Трамвайдын башы кандай бөлүктөрдөн турат?
ыраазы
Бардык трамвай баштары дизайны боюнча окшош жана учу, кысуучу гайка, корпус жана жөнгө салынуучу гайка бирдей негизги бөлүктөрүн камтыйт. Трамвайдын баш бөлүктөрү боюнча толук колдонмобузду азыр окуңуз. | ||||
Трамвайдын баш корпусу | ||||
| Нур тампинг башынын корпусуна басылып, жөнгө салынуучу гайканы бекемдөө менен бекитилет. Токтоочу баштын сыйымдуулугу - бул аспап менен колдонула турган болсо, нурдун максималдуу туурасы. Бул өлчөм аспаптын корпусунун бийиктигине барабар. | |||
Жөнгө салынуучу трамвай башчысы гайка | ||||
 | Ар бир трамвай башындагы жөнгө салынуучу гайка нурдун каалаган узундугуна тиркөө үчүн айланат. Бул жасалганда, нурлуу компас түзүлөт. | |||
Курч трамвай башы | ||||
 | Трамвай баштары сызыктарды же жааларды белгилөө үчүн колдонулганда учтуу чекит скриптордун ролун аткарат. Бир же эки трамвай башынын учу алынып, карандаш менен алмаштырылышы мүмкүн. Тегерек чийилгенде, чекит устундун бир учун бетине бекитет, ал эми экинчи трамвай башы ошол чекиттин айланасында айланат. | |||
 | Акыр-аягы, трамвай башындагы учтар кызыксыз болуп калат жана курчутуу же алмаштыруу керек болот. Көпчүлүк учтарын кайра курчутса болот, бирок алмаштыруу болот учтары да кээ бир батуттар үчүн жеткиликтүү. Эгерде алмаштыруу пункттары бар болсо, бул сиздин куралыңызга камтылган продукт маалыматында белгиленет. | |||
Трамвайдын башын кысуучу гайка | ||||
 | Ар бир жупта жок дегенде бир батут башынын кыскыч гайкасы бар. Гайка бошогондон кийин, металл учу алынып, анын ордуна карандаш же курч бычак менен алмаштырууга болот. Андан кийин чийүүчү же кесүүчү аспапты бекемдөө үчүн бекемделет. | |||
жүктөдү
in
