Танк жок кылуучу "Фердинанд" ("Пил")
Танк жок кылуучу "Фердинанд" ("Пил") Аты-жөнү:
Анын астынкы колонкасында электр трансмиссиясы пайдаланылган, ал теменкудей схема боюнча иштеген: эки карбюратордук кыймылдаткыч эки электр генераторун иштетет, алардын электр тогун езу журуучу агрегаттын жетектеечу дөңгөлөктөрүн кыймылга келтирүүчү электр кыймылдаткычтары иштеткен. Бул орнотуунун башка айырмалоочу өзгөчөлүктөрү - абдан күчтүү соот (корпустун жана кабинанын алдыңкы плиталарынын калыңдыгы 200 мм болгон) жана оор салмагы - 65 тонна. Кубаттуулугу 640 гана ат кучу бар электростанция. Бул чоң ылдамдыкты 30 км/саат гана камсыз кыла алган. Тоңголок жерде ал жөө жүргүнчүгө караганда тез кыймылдаган эмес. "Фердинанд" танк эсминецтери биринчи жолу 1943-жылы июлда Курск салгылашында колдонулган. Алар алыскы аралыкта салгылашууда өтө кооптуу болгон (1000 метр аралыктагы субкалибрдеги снаряддын калыңдыгы 200 мм соотторду тешип өтүүгө кепилдик берилген) Т-34 танкы 3000 метр аралыктан жок кылынган учурлар болгон, бирок жакын салгылашууда алар мобилдүү танктар Т-34 аларды капталга жана артка карай ок менен жок кылган. Танкка каршы оор согуштук бөлүктөрдө колдонулат. 1942-жылы Wehrmacht Henschel компаниясы тарабынан иштелип чыккан Tiger танкын кабыл алды. Ошол эле танкты иштеп чыгуу тапшырмасын профессор Фердинанд Порше мурда алган, ал эки үлгүнүн тең сыноосун күтпөстөн, өзүнүн танкын өндүрүшкө киргизген. Porsche унаасы көп сандагы жетишсиз жезди колдонгон электр өткөргүч менен жабдылган, бул аны кабыл алууга каршы күчтүү аргументтердин бири болгон. Кошумчалай кетсек, Porsche танкынын астынкы бөлүгү өзүнүн төмөн ишенимдүүлүгү менен айырмаланган жана танк бөлүмдөрүнүн техникалык тейлөө бөлүмдөрүнөн көбүрөөк көңүл бурууну талап кылат. Ошондуктан, Henschel танкына артыкчылык берилгенден кийин, Porsche танктарынын даяр шассилерин колдонуу маселеси келип чыккан, алар 90 даана көлөмүндө өндүрүүгө жетишкен. Алардын бешөө калыбына келтирүүчү унааларга модификацияланган, ал эми калгандарынын негизинде 88 калибрлүү узундугу 43 мм күчтүү PAK1 / 71 мылтыгы бар танк жок кылуучуларды куруу чечими кабыл алынган. танктын арткы. Porsche танктарын конверсиялоо боюнча иштер 1942-жылы сентябрда Ыйык Валентиндеги Алкетт заводунда башталып, 8-жылдын 1943-майында аяктаган. Жаңы чабуул куралдары аталды Panzerjager 8,8 см Рак43 / 2 (Sd Kfz. 184)
Professor Ferdinand Porsche VK4501 (P) "Tiger" танкынын прототиптеринин бирин текшерүүдө, июнь 1942-ж.
Гитлер тынымсыз өндүрүштү тездетип, жаңы унаалардын Цитадель операциясынын башталышына даяр болушун каалап, анын мөөнөтү жаңы Tiger жана Panther танктарынын жетишсиз санына байланыштуу бир нече жолу кийинкиге жылдырылды. Ferdinand чабуул курал эки Maybach HL120TRM карбюратор кыймылдаткычтары менен жабдылган 221 кВт (300 л.с.) ар бири менен. Моторлор корпустун борбордук бөлүгүндө, согуштук отсектин алдында, айдоочунун отургучунун артында жайгашкан. Алдыңкы сооттун калыңдыгы 200 мм, каптал бронезу 80 мм, түбү 60 мм, согуштук отсектин чатыры 40 мм жана 42 мм.. Корпустун маңдайында айдоочу жана радист жайгашкан, а. командир, аткыч жана арткы жагында эки жүктөгүч. Дизайн жана макети боюнча, Фердинанд чабуул мылтыгы Экинчи Дүйнөлүк Согуштун бардык немис танктарынан жана өзү жүрүүчү мылтыктарынан айырмаланган. Корпустун алдында рычагдарды жана башкаруу педалдарын, пневмогидравликалык тормоздук системанын агрегаттарын, трек чыңагычтарын, өчүргүчтөр жана реостаттар менен бириктирүүчү куту, приборлор панели, күйүүчү май чыпкалары, стартердик аккумуляторлор, радиостанция жайгашкан башкаруу бөлүмү болгон. айдоочунун жана радио операторунун орундары. Электр станциясынын отсеги өзү жүрүүчү куралдын орто бөлүгүн ээлеген. Ал башкаруу бөлүгүнөн темир тосмо менен бөлүнгөн. Параллель орнотулган Майбах кыймылдаткычтары, генераторлор менен жупташкан, вентиляциялык жана радиатордук блок, күйүүчү май бактары, компрессор, электр станциясынын отсегин желдетүүгө арналган эки желдеткич жана тартуучу электр кыймылдаткычтары болгон. Чоңойтуу үчүн сүрөттү басыңыз (жаңы терезеде ачылат)
Танк жок кылуучу "Пил" Sd.Kfz.184 Арткы бөлүгүндө 88 мм StuK43 L / 71 мылтыгы орнотулган (88 мм Пак43 танкка каршы мылтыктын бир варианты, чабуулчу мылтыкка орнотууга ылайыкташтырылган) жана ок-дарылар, төрт экипаж мүчөсү болгон согуштук отсеги бар болчу. Бул жерде да жайгашкан - командир, аткыч жана эки жүктөгүч. Мындан тышкары, тартуу моторлору согуштук отсектин төмөнкү арткы бөлүгүндө жайгашкан. Согуш отсеки электр станциясынын отсекинен ысыкка чыдамдуу тосмо менен, ошондой эле кийиз пломбалары бар пол менен бөлүнгөн. Бул булганган абанын электр станциясынын отсекинен согуштук отсекке киришине жол бербөө жана тигил же бул отсекте мүмкүн болгон өрттү локалдаштыруу максатында жасалган. Отсектердин ортосундагы бөлүкчөлөр жана жалпысынан өзү жүрүүчү куралдын корпусундагы жабдуулардын жайгашуусу айдоочунун жана радио оператордун согуштук отсектин экипажы менен жеке баарлашуусун мүмкүн кылбай койгон. Алардын ортосундагы байланыш цистерналуу телефон – ийкемдүү металл шланг – жана танктык домофон аркылуу ишке ашырылган.
Фердинанддарды жасоо үчүн Ф.Порше тарабынан долбоорлонгон, 80 мм-100 мм сооттон жасалган Жолборстордун корпустары колдонулган. Ошол эле учурда, алдыңкы жана арткы беттери менен каптал барактары тиштүү бириктирилген, ал эми каптал барактарынын четинде 20 мм оюктар бар, аларга каршы алдыңкы жана арткы корпустун барактары биригет. Сыртында жана ичинде бардык муундар аустениттик электроддор менен ширетилген. Танктын корпустарын Фердинанддарга айландырганда, арткы ийилген каптал плиталар ичинен кесилген - ошентип, алар кошумча катуулаткычтарга айландыруу менен жеңилдетилген. Алардын ордуна, 80 мм кичинекей соот плиталары ширетилген, алар негизги капталдын уландысы болгон, ага жогорку арткы барак шишикке бекитилген. Бул чаралардын баары корпустун үстүнкү бөлүгүн бирдей деңгээлге жеткирүү үчүн кабыл алынган, бул кийинчерээк кабинаны орнотуу үчүн зарыл болгон.Ошондой эле каптал барактардын төмөнкү четинде 20 мм оюктар бар, алар кийинки барактар менен астыңкы барактарды камтыган. эки тараптуу ширетүү. Түбүнүн алдыңкы бөлүгү (узундугу 1350 мм) 30 катарга тизилген 25 катырма менен негизгиге 5 мм кошумча барак менен бекемделген. Мындан тышкары, четтерин кеспей эле четинен ширетүү иштери жүргүзүлдү.
Калыңдыгы 100 мм болгон корпустун алдыңкы жана алдыңкы барактары 100 мм экрандар менен кошумча бекемделди, алар негизги баракка ок өтпөс баштары менен диаметри 12 мм болгон 11 (алдыңкы) жана 38 (алдыңкы) болт менен бириктирилген. Мындан тышкары, ширетүү жогорку жана капталдарынан жүргүзүлдү. Жаңгактар снаряд учурунда бошоп кетпеши үчүн, алар да базалык плиталардын ички тарабына ширетилген. Ф.Порше тарабынан иштелип чыккан «Жолборстон» мураска калган корпустун алдыңкы бетиндеги көрүү аппараты жана пулемет бекиткич үчүн тешиктер атайын соот кошумчалары менен ичинен ширетилген. Башкаруу отсекинин жана электр станциясынын чатырынын барактары каптал жана фронталдык барактардын үстүнкү четине 20 мм оюктарга жайгаштырылып, андан кийин эки тараптуу ширетүү иштери жүргүзүлдү.Контролдук отсектин чатырына эки люк орнотулду. шофёр жана радист. Айдоочунун люкунда бронетранспортёр менен жогорудан корголгон аппараттарды көрүү үчүн үч тешик болгон. Радиооператордун люкунун оң жагында антеннанын киришин коргоо үчүн брондолгон цилиндр ширетилген, ал эми люктардын ортосуна мылтыктын стволун коюлган абалда бекитүү үчүн стопор бекитилген. Корпустун алдыңкы ийилген каптал пластинкаларында айдоочуну жана радио операторду байкоо үчүн кароочу уячалар болгон.
Артка – Алга >> | ||||||||||||||||||||||||||||
Элефант истребитель танкы, ошондой эле Фердинанд катары белгилүү, T-VI H Tiger танкынын VK 4501 (P) прототибисинин негизинде иштелип чыккан. Tiger танкынын бул версиясы Porsche компаниясы тарабынан иштелип чыккан, бирок Henschel дизайнына артыкчылык берилген жана VK 90 (P) шассисинин даярдалган 4501 нускасын танктарды жок кылуучуларга айландыруу чечими кабыл алынган. Брондолгон кабина башкаруу бөлүгүнүн жана согуштук бөлүмдүн үстүнө орнотулган, анда 88 калибрдеги баррель узундугу менен күчтүү 71 мм жарым автоматтык мылтык орнотулган. Мылтык азыр өзү жүрүүчү агрегаттын алдыңкы бөлүгү болуп калган шассидин артына багытталган.
