Citroën орто жана чоң фуралар окуясы - Auto Story
ыраазы
Дээрлик жетимиш жыл Citroen өндүрөт жана сатат коммерциялык транспорт орто жана чоң Европада бааланат. Учурда француз компаниясы бул сегменттерде эки сунушту сунуштайт: Нерв и Jumper.
La экинчи муун del Jumpy 2007 -жылы жарыкка чыгат. Менен кызматташтыкта жасалган Fiat (аны ким чакырат Калкан) ЖАНА Peugeot (эксперт) жана ошондой эле сатылат Toyota башка ат менен (PROACE), ал чоң бөлүгүндө жана заманбап дизайны менен ата -бабасынан айырмаланат. Диапазон Engines ишке киргенде, ал 2.0 а.к. менен 136 бензин кыймылдаткычын камтыйт. жана үч HDi турбо дизелдик кыймылдаткычтары (1.6 а.к. 90 жана 2.0 л.с. 120), алар үч жылдан кийин 136 а.к. менен 163 литрлик дизель менен кошулган. 2012түн рестилинги алдыңкы жагына кичине өзгөртүүлөрдү киргизди, азыр тизмеде үч кыймылдаткыч бар, бардыгы дизель: 1.6 -ж. 90 л. жана 2.0 менен 125 жана XNUMX а.к.
Үчүнчү сериясы эң көлөмдүү Citroën Jumper – эгиз Fiat ducato, Peugeot мушкери e Ram ProMaster (Түндүк Америкада гана сатылат) - 2014-жылы туулган жана экинчи сериядагы терең рестайлингден башка эч нерсе эмес. төрт и Engines Бардык HDi турбодизельдери бар: 2.2, 110, 130 жана 150 л.с. жана 3.0 кубат кубаттуулугу менен 180. Келгиле, чогуу билели баян transalpine маркасындагы орто жана чоң фургон.
Citroën түрү H (1947)
Il Citroën түрү H ал 1947 -жылы Экинчи Дүйнөлүк Согушка чейин иштелип чыккан жана атаандаш продукцияларга караганда азыраак универсалдуу ТУБдун ордуна киргизилген. Ошол эле кабатта жасалган алдыңкы дөңгөлөк чейин Thrust Avant жана менен жабдылган машина (ошондой эле алдыңкы жагында орнотулган) 1.6 HP менен 45 бензин кыймылдаткычы, полу төмөн, бул жумушчулардын ишин жеңилдетет.
Фургон, пикап жана шасси варианттарында жеткиликтүү, ал 1961 -жылдардын башында биринчи чоң өзгөрүүлөргө дуушар болгон: 1.6 -жылы 43 аттын күчүнө ээ болгон дизелдик кыймылдаткыч, үч жылдан кийин алмаштырылган (качан уникалдуу алдыңкы айнек өзүнчө биринин ордуна) 1.8 а.к. 51.
1966-жылы Citroën түрү H 1.9 кубат бензин кыймылдаткычы менен жабдылган. кубаттуулугу 59 а.к. Үч жылдан кийин жарык пайда болот косметика бул майданга кээ бир өзгөртүүлөрдү киргизет, ал эми 1972 -ж. гидропневматикалык суспензия параметр катары жеткиликтүү болуп калат. Өндүрүш 1981 -жылы аяктайт.
Citroën C35 (1974)
Il Citroen C35менен өнөктөштүктөн жаралган Fiat, эгизден башка эч нерсе жок 242: механикалык жактан күчтүү, бирок дене морт (дат), менен жабдылган алдыңкы дөңгөлөкчейин төрт дөңгөлөктүн көз карандысыз токтотулушу и төрт диск тормоз. Engines - 2.0 бензин жана эки дизелдик кыймылдаткычтар (2.2 жана 2.5) - флагмандык CX алынган.
Бул фургон 1987 -жылга чейин Италияда чыгарылган, андан кийин 1992 -жылга чейин Францияда чогултулган.
Citroën C25 (1981)
Il Citroen C25, 1981 -жылы киргизилген, бүт Европага тараган көптөгөн "эгиздер" бар: Alfa Romeo AR6, Fiat ducato e Peugeot J5... Эски Н түрүн алмаштыруу үчүн иштелип чыккан, анын диапазону бар Engines үч бензин агрегатынан (1.8 а.к. менен 69 жана 2.0 жана 75 жана 84 а.к.) жана үч дизелдик кыймылдаткычтан (1.9 а.к. менен 70, 2.5 а.к. менен 74 жана 2.5 а.к. турбо заряддоо менен 95) турат.
1982 -жылы пикап жана жүргүнчүлөрдү ташуу версиялары дебют кылган, 1991 -жылы олуттуу версияга кезек келген. косметика бул маскага бир аз өзгөртүүлөрдү киргизет.
Citroën Jumper биринчи муун (1994)
La биринчи муун чейин Citroën Jumper 1994 -жылы "туугандардын" ишке кириши менен дал келип чыккан Fiat ducato e Peugeot мушкери, бардыгы Абруццодо, заводдо чыгарылат Sevel di Атесса (Chieti).
диапазону Engines ишке киргенде, ал 2.0 а.к. менен 109 бензин кыймылдаткычын камтыйт. жана беш дизель агрегаты (1.9 69 жана 92 а.к., ошондой эле 2.5, 86 жана 103 а.к.). 107 -жылы, 1998 -жылкы 2.5 л.с. 103 а.к. 2.8 кыймылдаткычы менен алмаштырылган. (122 -жылы базардан чыгарылган), жана кийинки жылы 2000 кыймылдаткычтарынын күчү төмөндөгөн (1.9дан 69 а.к. чейин жана 68ден 92 л.с. чейин).
2000 -жылы, 2.5 эң күчтүү биринчи муун чейин Citroën Jumper сахналарды таштап, анын ордуна заманбап 2.8 л.с 128 HDi. Келерки жылы 2.5-кубат 86 кезеги тизмеден чыгат: анын ордун 2.0-күч 84 HDi ээлейт.
Ачылышына карата косметика 2002-жыл - бул жеке көрүнүштү алып келет - капоттун астында көптөгөн инновациялар бар: 2.0 бензин кыймылдаткычынын күчү 110 л.с. чейин көбөйгөн. (жана ошол эле кыймылдаткыч да жеткиликтүү болот GPL и метан) жана 2.2 HDi турбодизель 101 а.к. баа тизмесине киргизилген. Эки жылдан кийин кезек 2.8-кубат 146 HDiге жеткен.
Биринчи муун Citroën Jumpy (1994)
Мындан тышкары, биринчи муун чейин Citroen Jumpy – 1994-жылы киргизилген – Келишим боюнча туулган Fiat (өндүрөт Калкан) ЖАНА Peugeot (эксперт). Минивандар менен бир платформада жасалган. Citron Evasion, Fiat Ulysses, Лансия З e Peugeot 806, диапазону бар Engines Башында ал 1.6 а.к. менен 79 бензин кыймылдаткычтан турган. жана 1.9 жана 69 а.к. менен 92 дизелдик кыймылдаткыч, ал 1999 -жылы 2.0 жана 94 л.с. менен 109 HDi менен алмаштырылган.
2000-жылы, 1.6 Отто цикли 136 а.к. 2004 литрлик кыймылдаткыч үчүн орун калтырган, ал эми XNUMX-ж косметика алдыңкы бөлүгүн кооздогон.
Citroën Jumper экинчи муун (2006)
La экинчи муун чейин Citroën Jumper - 2006-жылы базарда пайда болгон фургон - эгиз Fiat ducato и Peugeot мушкери. Анын алдыңкы бөлүгү коммерциялык унаа сегментинде жасалган эң оригиналдуулардын бири.
Үч кыймылдаткычтар - турбодизель - дебюттук стадиясында: 2.2 кубаттуулугу 100 жана 120 л.с. жана 3.0 л.с. менен 157. 2011-жылы кыймылдаткычтын күчү 110 л.с. чейин көбөйгөн. жана 150 л.с дагы "жаман" версия чыгат. Анын ордуна үч литрлик дизелдик отун 157ден 177 л.с. чейин өсөт.
