SUV версиясы да бар.

Жана бул Инфинитинин планы сизди алар дагы бир нерсе кылды деп ойлошуңуз керек. Балким, ал бир аз башкача болушу керек, бирок ал бренд үчүн акылдуураак стратегиянын бир бөлүгү болсо, анда ал иштеши мүмкүн.

2016 Infiniti Q30 Sport Premium үчүн көбүрөөк баа жана мүнөздөмөлөрдү алуу үчүн бул жерди басыңыз.

Infiniti Q30 Sport Premium сиздин люкс хэтчбекиби? Төмөнкү комментарийлерде эмне деп ойлой турганыңызды бизге айтыңыз.