FAW автоунаа брендинин тарыхы

FAW - Кытайдагы мамлекеттик автомобиль компаниясы. No1 автомобиль заводунун тарыхы 15-жылдын 1953-июлунда башталган.

Кытайдын унаа өнөр жайы Мао Цзэдун баштаган делегациянын СССРге сапары менен башталды. Кытай жетекчилиги согуштан кийинки автомобиль өнөр жайы (бир гана эмес) мыкты деңгээлде болгонуна суктанган. Советтик автомобиль өнөр жайы сапардын катышуучуларын ушунчалык таасирленткендиктен, акырында эки өлкөнүн ортосунда өз ара жардамдашуу жана достук жөнүндө эл аралык келишимге кол коюлду. Бул келишимге ылайык, Россия тарап Кытайга Жакынкы Падышалыкта биринчи автомобиль заводун курууга жардам берүүгө макул болду.

уюштуруучусу

Кытайда биринчи автоунаа заводун түзүү актысына 1950-жылы апрелде, Кытайдын авто өнөр жайы расмий түрдө тарыхын баштаган кезде кол коюлган. Биринчи автоунаа заводунун пайдубалын Мао Цзэдун өзү койгон. Ал Чанчунь шаарында ачылган. Алгач үч жылдык иш планы бекитилген. Биринчи заводдун аталышы First Automotive Works тарабынан берилген жана фирмалык аталышы биринчи тамгалардан пайда болгон. Элүү жылдан кийин, компания China FAW Group Corporation деп аталып калган.

Заводдун курулушунда советтик адистер елкелердун ортосунда маанилуу роль ойношту, запастык белуктерду жана материалдарды тузуу жана беруу боюнча тажрыйба жана ендуруштук технология алмашуу жургузулду. Айта кетсек, завод жүк ташуучу унааларды чыгарган ишкана катары курулган. Курулушка Кытайдын инженердик аскерлери катышкан. Курулуш тез темп менен журду. Тетиктердин биринчи партиясын 2-жылдын 1955-июнунда автомобиль заводунун жумушчулары чыгарышкан. Бир айга жетпеген убакыттан кийин Кытайдын автомобиль енер жайы даяр продукцияны алды — советтик ЗИСтин базасында Цзефан жук ташуучу автомашина конвейерден чыгарылды. Машинанын көтөрүмдүүлүгү 4 тоннаны түзөт. 

Заводдун ачылыш аземи 15-жылы 1956-октябрда болгон. Кытайдын авто өнөр жайындагы биринчи завод жылына 30 миңге жакын унаа чыгарган. Алгач заводду Чжао Бин жетектеген. Ал Кытай индустриясында бүтүндөй автомобиль өнөр жайын өнүктүрүүнүн келечектүү багыттарын пландаштырып, көрсөтө алды.

Кыска мөөнөткө жүк ташуучу унааларды курууга адистешкен биринчи автомобиль заводу. бир аз убакыттан кийин "Dong Feg" ("чыгыш шамалы") жана "Hong Qi" ("кызыл желек") аталышындагы жүргүнчү ташуучу унаалар пайда болду. Бирок, базар кытай унаалары үчүн ачыла элек. Бирок буга чейин 1960-жылы экономиканы компетенттүү пландаштыруу ишке ашыруунун деңгээлинин жогорулашына түрткү болгон. 1978-жылдан бери өндүрүштүк кубаттуулук жылына 30дан 60 миңге чейин өсүп жатат.

эмблема

Кытайдын биринчи автоунаа заводунун автоунааларынын эмблемасы жазуусу бар көк овал болгон. капталдарында канаттар. Белги 1964-жылы пайда болгон.

Моделдерде бренд тарыхы

Жогоруда айтылгандай, FAW башында жүк ташуучу унааларга багытталган. Он жыл өткөндөн кийин, дүйнө бир жаңылык көрдү - 1965-жылы, узун Hoggi лимузин конвейерден тоголонуп. Ал тез эле Кытай өкмөтүнүн өкүлдөрү жана чет элдик коноктор колдонгон унаага айланган, демек, престиждүү деген наамга ээ болгон. Машина 197 аттын күчү менен кыймылдаткыч менен жабдылган.

Кийинки модель ачык топсуз лимузин болгон.

1963-жылдан 1980-жылга чейин CA770 үлгүсү чектелген санда болсо дагы, рестайлингден өттү. 1965-жылдан бери унаа кеңейтилген дөңгөлөк базасы менен төрөлүп, үч катар жүргүнчү отургучтары менен жабдылган. 1969-жылы брондолгон рестайлинг жарыкты көрдү. Кытайдын унаа өнөр жайы жалаган унааларды сатуу Түштүк Африка, Пакистан, Таиланд, Вьетнам өлкөлөрүнө жайылды. Ошондой эле FAW автоунаалары Россиянын жана Украинанын базарларында пайда болду.

1986 -жылдан тарта кытайлык автоунаа заводу жүк ташуучу машиналардын, курулуштун жана айыл чарба техникасынын тетиктерин чыгарууга адистешкен Dalian Diesel Engine Co компаниясын өзүнө алган. Ал эми 1990 -жылы Кытайдын автоөнөр жайынын биринчи лидери Volkswagen сыяктуу бренддер менен ишкана түзүп, андан кийин Mazda, General Motors, Ford, Toyota сыяктуу бренддер менен иштей баштаган.

FAW 2004-жылдан бери Орусиянын ачык мейкиндигинде пайда болгон. Алгач жүк ташуучу унаалар сатыкка чыккан. Мындан тышкары, Гжелдеги Irito өндүрүүчүсү менен биргеликте, Кытайдын автомобиль өнөр жайынын өкүлү жүк ташуучу унааларды курай баштаган ишкананы түздү. 

2006-жылдан тарта Бийск шаарында жол тандабастарды жана пикаптарды чыгаруу башталган, андан кийин 2007-жылдан тарта самосвалдар чыгарыла баштаган. 10-жылдын 2007-июлунан тартып Москвада туунду компаниясы - FAV-Eastern Europe жоопкерчилиги чектелген коому пайда болгон.

2005-жылдан бери гибриддик Toyota Prius конвейерден чыгып кетти. Автоунаа өнөр жайынын бул жетишкендиги Sichuan FAW Toyota Motors биргелешкен ишканасынын натыйжасы болду. Андан кийин кытайлык компания Тойотадан лицензия сатып алып, аны иштеп чыгууга жана сатууга дагы бир моделди: седан - Хонгциди чыгарууга мүмкүндүк берген. Мындан тышкары Цзефан гибриддик автобустары ишке киргизилген.

Компанияда өзүнчө Besturn бренди бар, ал 2006-жылдан бери Mazda 70 шайманынын негизинде ортоңку көлөмдөгү B6 седанын чыгарган.Модель 2 кубаттуу төрт цилиндрдүү кыймылдаткыч менен жабдылган, ал 17 аттын күчүн чыгарат. Бул ишенимдүү машина, аны ишке ашыруу Кытайда 2006-жылдан бери түптөлүп, ички рынокто 2009-жылы пайда болгон.

2009-жылдан бери Besturn B50 да чыгарыла баштады. Бул 1,6 литрлик төрт цилиндрдүү кыймылдаткычы бар чакан модель. Бул унаанын кубаттуулугу Volkswagen Jetta маркасынын 103-муундагы 2 аттын күчүнө барабар. Унаада 5 же 6 ылдамдыктагы редуктор, механика же автоматика орнотулган. Бул машина 2012-жылдан бери Россиянын рыногунда орун алган.

2012-жылы Москвадагы автосалондо Кытайдын автоунаа компаниясы алгач FAW V2 хэтчбегин көрсөткөн. Көлөмүнүн кичинекейдигине карабастан, унаа ичи кыйла кенен жана багажы 320 литр. 1,3 литр кыймылдаткычы, 91 аттын күчү менен жабдылган. Модель ABS, EBD тутумдары, электр күзгүлөрү жана айнек, ошондой эле кондиционер жана туман чырактары менен жабдылган.

Азыркы этапта кытайлык компаниянын бүтүндөй Орто Падышалыкта заводдору бар жана дүйнөлүк рынокту камтыйт. Компаниянын приоритеттүү багыты болуп жаңы жана жаңыланган эски атаандаштыкка жөндөмдүү унаа моделдерин чыгаруу саналат. Бүгүнкү күндө FAW бренди ички жана тышкы рынокто татыктуу үлгүлөрдү чыгаруу менен тез темп менен өнүгүп жатат.