ВАЗ 2107 арткы огунда майды алмаштыруу боюнча көрсөтмө
VAZ 2107 унааларынын арткы окунун редукторунун майын алмаштыруу дайыма ушундай жол менен жүргүзүлүшү керек. кыймылдаткычта, жана редуктордо. Бул агрегатта майлоочу май өзүнүн касиеттерин жоготпойт деп ойлобоңуз, анткени редуктордун тетиктерин жылытуу жетиштүү жана убакыттын өтүшү менен бардык жуугуч жана майлоочу касиеттери жок болуп кетет!
Бул жол-жобосу эч кандай техникалык кыйынчылыктар жок болгондуктан, көп кыйынчылыксыз өз алдынча жүзөгө ашырылат. Бул ишти жүзөгө ашыруу үчүн, мисалы, курал керек болот:
- Алты бурчтук 12
- баскычы менен 17 үчүн ачкыч же баш
- Шприц же атайын шприц
Эгер сизде чуңкур бар болсо, анда VAZ 2107ди тейлөө алда канча ыңгайлуу болот. Болбосо, адегенде анын арткы бөлүгүн домкрат менен көтөрүп, анын астына сойлосоңуз болот. Биринчиден, дренаждык тығынды бурап алыңыз:
Анан редуктордон эски колдонулган май агып кетмейинче бир аз күтөбүз. Албетте, бул баткактын баарын жерге төгүп албаш үчүн, кандайдыр бир керексиз идишке алмаштыруу керек:
Андан кийин, сиз сайгычты ордуна ороп, толтургучту бура аласыз:
Жеке мен өзүмдүн мисалым менен көпүрөгө жаңы майды воронка жана шланг аркылуу куюп салганымды көрсөтө алам, бирок мунун баарын атайын шприц менен жасаган жакшы:
Тешиктин ылдыйкы четине чейин, башкача айтканда, андан май агып чыкканга чейин толтуруу керек. Жыштыгына келсек, бул ишти жылына эки жолудан кем эмес аткарган жакшы: жайдан кышка өткөндө жана тескерисинче!
