Верттеги тарыхый Mercedes-Benz заводу

14-жылдын 1965-июлунда Рейн дарыясынын жээгинде кош кулактандыруу болду: жаңы заводдо толугу менен чогултулган биринчи «Мерседес-Бенц» жүк ташуучу унаасы конвейерден чыгып кетти. Наркы.

Жүк ташуучу унаа ошол элеLP608 жарык орто рыногунда жылдызы бар жүк ташуучу унаалардын пайда болушун белгилеген. Азыр камтыган өндүрүшкө ишене турган бренд үчүн чоң кадам бардык диапазондор... LP 608 эки жылдын ичинде рыноктун 45% ээ жана Werth өсүмдүк болуп калды ири европалык завод жук ташуучу автомобилдерди чыгаруу учун.

Мунун баары акырындык менен, дээрлик жупуну, 100гө жетпеген кызматкер менен башталды (бүгүнкү күндө 10.300 1963 XNUMX адам бар). Алар XNUMX-жылдан бери Вертте куруп жатышат. кабина рамкалары алар андан кийин заводдорго женетулду Гаггенау жана Мангеймоор жана орточо өндүрүү үчүн.

Вертте биринчи жылы алар болгон 22 миль кабина... 1964-жылдын декабрь айында ички жасалгасы жыйналып, даяр продукция сырдалган (314-модель). Көп өтпөй тарыхый чечим кабыл алынды бардык өндүрүштү жана акыркы монтажды бириктирет жүк ташуучу унаалар в Wörth.

Төрт жылдан кийин толук пайдаланууга берилди

Алгач заводдун өндүрүштүк кубаттуулугу болгон Жылына 48 мин машина, 1969-жылга чейин жеткен чек. Андан кийин: кеңселер, цехтер, ашкана жана өндүрүштүн өзөгүн түзгөн бардык структуралар кошулду.

Узундугу 750 метр (азыр миң), туурасы 50 Монтаж линиясы ал автомобиль тармагында Европадагы эң чоңу болгон.

Стратегиялык позиция

Уэрттин тагдыры, анын ичинде географиялык көз караштан алганда, дүйнөлүк белгиге айлануу чечилди. Чынында, комплекс Гаггенау менен Мангеймдин ортосунда Рейн дарыясынын бурулушунда жайгашкан. логистика менен эч кандай кыйынчылыктар.

1969-жылдан баштап башкы ишкана заводдун продукциясын бара-бара кебейтууге чечим кылды Жылына 100 жүк ташуучу унаа. 1975-жылы 105.200 даанага жети-шилген.

1973-жылы, Wörth заводу оор жүк ташуучу унаалардын жаңы муунун чыгарып жатканда, төрөлгөндөн он жыл өткөндөн кийин, ал номерлери менен жүк ташуучу унааларды чыгарган. 500.000.

XNUMX жыл ичинде эки негизги өзгөрүүлөр болду: OF 80, 1984-жылы рекорддор менен алмаштырылган LK жана төрт жылдан кийин, Woerth легендарлуу төрөп берди SK.

Кечээги тарых

Ошол учурдан тартып, жаңы моделдер абдан тез бири-бирин алмаштырды: 1996-жылы туулганactros жана бир жылдан кийин, LK жана MK сериялары акыркы төрөлгөнгө чейин "оор" Atego жана Atego менен алмаштырылган. аксор.

2002-жылдын августунда, Unimog да Wörth көчүп, 2003-жылы өндүрүшActros, Жаңы муун.

Ал эми бул бир нече күн мурунку окуя: акыркы муундагы №1 флагманы Верттеги Mercedes-Benz заводунун конвейеринен чыгып кетти: сапфир көк Actros 1851 LS 4 × 2.