Infiniti Q60 2.0T GT 2017 карап чыгуу
ыраазы
- Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 8/10
- Ички мейкиндик канчалык практикалык? 5/10
- Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10
- Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 7/10
- Канча күйүүчү май керектейт? 7/10
- Айдоо кандай? 6/10
- Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 7/10
- Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10
- өкүм
- Сиз Q60 GT сатып аласызбы же Mercedes-Benz C200 Coupe үчүн дагы бир нече миң төлөйсүзбү? Төмөнкү комментарийлерде эмне деп ойлой турганыңызды бизге айтыңыз.
Nissan's люкс суб-бренд, Infiniti, бир күнү чоңоюп, Тойотадагы Lexus сыяктуу популярдуу болуп калышы мүмкүн, бирок бул үчүн убакыт жана брендди таанып-билүүдөн көбүрөөк убакыт талап кылынат - ал бизди таң калтыра турган эң сонун унааларды жаратышы керек.
Мен бир нече ай мурун сатыкка чыкканда эң алдыңкы Q60 Red Sport унаасын айдап чыкканда, мен аны Infiniti'нин эң алдыңкы унаасы деп атагам. Азыр биз линиянын кирүү чекити болгон GTти сынап жатабыз, ал BMW 420i жана Mercedes-Benz C200 Coupe унааларын түнкүсүн кармап жаткандай түр көрсөтүүнү жакшы көрөт, бирок чындыгында Lexus RC 200t менен атаандашат.
Демек, Q60 GT өзгөчөлүбү же ага көңүл бурбай, таасирленткиңиз келсе, күчтүү кыймылдаткычы жана Sport+ айдоо режими менен түз Red Sportка өтүшүңүз керекпи? Ал эми жарыш жүзүңдү чечип, кичинекей балаңды бала бакчадан алып, анан үйгө бара жатып бир топ соода кылганда жашоо кандай болот?
Биз муну Q60 GT менен бир жума жашагандан кийин бат эле билдик.
| Infiniti Q60 2017: 2.0 GT | |
|---|---|
| Коопсуздук рейтинги | |
| кыймылдаткычтын түрү | 2.0 л турбо |
| күйүүчү май түрү | Премиум коргошунсуз бензин |
| Күйүүчү майдын натыйжалуулугу | 7.7л / 100км |
| түшүрүү | 4 орун бар |
| Баасы | $32,800 |
Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 8/10
Q60 GT түз мааниде көңүл бурат. Мен байкагандай жай айдаган сайын, адамдар узун, жапыз купеге ачка карап калышты. Мен ишенем, алардын көбү анын кандай маркадагы машина экенин билишкен эмес, бирок Iridium Blue түсүндө Q60 ийри, жылмакай профили менен укмуштуудай көрүнгөн.
Бир гана кичинекей көйгөй бар - RC 200t жана Q60 GT бири-бирине өтө окшош, "бренд" түрүндөгү С мамыларына чейин. Мага Лексустун торлору, бирок Q60тын арткы жагын жактырам. Бир аз имитация болушу мүмкүн, бирок экөө тең BMW же Benz атаандаштарына караганда сулуураак.
Албетте, кабина тайманбас жана экспрессивдүү, бирок эки катмарлуу экрандар баш аламандык жаратат. (Сүрөт насыясы: Ричард Берри)
Q60 GT айдоо үчүн абдан чоң сезилет жана өлчөмдөрү калп айтпайт - 4690 мм аягына чейин, 2052 мм арткы күзгүлөр орнотулган менен, бирок 1395 мм.
Интерьердин жасалгасы сырткыдай эле эмоционалдуу, кош экрандар, ийри инструмент панели жана өзүнчө айдоочу жана жүргүнчү салмалары бар.
Ички жасалгасы сырткыдай эле эмоционалдуу. (Сүрөт кредити: Ричард Берри)
Ички мейкиндик канчалык практикалык? 5/10
Кыска жооп абдан практикалык эмес, бирок эки эшиктүү спорттук унаа чындыгында андай эмес. Ошентип, алдыңкы эки отургуч кенен болгону менен (кошумча люк менен баштын боштугун чектейт), арткы отургучтар үчүн да ушуну айтууга болбойт - 191 см бийиктикте мен тик отура албайм (чатырдын кыйшаюусунан улам), мен батпай калдым. буттарым айдоо ордумдан артта.
Ошол чоң эшиктер чатырды кенен ачып, арткы эшиктердин жоктугу наристени унаанын отургучуна отургузуу азаптуу жана көчөдө чөгөлөп отурууну талап кылса, биз жеңилирээк деп эле анча кооздолбогон жол тандабас унаабызды алган күндөр болгон.
Бул абдан практикалык эмес - бирок, чындыгында, эки эшиктүү спорттук унаа андай эмес. (Сүрөт кредити: Ричард Берри)
Бул арткы орундуктардын ортосунда эки чыны кармагычы жана алдыңкы жагында дагы эки чыны кармагычы бар төрт орундуу унаа. Башка жерде сактоо мейкиндиги чектелүү, алдыңкы эшиктерде кичинекей чөнтөктөр жана телефонуңузду жана капчыгыңызды жашыруу үчүн борбордук консолдо кичинекей тартма бар.
Жүктүн көлөмү да кичинекей, 341 литр – муну RC 423tтин VDA литри менен өлчөнгөн 200 литр жүк көлөмү менен салыштырбаңыз. Бирок, биздин жумалык дүкөнүбүз үчүн мейкиндиктен ашык орун бар болчу, алар ыңгайлашкан, бирок сиз багажыңыздын оозун тазалоо үчүн баштыктарыңызды өйдө көтөрүшүңүз керек.
Биздин жумалык дүкөнүбүз үчүн орун ашык эле. (Сүрөт насыясы: Ричард Берри)
Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10
Q60 GTтин тизме баасы 62,900 200 долларды түзөт, бул Lexus RC 2000tден 200 долларга аз, бирок Benz C3500 купесинин баасы Infinitiден 420 долларга кымбат, ал эми Luxury BMW 69,900 XNUMXi XNUMX доллар экенин билгенде таң калышыңыз мүмкүн. Карап турсаң немецтер бар же япондор кымбат. Балким, экөө тең бир аз.
Бул акча үчүн жаман эмес, бирок Apple CarPlay жана Android Auto сыяктуу башка функцияларды көрүү жакшы болмок.
Албетте, Q60 GT стандарттык өзгөчөлүктөрүнүн тизмеси абдан олуттуу. 8.0 дюймдук жана 7.0 дюймдук "кош кабаттуу" экрандар, отургуч, арткы көрүнүш камерасы, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору, алты динамиктүү стерео система, LED баш жана туманга каршы жарыктар, жакындыктын кулпусун ачуу, жылытуучу жана электр алдыңкы бөлүгү бар. отургучтар, булгаары. жабуу.
Бул акча үчүн жаман баа эмес, бирок Apple CarPlay жана Android Auto сыяктуу башка функцияларды адаптациялоочу круиздик контрол менен кошо кошсо жакшы болмок.
Q60 Sport Premium GTтен кийинки класста жана баасы 70,900 88,900 долларды түзөт, ал эми Red Sport XNUMX XNUMX долларды түзөт.
Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 7/10
Q60 GT 155 кВт/350 Нм кубаттуулугу бар 2.0 литрлик төрт цилиндрлүү турбо-бензин кыймылдаткычы менен кубатталып, жети ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия аркылуу арткы дөңгөлөктөрүнө айдалат. Ушул эле кыймылдаткыч Q60 Sport Premiumде колдонулат, ал эми Red Sport эки турбо заряддуу V6 менен иштейт.
Q60 GT кубаттуулугу 155 кВт/350 Нм болгон 2.0 литрлик турбокубаттуу төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы менен иштейт. (Сүрөт насыясы: Ричард Берри)
Канча күйүүчү май керектейт? 7/10
Отундун жалпы керектөөнүн расмий көрсөткүчү 7.7 л/100 км абдан оптимисттик жана шаардагы, шаардагы жана трассадагы саякаттарыбыздын айкалышы борттук компьютер бизге 9.1 л/100 км экенин көрсөттү. Бирок, биз шаардын трафикинде канча убакыт өткөргөнүбүздү эске алсак, жаман эмес.
Айдоо кандай? 6/10
Мен бул келе жатат деп ойлочумун - GT эки турбо V6, спорттук суспензия, жакшыртылган башкаруу жана мыкты Sport+ айдоо режими менен Red Sportтан кийин айдоодон капаланчу. Бирок, GT жөнүндө көп нерсе жакты - кенен Dunlop SP шиналары (235 40 R19 алдыңкы жана 255 40 R19 арткы) аркасында мыкты кармаш, шасси үйрөнүп калгандай сезилет, ылдамдатуу жакшы жана ал сонун көрүнгөн унаа.
Бирок тынымсыз оңдоп-түзөөнү талап кылган руль дөңгөлөгү сыяктуу, мен андан арыла албай калган айдоо сезими бар. Менин оюмча, суспензия өтө эле серпилгич сезилип, жолдогу кичинекей бүдүрчөлөргө сабырдуулук жетишпей калды.
GT жана бардык Q60s C200 Coupe же 420i сыяктуу татаал деңгээлге ээ эмес, муну эшиктин туткалары жана кабинага кирип жаткан жол ызы-чуусу далилдейт.
Бул 2.0 литрлик кыймылдаткыч абдан жакшы, бирок берүү күйүүчү майды үнөмдөө үчүн тиштерин тез алмаштырууну каалагандыктан маанайды өлтүрөт.
Мен кабинага күйөрман эмесмин. Албетте, бул тайманбас жана экспрессивдүү дизайн, бирок эки кабаттуу экрандар чаташып турат, бири навигация үчүн, бири медиа үчүн... Мен ойлойм. Ошондой эле, санариптик компас сыяктуу сизге кереги жок нерселер бар - чындыгында экөө бар, бири дисплейде жана бири аспаптар кластеринде, бирок санариптик спидометр жок.
Бул 2.0 литрлик кыймылдаткыч эң сонун, бирок трансмиссиясы Спорт режиминде да күйүүчү майды үнөмдөө үчүн тез алмаштырууну каалагандыктан маанайды өлтүрөт.
Мына сага шашылыш чалуу - мен Alfa Giulia Superден жаңы эле түштүм. Бул Infiniti баасына жакын, бирдей өлчөмдөгү кыймылдаткыч, бирок айдоо алда канча пайдалуу жана кызыктуу, ага кошумча эки кошумча эшик аласыз.
Кепилдик жана коопсуздук рейтинги
Негизги Кепилдик
4 жыл / 100,000 XNUMX км
кепилдик
ANCAP коопсуздук рейтинги
Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 7/10
Q60 азырынча ANCAP рейтингин ала элек, бирок жөө жүргүнчүлөрдү аныктоосу менен AEB стандарттуу, жадагалса GT базалык триминде да жакшы. Бирок, сокур тактар жөнүндө эскертүү жана тилкени кармоо жардамынын стандарттуу болуп келгенин көрүү жакшы болмок (сиз Benz C200 Coupeде таба аласыз). Алар жогорку класстагы Nissan X-Trails стандарттуу экенин эске алганда, бул көп эмес.
Артында эки ISOFIX анкери жана эки жогорку кабелдик тиркеме түйүнү бар.
Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 7/10
Q60 GT Infiniti төрт жылдык же 100,000 XNUMX км кепилдиги менен жабылат.
Кызмат ар 12 ай/25,000 538 км сунушталат. Кызматтын баасы биринчиси үчүн 643 доллар, андан кийин 849 доллар, үчүнчүсү үчүн XNUMX доллар менен чектелет.
өкүм
Кереметтүү көрүнүш, жакшы башкаруу, бирок Q60 GT айдоо тажрыйбасы сизди уктап, астыңызда болуп жаткан нерселерден алыстатат. Finesse өзүнүн BMW жана Benz атаандаштары менен бирдей деңгээлде эмес, бирок GT RC 200tге эң сонун шайкеш келет, ошол эле учурда акчанын баасы жакшы. Эгер сиз Infiniti Q60 үчүн маанайда болсоңуз, мен түз эле баштоого секирип, Кызыл Спортту тандамакмын.
Сиз Q60 GT сатып аласызбы же Mercedes-Benz C200 Coupe үчүн дагы бир нече миң төлөйсүзбү? Төмөнкү комментарийлерде эмне деп ойлой турганыңызды бизге айтыңыз.
