Volkswagen ID.3 интерьери - эки дисплей, дээрлик эч кандай баскычтары жок [агызып + бир нече кызыктар]

Интернетте VW ID.3 унаасынын сүрөтү пайда болду. Машинанын эки экраны бар, бирок көп баскычтарды көрө албайсыз. Бул ID.3 функцияларын башкаруу негизинен сенсордук экрандын жардамы менен же үн буйруктарын колдонуу менен ишке ашат дегенди билдирет.

2019-жылдын май айында биз VW ID.3 приборлор тактасынын (биринчи сүрөт) борборунда жайгашкан экран менен жабдылат деп божомолдогонбуз – дал ошол мурда киргизилген Seat el-Born сыяктуу. Акыркы сүрөт (экинчи сүрөт) бул маалыматты ырастап турат окшойт:

Volkswagen ID.3 - 2019-жылдын май айынын башындагы жарнамалык тасмадан. Кокпиттин ичиндеги компоненттердин чагылдырылганына көңүл буруңуз (c) Volkswagen

VW ID.3 акыркы ички сүрөттөр (c) Томас Мюллер / Twitter

Ак түс, балким, камуфляж болуп саналат, анткени ал абдан чоочун көрүнөт жана унаанын ичине такыр дал келбейт. Бирок белгилей кетүүчү нерсе, куралдар панелинин көрүнгөн бөлүктөрүндө эч кандай баскычтар пайда болбойт. Үч гана дефлектор бар, сол дефлектордун үстүндө кандайдыр бир кара боштук бар. Баскычка окшогон нерселерди рулдун спицтеринин биринен гана көрүүгө болот.

Бул VW ID.3 эгиз бир тууганы Seat el-Bornaда ушундай көрүнөт:

Seat el-Born (c) Seat

Башка кызыктар

3 кВт/саат батарейкалары бар Volkswagen ID.58 болжол менен 1,6-1,7 тонна салмакка ээ болушу керек - бул кубаттуулугу болгону 1,6 кВт/саат аккумулятору бар Nissan Leaf IIден (болжол менен 40 тонна) бир аз көбүрөөк. 3 кВт/саат VW ID.58 батарейкаларынын эле салмагы 400 кг.

3 кВт/саат батарейкалары бар Volkswagen ID.58 унаасынын курулушу (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Volkswagen ID.3'ге шилтемелер төрт башка сатуучудан келет: CATL, LG Chem, SK Innovation жана Samsung SDI. CATL – кытайлык компания, калгандарынын баш кеңсеси Түштүк Кореяда, бирок LG Chem Польшада өндүрүш линияларын куруп жатат. Клеткаларда энергиянын тыгыздыгы 0,2 кВт/кг ашуусу керек.

> ТераВатт: Бизде энергиянын тыгыздыгы 0,432 кВт/саат болгон катуу электролит батарейкалары бар. 2021-жылдан баштап жеткиликтүү

VW ID.3 биринчи сатып алуучулар биринчи жылы We Charge пункттарында унааларды бекер кубаттай алышат. Акция 1 2 кВт саат энергия менен чектелген.

Volkswagen ID.3 унаасынын капотуна кирүүчү абанын көлөмүн жөнгө салган номердин үстүндө сырдуу капкагы бар.

VW ID.3 C сегменти үчүн кабинада бир аз мейкиндикти сунуштайт.Бою 1,9 метрдей болгон айдоочунун артында ошол эле жүргүнчү оңой эле отура алат - тизе үчүн орун жана бир аз башы бар.

VW ID.3 жүк салгычынын көлөмү VW Golfдун көлөмүнөн чоңураак (~390 литр?) жана багаж бөлүгүнүн полу эки эсе чоң – негизги орундан тышкары, кабелдер үчүн төмөнкү бөлүм бар.

Дээрлик бардык негизги немис унаа каражаттары мурда сыноо унааларын алышкан. Кээ бир журналисттер өндүрүүчү тарабынан сунушталган тасмаларда да пайда болушкан - төмөндөгү видеодо көрүнүп тургандай, Auto Motor und Sport кол койгон жана Volkswagen каналында жарыяланган.

Фольксваген өзү электромобилдер “май алмаштырууну” талап кылбайт, ошондуктан алардын сервистик текшерүүсү ичтен күйүүчү унаага караганда арзаныраак жана азыраак убакытка созуларын баса белгилейт.

> 1/4 миль жарышында EV менен Toyota Supra [ВИДЕО]

Интерьер орточо багынган, ал эми суспензия кыйла катуу коюлган – аны төмөнкү видеодон болжол менен саат 9:50дө башталган шаар кыдыруу учурунда уга аласыз. Газ педалын катуураак басканда, инвертордун ышкырыгы кабинага да жетет (11:25те). Тема да 18 мүнөттөй кеңири талкууланат:

Автомобилдин премьерасы Дүйшөмбү күнү, 9-жылдын 2019-сентябрында саат 20да өтөт, бирок Volkswagen 19.45тен баштап көрүүгө чакырат. www.elektrowoz.pl сайтында, адаттагыдай эле, түз эфирди көрүү мүмкүнчүлүгү менен макала жарыялайбыз.

Текстке киргизилген сүрөттөр: интерьер (в) Томас Мюллер, башка сүрөттөр (в) Auto Motor und Sport / Volkswagen (Volkswagen каналы)

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: