Seat автоунаа маркасынын тарыхы

Seat - бул Volkswagen Groupтун бир бөлүгү болгон испаниялык автомобиль компаниясы. Башкы кеңсеси Барселонада жайгашкан. Негизги ишмердүүлүгү жеңил унааларды чыгаруу болуп саналат.

Компания абдан новатордук технологияларга ээ жана унааларды түзүүдө жакшы техникалык мүнөздөмөлөрдү жетекчиликке алат. Компаниянын кредосу чыгарылган моделдерде чагылдырылган жана "Seat auto emocion" деп жазылган.

Бренддин аббревиатурасы Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo дегенди билдирет (сөзмө-сөз, испан туринг унаа коому).

Бул салыштырмалуу жаш компания 1950-жылы негизделген.

Ал көптөгөн негиздөөчүлөрдүн салымы аркылуу түзүлгөн, алардын көпчүлүгү Улуттук индустриалдык институту болгон, 6 банктын жана Fiat компаниясынын жалпы үлүшүндө. Жаратууга жалпысынан 600 миң песета жумшалган.

Биринчи чыгарылган унаа 1953-жылы Fiat менен лицензиялык келишимдин негизинде түзүлгөн, анын Seat компаниясына анын технологиясын ачык парда менен сыйлаган. Унаанын баасы арзан болуп, бюджеттик мүмкүнчүлүк болгон. Ушундан улам суроо-талап көбөйүп, биринчи моделдин өндүрүштүк кубаттуулугу үчүн дагы бир ишкана ачылды.

Бир-эки жылдан кийин, заманбап модернизацияланган версиясы сунушталды, ага суроо-талап 15 эседен ашык көбөйдү.

Кийинки жылдары ишкана экономикалык пландын жаңы моделдерин түзүү боюнча иш алып барды. Алардын ишенимдүүлүгүнөн жана баасынан улам унаалар чоң суроо-талапка ээ болушкан. 10 жылга жетпеген убакыттын ичинде компания 100 миңге жакын унаа саткан. Бул чоң жетишкендик жана бардык эле компаниялар мындай сатуунун натыйжалары менен мактана албаган көрсөткүч болду.

Испаниянын базарында Seat буга чейин мыкты негизге ээ болгон жана башка деңгээлге көтөрүлүп келе жаткан. Колумбиянын базарына экспорттоо компания үчүн ушундай чоң жетишкендик болду.

Кийинчерээк компания спорттук автоунааларды чыгарууга адистешүүсүн кеңейткен. Ал эми 1961-жылы ал Sport 124 моделинин биринчи версиясын сунуш кылган.Бул унаага суроо-талап ушунчалык чоң болгондуктан, бир жылга жетпей эле, ушул үлгүдөгү 200 миңден ашык унаа сатылган.

Seat 124 1967-жылы Европанын эң мыкты унаасы деп табылган. Быйыл ошондой эле маараке болуп, 10000000 автоунаа чыгарылган.

Өндүрүштүн ыкчам өнүгүшү жана кызматкерлердин толукталуусу компанияга мындан да мыкты продукция чыгарууга жана кеңири ассортименттеги автоунааларды чыгарууну кеңейтүүгө жардам берди.

Кийинчерээк бул версия модернизацияланган эки үлгүдө сунушталды. Ал эми 1972-жылы Seat Sport компаниясынын бөлүмү түзүлүп, анын өзгөчөлүгү эл аралык форматтагы спорттук мелдештерге спорттук автоунаа долбоорлорун иштеп чыгуу болгон.

Экспорт жана чыгарылган унаалардын эбегейсиз масштабы жогорулап, 1970-жылдары Seat дүйнөдөгү сегизинчи ири унаа өндүрүүчүсү болууга чакырган.

1980-жылы Fiat менен окуя болгон, анткени ал Seat капиталын көбөйтүүдөн баш тартып, көп өтпөй өнөктөштүк толугу менен токтотулган.

Seat ушул күнгө чейин жайгашкан Volkswagen менен жаңы өнөктөштүк келишимине кол коюлган. Бул тарыхый окуя 1982-жылы болгон.

Seat өндүрүштүн жаңы тактикасын иштеп чыгып, бир катар инновациялык автоунааларды чыгарууда.

Жаңы өнөктөш менен байланышкан Seatтин биринчи жетишкендиги - бул Volkswagen жана Audi автоунааларын өз өндүрүшүндө чыгаруу. Дал ошол жерде легендарлуу Пассат төрөлгөн.

Компания өндүрүшүнүн масштабы менен таң калтырууну токтотпойт жана 1983-жылы 5 миллионун чыгарган, ал эми бир нече жылдан кийин 6 миллионунчу чыгарылышын белгилейт. Бул окуя Volkswagenди компаниянын акцияларынын жарымын, ал эми бир аздан кийин - бардык 75 пайызын алууга аргасыз кылды.

Ошол учурда Seat жаңы спорттук унаа моделдерин иштеп чыгып, Марторелде дагы бир заводду ачып жаткан, анын өндүрүмдүүлүгү абдан чоң болгон – 2 сааттын ичинде 24 миңден ашык автоунаа чыгарган. Салтанаттуу ачылышты Испаниянын президенти Фердинанд Пичтин катышуусунда король Карлос I өзү баштады.

1992-жылы жаңы заводдо чыккан Cardona Vario, компаниянын 11 миллионунчу унаасы болуп саналат.

Компаниянын техникалык прогресси өндүрүш моделдерин кеңейтүүгө жана кеңейтүүгө мүмкүндүк берди, анткени компания өнүккөн жабдууларга жана инновациялык тутумдарга ээ болгон.

Жарыш жарыш моделдеринде да ийгиликтер болуп, Seat F 2 World Rallyде эки жолу подиумга чыгууга мүмкүнчүлүк берди.

Компания эл аралык рынокко 65тен ашуун өлкөгө экспорттойт жана ошол эле учурда жаңы спорттук автоунааларды чыгарат жана мелдештерге активдүү катышат.

Жаңы кылымдын башында компания өзүнүн биринчи толук дөңгөлөктүү унаасын - Леон моделин тартуулады.

Бир аздан кийин, дагы бир жаңычылдык күйүүчү майды үнөмдүү пайдалануу менен алгачкы кадамын жасады.

2002-жылы компания Audi Brand Group тобуна кошулган.

уюштуруучусу

Тилекке каршы, компаниянын негиздөөчүлөрү жөнүндө көп маалымат жок. Белгилүү болгондой, компания көптөгөн уюштуруучулар тарабынан негизделген, алардын арасында Улуттук өнөр жай институтуна артыкчылык берилген.

Компаниянын биринчи президенти Хосе Ортис де Эчагует. Башында, Хосенин ишмердүүлүгү учактарды чыгаруу болгон, бирок көп өтпөй анын автомобиль өнөр жайына мүнөздөмөсү кеңейип, Seatтын өнүгүшүнө чоң салым кошкон.

эмблема

Компаниянын тарыхында логотип көп деле өзгөргөн эмес. Биринчи эмблема 1953-жылы, компания негизделгенден үч жыл өткөндөн кийин ойлоп табылган, анын тамыры "Отурган" деген жазууну өзүнө камтыйт. Андан тышкары, 1982-жылга чейин эч кандай олуттуу өзгөрүүлөр болгон эмес. Быйыл көк түстөгү үч курч тиш менен “S” тамгасы кошулуп, анын астында ошол эле түс схемасында толук жазуу бар болчу.

1999-жылдан бери фон жана айрым тамга деталдар гана өзгөрдү. Ал эми логотип азыр кызыл түстөгү "кесилген" S тамгасы болгон, ылдый жагында жайгашкан жазуу да түсүн кызылга өзгөрткөн.

Бүгүнкү күндө S тамгасы муздак күмүш түстө жана лезвие формасын алат, жазуу кызыл бойдон кала берет, бирок шрифти өзгөртүлгөн.

Орундук унаа тарыхы

Биринчи Fiat 1400 1953-жылы Seat заводунан чыгарылган. Арзан болгондуктан, эң биринчи автоунаага суроо-талап чоң болгон.

Sest 600 конвейерден 1957-жылы ишенимдүү жана үнөмдүү баалар менен чыккан.

Укмуштуудай чоң сатуудан кийин, 1964-жылы толуктоо Seat 1500 модели, ал эми бир жылдан кийин Seat 850 түрүндө чыккан.

Компания тездик менен өсүп, өркүндөдү жана бул 1967-жылы Fiat 128 моделинин кийинки чыгарылышы менен чагылдырылган, ал жогорку техникалык мүнөздөмөлөрү, дизайны жана кубаттуулугу 200 км / саатка чейинки кубаттуулугу менен көңүлдү бурган.

Эки жылдан кийин, ылдамдыгы 155 км/саат жана кичинекей массасы менен азыраак кубаттуу кыймылдаткычы менен модели дебют кылган - бул Seat 1430 модели болгон.

Седан кузову бар Seat 124 популярдуулукка ээ болду. Бул модель эки эшикке арналган, бирок 3 жана 4 эшиктерге ылайыкташтырылган моделдер чыгарылды.

1987-жыл - хэтчбек кузову бар Ibiza компакттуу моделин чыгаруу менен белгилүү.

1980-жылкы Proto T Франкфурт көргөзмөсүндө коюлган. Бул баштапкы хэтчбек модели болгон.

Ibiza жарыш автоунаасынын жаңыланган версиясы күчтүү кыймылдаткычы менен чыгарылып, митингге катышкан.

Кордоба Варио, же 11-жылы чыгарылган 1995 миллионунчу, компаниянын алдыңкы технологиялары менен жабдылган жана сатыла турган унаага айланган.

Компаниянын биринчи дөңгөлөктүү автоунаасы 1999-жылы чыккан Leon болгон. Инновациялык технология жана кубаттуу кубаттуу агрегат менен курулган ал суктанарлыктай жаркырады. Ошондой эле быйыл күйүүчү майдын чыгымдалышы боюнча эң үнөмдүү унаа болгон Arosa моделинин дебюту болду.

Компаниянын жогорку өндүрүмдүүлүк потенциалы гана болгон, бирок жеңүүчү дагы. Кайра иштелип чыккан Ibiza Kit бир нече жылдын ичинде үч байгеге ээ болду.

Жаңы кылымдын башында модернизацияланган Толедо модели чыкты.

Ал эми 2003-жылы олуттуу бюджети сарпталган Altea модели, кийинчерээк Женевадагы көргөзмөгө коюлган.

Ал эми Париждеги көргөзмөдө Толедонун өркүндөтүлгөн модели, ошондой эле реалдуу эмес кубаттуу дизелдик кубаттуу блок менен Леон Купра көрсөтүлдү.

Эң модалуу спорттук унаа 2005-жылы тартууланган модернизацияланган Леон болгон.

Тарыхындагы эң күчтүү дизелдик кыймылдаткычы менен компания Altea FRди 2005-жылы чыгарган.

Altea LX - бул кеңири ички жасалгасы жана бензин кубаты менен жабдылган үй-бүлөлүк модель.

Суроолор жана жооптор:

Сиат кайдан жыйналат? Seat маркасындагы моделдер VAG концернинин өндүрүш ишканаларында чогултулат. Бул заводдордун бири Барселонанын чет жакаларында (Марторелл) жайгашкан.

Seat Ibiza ким чыгарат? Seat алгач Испанияда негизделгенине карабастан, азыр популярдуу хэтчбек VAG концернинин заводдорунда чогултулган - Seat Volkswagen башкарган концерндин бир бөлүгү.