СЫНОО: Peugeot e-2008 - шоссе айдоо / аралаш режим [Automobile-Propre]

Француздук Automobile-Propre порталы Peugeot e-2008дин, башкача айтканда, Opel Corsa-e, Peugeot e-208 же DS 3 Crossback E-Tense менен аккумулятордун пакетин колдонгон унаанын энергия керектөөсүн сынап көрдү. Эффект? Ассортимент атаандаштарына окшош, бирок 8 кВт саатка жакын энергияны камтыган батареянын аркасында гана.

Peugeot e-2008 тректе, бирок де-факто аралаш режимде

Машина "Нормал" режиминде айдалып, анда кыймылдаткыч күчү 80 кВт (109 л.с.), момент - 220 Нм менен чектелген. Автоунаада дагы алсызыраак Эко режими (60 кВт, 180 Нм) жана күчтүүрөөк Спорт режими (100 кВт, 260 Нм) бар. Акыркысы гана e-2008 электр кыймылдаткычынын бардык техникалык мүмкүнчүлүктөрүнө мүмкүнчүлүк берет.

Порталдын журналисттери алгач ийри-буйру жергиликтүү жолдор менен жылып, андан соң трассага секирип чыгып, ал жерден 120-130 км/саат ылдамдыкта жылып кетишкен. 105 км Ionity заряддоо станциясына. Алардын саякат стили, кыязы, чагылдырат аралаш режимде жылмакай айдоо, Себеби орточо ылдамдык аны автоматтык түрдө көрсөттү 71 км / с.

Ал күнү күн ачык болчу, бирок биз башка сыноолор менен байланыштырсак, температура Цельсий боюнча 10 градуска чейин жеткен. Мындай шарттарда, Peugeot e-2008 керектелген 20,1 кВт / саат (201 Вт/км) жана Ionity заряддоо станциясына жеткенден кийин, батареянын зарядынын 56 пайызын же 110 километрди көрсөттү. Журналисттердин айтымында, Peugeot e-2008 чыныгы ассортименти бул шарттарда болжол менен болот 200 км (Булак).

Эскерте кетсек, акыркы бөлүк трассанын боюнда болгон, ошондуктан унаа сандарды ылдый жакка тууралаган болушу мүмкүн: жогорку ылдамдык -> жогорку күйүүчү май -> кыскараак болжолдуу диапазон. Башка сыноолордо алынган натыйжалар менен жакшы дал келет:

> Peugeot e-2008дин чыныгы аралыгы болгону 240 километрби?

Peugeot e-2008 жана Hyundai Kona Electric 39,2 кВт/саат жана Nissan Leaf II

Peugeot e-2008 аккумуляторунун жалпы кубаттуулугу 50 кВт/саат, башкача айтканда, 47 кВт саатка чейин колдонулуучу кубаттуулук. Автоунаа B-SUV сегментине кирет, ошондуктан Hyundai Kona Electric 39,2 кВт/саатка түздөн-түз атаандашат. Муну түшүнүү үчүн мүмкүнчүлүктөрдү салыштыруу жетиштүү e-CMP платформасында транспорт каражаттарын берүүнүн энергетикалык натыйжалуулугу башка бренддердин атаандаштарына караганда бир аз төмөн болушу мүмкүн.

Альтернативдүү түшүндүрмө батареянын буфери (колдонууга жарамдуу жана жалпы кубаттуулуктун ортосундагы айырма) сунушталган 3 кВт сааттан чоңураак.

> Батареянын жалпы сыйымдуулугу жана колдонулуучу батареянын сыйымдуулугу - бул эмне жөнүндө? [ЖООП БЕРебиз]

Эффект бирдей: Hyundai Kona Electric да, Nissan Leaf да (батарея ~ 37 кВт/саат; жалпы кубаттуулугу 40 кВт/саат) жетет. оптималдуу шарттарда бир зарядда 240-260 километрге жакын. Peugeot e-2008 жогорку температурада бул диапазондо кала алат, бирок ал Hyundai Kona Electricтен (~ 258 км) ашып кетет деп күтпөңүз.

Чоң жолдо айдап баратканда демек, нормалдуу шарттарда максималдуу 160-170 километр аралыгы... 0-70 пайыз диапазонунда заряддоо процесси эң ылдам экенин эске алганда, жагынан шашып, шашып айдоочу, автожолдун болжол менен 120 км өткөндөн кийин токтотуу талап кылынышы мүмкүн.

> Peugeot e-208 жана тез заряд: ~ 100 кВт 16 пайызга чейин, андан кийин ~ 76-78 кВт жана акырындык менен төмөндөйт

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: