Биз белгинин таасирин изилдөөгө тыюу салынат

Шаарларда жана поселоктордо парковка же токтотуу белгилери абдан кеңири таралган. Экзамен учурунда жол эрежелеринин өзгөчөлүктөрүн түшүнүү маанилүү. Эгер ушундай кылсаңыз, келечекте олуттуу айыптардан кутула аласыз. Айдоочулук күбөлүгүн жоготуу жазасы болушу мүмкүн. Андан ары кыймыл мүмкүн эмес деп эсептелет.

Учурдагы орус мыйзамдарында белгиленген эрежелерге ылайык, эки негизги тыюу салуу белгилери бар: унаа токтотууга жана токтотууга тыюу салынат. Маселен, Москвада унаа токтотууну жана токтотууну жөнгө салган 30 000ден ашык жол белгилери бар, алардын басымдуу бөлүгүн "Токтоого тыюу салынат" деген белгилер түзөт.

Жүргүнчүлөрдү алып кетүү же түшүрүү же транспорт каражатын жүктөө же түшүрүү зарылчылыгы келип чыкканда, токтотуу – бул транспорт каражаттарынын 5 мүнөткө чейин, ошондой эле андан да узак мөөнөткө кыймылын атайылап токтотуу (1.2. Россия Федерациясынын Өкмөтүнүн 23.10.1993-жылдагы № 1090 токтому (31.12.2020-жылдын XNUMX-декабрындагы редакциясына ылайык) "Жол кыймылынын эрежелери жөнүндө".

Сүрөттөмө жана масштаб

Токтобой турган жол белгиси көк тегеректеги кызыл крест. Мындан тышкары, ал Ыйык Эндрю крестине окшош эки кызыл сызык менен белгиленген (3.27 белгиси).

Өкмөттүн 12-жылдын 1090-октябрындагы No 23.10.1993 “Жол кыймылынын эрежелери жөнүндө” токтомунун XNUMX-пунктунда “Токтоого болбойт” жол белгисинин функциясы, көрүнүшү жана колдонуу чөйрөсү кеңири баяндалган.

Белгилүү бир жерде токтоп турууга катуу тыюу салынганын эскертүүчү белгилер эскертет.

Бул эрежеден эч кандай өзгөчөлүктөр болушу мүмкүн эмес. Жагымсыз жагдайларды болтурбоо үчүн аймакты тактоо керек. Белги мындан ары мындай манипуляцияларга тыюу салынганын көрсөтүп турат.

Айдоочу белги коюлган кесилиштин алдына токтоого укуктуу. Бардык чектөөлөр алынып салынганын көрсөткөн белгиге чейин унаа токтотууга тыюу салынат. Тазалоо аяктагандан кийин да токтойт.

Жолдорго жанаша турган жолдордон чыгууда жана алдында тиешелүү белгилер орнотулбаган топурак, токой жана башка майда жолдор менен кесилиштерде (айрымдарда) белгилер илинген эмес (Россия Федерациясынын Жол кодекси, 3. Тыюу салуу белгилери, Жарлык Россия Федерациясынын Өкмөтүнүн 23.10.1993-ж N 1090 (31.12.2020-жылдын XNUMX-декабрындагы редакциясына ылайык) "Жол кыймылынын эрежелери жөнүндө".

Айдоочу белги белги менен чектеш болсо, анда анын таасири стандарттык версиядан бир аз башкача болорун билиши керек. Анда каралып жаткан чектөөнүн көлөмү жөнүндө маалымат камтылган.

Мисалы, ылдый жебе менен токтоосуз белги:

белги алдында (белги астында) токтотууга тыюу салынат;

Белектин артында (белгинин артында) унаа токтотууга уруксат берилет.

Унаа токтоочу жай жана ылдый жебе жок

Эгер сиз токтотуу белгисин жана өйдө жебени көрсөңүз, анда биз аны ар дайым сан менен колдонобуз. Бул сан канча метр жарактуу экенин көрсөтүп турат.

Бул учурда белгинин алдына токтоого уруксат берилет, белгинин артына токтотууга тыюу салынат!

Өйдө жебе менен катталууну токтотуңуз

Эгерде жебелер эки тарапты көрсөтсө, зонага белгиден АЛДЫНДА да, КИЙИН дагы токтотууга тыюу салынат.

Сандар бир топ жеңил. Сандар чектөө күчүндө турган мезгилди көрсөтөт. Мындай учурда жолдо кандайдыр бир чектөөнү алып салган белгини издөөнүн кажети жок. Аралыкты айдоочу аныкташы керек.

Унаа токтотууга тыюу салган белги мурункусунан айырмаланып турат. Бирок, жардамчы белгилердин таасири окшош болот.

Унаа токтотуу белгиси жок - жебе белгиси

Башкача айтканда, жебе ылдый караса, белгинин алдына (анын алдында) унаа токтотууга тыюу салынат. Эгерде жебе өйдө болсо, белгинин артында унаа токтотууга тыюу салынат. Эгерде өйдө жана ылдый болсо - эң кесилишине чейин, белгини жокко чыгаруу же шаардан чыгуу.

Көмөкчү плиталар

Төмөнкү белгилер кошумча чектөөлөрдү коюу же аларды алып салуу үчүн колдонулушу мүмкүн:

• Беш диагоналдык кара сызыктан турган тегерек белги (3.31) мурунку аныктаманы жокко чыгарууну билдирет.

• Эгерде “Токтоого тыюу салынат” белгисине (8.2.5 жана 8.2.6 белгилери) эсептегичтерди белгилөөчү горизонталдык сызык кошулса, анда белги ушул багытта жана ушул аралыкта күчүндө болот.

• (8.4.1 - 8.4.8) белгисинде көрсөтүлгөн транспорт каражатынын түрү бул транспорт каражатынын кыймылына тыюу салат.

• Автотранспорттун белгилүү бир түрүн көрсөтүүчү жана "башка" (8.4.9 - 8.4.15) белгиси бар чийме транспорттун бул түрүнө тиешелүү эмес экенин билдирет.

• Аптанын күндөрү (8.5.3) же убакыт аралыгы (8.5.4) көрсөтүлгөн убакыт аралыгында кыймылга тыюу салынганын көрсөтөт. Сүрөттөгү балкалардын жуптары иш күндөрү айдоого тыюу салат (8.5.2), ал эми дем алыш күндөрү кызыл кар бүртүкчөлөрү (8.5.1)

• 8.18 чийилген коляска менен бул категориядагы айдоочуларды белгинин жарактуулугунан бошотот.

Токтотуу белгисинин натыйжасында сиз солго же оңго четтей аласыз. Андан кийин чектөө жагын аныктоо оңой. Бирок, алар дайыма жол белгилери менен айкалыштырылышы керек. Бул үзүлбөгөн сары сызык. Белгинин таасири ушул жерден бүтөт. Көчөнүн белгилүү бир тарабында унаа токтотууга тыюу салынганын эске алыңыз.

Жол эрежесине ылайык, белгинин бул версиясы токтоп турууга жана токтотууга тыюу салынган жерлерге орнотулган. Кайсы жерде токтотууга тыюу салынганын белгилерге же жебелерге карап аныктай аласыз. Токтотуу жол кыймылын башкаруунун белгисинин же башка элементтеринин негизинде да болот (8-пункту "Кошумча маалыматтын белгилери (таблеткалары)", РФ Өкмөтүнүн 1090-ж. № 23.10.1993 токтому (31.12.2020-октябрындагы өзгөртүүлөр менен) /XNUMX/XNUMX) "Жол эрежелери жөнүндө".

Кошумча көрсөткүчтөр

Белгинин иштеши жөнүндө кошумча маалымат ар дайым жанында. Бул үчүн атайын плиталар колдонулат. Алар тыюу салуу чөйрөсүн кеңири сүрөттөөгө мүмкүндүк берет. Ошондуктан, алар маалыматтык мааниге ээ.

Белгинин сүрөттөлүшү андан аркы кыймылды жеңилдетүү үчүн арналган. Эреже катары, мурда унаа токтотууга тыюу салынган. Төмөнкү жебе менен токтотууга тыюу салынган белги тыюуну жокко чыгарат, андыктан адам бардык керектүү манипуляцияларды жасай алат.

Белги жол белгилери менен бирге орнотулушу мүмкүн. Анын таасири жол боюндагы үзгүлтүксүз линияга окшош. Эгерде белгиде аралык көрсөтүлгөн болсо, анда тыюу анын аягына чейин күчүндө болот. Ошондой эле тротуардагы линиянын узундугуна дал келет.

Камтуу аймагы жебелер менен да көрсөтүлүшү мүмкүн. Алар бир эле учурда эки багытка багытталышы мүмкүн. Бул учурда тыюу белгинин алдындагы жана артындагы аймакка тиешелүү. Белги узак мөөнөткө ээ. Ошондуктан белгилүү бир убакыт өткөндөн кийин айдоочуга белгинин таасири эскертилет.

Аялдама белгисине токтосо болобу, жокпу, айдоочулар жол белгилеринен түшүнүшөт. Аны кесип өтүүгө катуу тыюу салынган. Айдоочу линиянын аягына чейин токтой албайт. Белгилөө дайыма жол кыймылынын тиешелүү белгисинен кийин дароо башталат.

Кошумча жебе таблицалары төмөнкү маалыматтарды камтышы мүмкүн:

1. Жогору жебе - Чектөө күчүндө жана айдоочуга белгинин алдына гана токтоого уруксат берилет. Ошентип, белгиден кийин, ал муну кыла албайт.
2. 8.2.1 - кооптуу зонанын узактыгы метр менен.
3. (8.2.2) сандары бар өйдө жебе - жолдун белгилүү бир бөлүгүндө токтоп турууга тыюу салынат.
4. Эки тарапка тең жебелер - айдоочу тыюу салынган аймакта (8.2.4).
5. Белгинин астындагы ылдый жебе чектелген аймактын аягы (8.2.3). Айдоочу белгинин артына токтой алат.
6. 8.3.1 - 8.3.3 белгилери жебелери бар жол жээгиндеги объекттерге же тыюу салуу күчүндө турган аймакка алып барат.

Мындан тышкары, 8.4 номеринин астындагы белгилер бул белги арналган транспорт каражатын көрсөтөт:

1.  8.4.1 - 3 тоннадан ашык жүк ташуучу унаалар;
2. 8.4.3 - 3,5 тоннадан аз салмактагы автомобилдер;
3. 8.4.3.1 - гибриддик, электромобилдер ж.б.;
4. 8.4.8 - кооптуу жүк катары белгиленген транспорт.
5. 8.4.9 - 8.4.15 - чектөө колдонулбаган транспорт каражаттарын көрсөтөт.

Ошондой эле караңыз: Жол эрежеси - кошумча маалымат белгилери

Бул кызыктуу! Жол белгилери жана алардын символдору менен тааныштыруу

Кошумча белгилерсиз кол коюу

Айдоочу бардык тыюу салуулар алынып салынганын көрсөткөн белгини көргөнгө чейин «Токтоого болбойт» белгисинин астында токтотууга тыюу салынат. Ошондон кийин гана айдоочу чыгып же унаага кирүү үчүн бардык зарыл болгон манипуляцияларды аткарат. Эгерде токтоо эртерээк жасалса, олуттуу айып пул салуу коркунучу күчөйт.

Айдоочу бейтааныш аймакка кирсе, кайсы жерде токтотууга тыюу салынганын дароо аныктоо кыйын. Бул учурда, жол кесилиши жок өтө узак убакытка бара алат. Айлануу белгинин жарактуулугуна таасир этпей турганын эстен чыгарбоо керек. Анын аракети жарашуу келишимин түзүү менен аяктайт.

Алдын ала кеңешүү керек болгон бир катар өзгөчөлүктөр бар. Маселен, айдоочуга унаа токтотууга гана эмес, жакынкы кесилишке токтоого да тыюу салынган. Ушундай эле талап эсептешүү аяктаганга чейин күчүндө болот. Бул талап айдоочулар үчүн дайыма эле ыңгайлуу деп эсептелбейт.

Бул кызыктуу! Светофордун кызыл күйүп кеткени үчүн кандай жаза каралган?

Айыптар

3.27 «Токтоого тыюу салынат» жол белгисинин талаптарын бузуу берененин 4, 5-бөлүктөрү боюнча жоопкерчиликке тартуу үчүн негиз болуп саналат. Россия Федерациясынын Администрациялык укук бузуулар жөнүндө кодексинин 12.16 (Россия Федерациясынын Жогорку Сотунун Пленумунун 25-жылдын 2019-июнундагы № 20 токтому "Кыргыз Республикасынын мыйзамдарында каралган административдик укук бузуулар жөнүндө иштерди кароодо соттук практикада пайда болгон айрым маселелер жөнүндө Россия Федерациясынын Администрациялык укук бузуулар жөнүндө кодексинин 12-главасы»).

"Унаа токтотууга болбойт" белгисине жакын унаа токтотуу үчүн минималдуу айып 500 рублди түзөт, бирок Административдик укук бузуулар жөнүндө кодекстин 12.19-беренесинде бир катар түшүндүрмөлөр камтылган:

Бул унаа токтотуучу жай майыптар үчүн болсо, 4-000 рубль айып пул төлөйсүз.

Бул унаа токтотуучу жай жол кыймылына тоскоол болуп, жолдогу кооптуу абалга алып келсе, 2 рубль айып төлөйсүз.

Эгер сиз унааңызды федералдык шаарга токтотсоңуз, анда сиз унааны кармоо менен 2-500 айып пул аласыз. Мыйзам чыгаруучунун бул чечими федералдык шаарлардагы жол шарттарын жакшыртууга байланыштуу.

Автоунаа депозиттин автопаркына жеткирилет, ал үчүн өзүнчө төлөм алынат. Унааны кайтаруу үчүн бул сумманы төлөшүңүз керек. Эгерде бул маселе боюнча өз убагында чаралар көрүлбөсө, бул сумма олуттуу болушу мүмкүн (мисалы, Москва шаарынын 11-жылдын 2012-июлундагы N 42 “Автотранспорт каражаттарын адистештирилген токтотуучу жайга өткөрүү, аларды сактоо, төлөөнү тартипке келтирүү жөнүндө” Мыйзамын караңыз. Москва шаарынын аймагы боюнча транспорт каражаттарын ташууга жана сактоого, кайтарууга кеткен чыгымдардын эсеби”).

Москвада транспорт каражаттарын эвакуациялоо төмөнкү функцияларды аткарган адистештирилген уюм тарабынан жүзөгө ашырылат:

• Администрациялык укук бузуулар жөнүндө кодекстин 27.13-беренесине ылайык транспорт каражаттарын эвакуациялоого;
•  транспорт каражатын камакка алуу, транспорт каражатын бузуу же транспорт каражатынын ээсинин жеке мүлкүнө зыян келтирүү/уурдоо үчүн жоопкерчилик тартат
• Укук бузууларды аныктоо, эвакуаторду чакыруу жана документтерди көрсөтүү үчүн жооптуу кызматкерлер менен кызматташат;
• Токтотулган транспорт каражаттарынын кыймылын көзөмөлдөйт;
• Ал бардык токтоп турган жана кыймылда турган транспорт каражаттары, ошондой эле убактылуу сактоодо турган транспорт каражаттары катталган жалпы маалымат базасын жүргүзөт.

Айтмакчы, ыңгайлуу онлайн транспорттук салык калькуляторун биздин веб-сайттан тапса болот.

Минималдуу төлөм көбүнчө чакан шаарларда байкалат. Мисалы, түндүк борбордо айдоочу мындай эреже бузганы үчүн кеминде үч миң рубль төлөшү керек болот. Форс-мажордук жагдай болгон учурда гана эскертүү берилет. Бирок бул факт азырынча далилдене элек. Аялдаманы узартуу мүмкүн эмес. Болбосо МАИ кызматкерлери айып пулду толук төлөйбүз деп талап коюшат.

Бардык мурунку сүрөттөмөлөргө карабастан, тыюу колдонулбайт:

• Биринчи эки топтогу майыптар (өзгөчө белги болушу керек);
• Транспорт каражаттары (пост);
• транспорт каражаттары (автобустар).

Мындан тышкары, соттук практикада 3.27 «Токтотууга тыюу салынат» жол белгисинин талаптарын бузуу берененин 4-бөлүгү боюнча жоопкерчиликке тартуу үчүн негиз болуп саналат деген корутунду бар. Кодекстин 12.16-беренесинин өзгөчөлүгү болуп саналган Россия Федерациясынын Администрациялык укук бузуулар жөнүндө кодексинин 12.19 (Россия Федерациясынын Жогорку Сотунун Пленумунун 25-жылдын 2019-июнундагы № 20 “Кыргыз Республикасынын мыйзамдарында пайда болгон айрым маселелер жөнүндө” токтому Россия Федерациясынын Администрациялык укук бузуулар жөнүндө кодексинин 12-главасында каралган административдик укук бузуулар жөнүндө иштерди кароодо соттук практика ”, Жогорку Кеңештин Жарлыгы

Бул кызыктуу! Күбөлүксүз унаа айдагандарга кандай жаза каралган?

Жүргүнчүлөрдү түшүрүү

Жол эрежелеринде бир убакта ишке ашырууга мүмкүн болбогон бир катар карама-каршылыктар бар. Атайылап токтотуу менен унааны токтотууну айырмалоо кыйын. Мунун негизинде биз суроого жооп бере алабыз: белгинин астында канча мүнөт тура аласыз? Эсептөөлөргө ылайык, жүргүнчүлөрдү түшүрүү жана түшүрүү үчүн 5 мүнөт жетиштүү болушу керек. Ушундай эле убакыт авариялык кырдаалда унааны түшүрүүгө жумшалат. Көпчүлүк учурда бул жерде токтойт. Бирок, ар дайым тиешелүү белги менен тыюу салынган. Дал ушул себептен мындай жагымсыз жагдайлардан алыс болгону жакшы. Офицердин токтоого себеп болгон жагдайларга реакциясын так аныктоо кыйын.

Мындан тышкары, соттук практикада белгиленген токтоо жерлери жок үзгүлтүксүз каттамдагы тыюу салынбаган жерде жүргүнчүлөрдү түшүрүү жана түшүрүү менен жүргүнчүлөрдү ташыган коомдук транспорттун айдоочусу жол кыймылынын жалпы эрежелерин, анын ичинде жол белгисинин талабы 3.27.

Москва шаардык сотунун 16-жылдын 2019-декабрындагы № 7-16294/2019 токтому

Москва шаардык сотунун 04-жылдын 2019-мартындагы N 7-2140/2019 иш боюнча токтому

Ошондой эле Россия Федерациясынын Жогорку Соту таксисттерге өзгөчө мамиле жасабаганын жана аларды "токтотууга болбойт" белгиси астында түшүрүүгө же жүргүнчүлөрдү күтүүгө уруксат бербегендигин белгилей кетүү маанилүү. Жогорку Сотко москвалык айдоочу даттануу менен кайрылган, анда ал жүргүнчүлөрдү ташууга лицензиясы бар экенин, бул анын унаасын коомдук транспортко теңештирүүгө болорун билдирген (Россия Федерациясынын Жогорку Сотунун 12-жылдын 2016-августундагы токтому) N 5-AD16-91).

Чектөөнүн нюанстары

Практикада карама-каршы жагдайлар көп кездешет. Мисалы, түздөн-түз белгинин артында жүргүнчүлөр түшүрүлгөн жана отургузулган аялдама болушу мүмкүн. Ошентип, жүргүнчүлөрдү түшүрүү үчүн токтотуу алгылыктуу болуп саналат деген тыянак чыгарууга болот. Жол эрежесинде бул фактыга шилтеме бар. Бирок, бардык эле айдоочулар ашыкча тобокелчиликке барууга кайраттуу боло бербейт.

Маанилүү иш: Жүргүнчүлөрдү түшүрүү үчүн унааны токтотуу зарылчылыгы келип чыкса, муну белгинин алдына дароо жасаганыңыз жакшы.

Мына ушундай учурда гана айдоочу айып пул төлөбөй турганына толук ишене алат.

Адам жол эрежесинин баарын кылдаттык менен сактаса, тартип бузган болбойт. Маанилүү белги "Токтотууга болбойт". Анын сакталышы айдоочунун сылыктыгына күбө. Бул жолдордо айдоону коопсуз жана ыңгайлуу кылууга жардам берет.

Пайдалуу видео: жол белгиси 3.27 "Токтоого болбойт"

Өзгөчө кырдаалды түзүү башкаларга гана эмес, зыян келтириши мүмкүн. Айдоочулар, жүргүнчүлөр жана унаанын бүтүндүгү коркунучта. Андыктан, уруксат берилбеген жерге мажбурлап токтотуудан мурун, мындай аракеттин мыйзамдуулугу жөнүндө ойлонуңуз. Белги пайда боло электе операцияны жасаган жакшы. Бул учурда айдоочу өзүнүн туура экенине толук ишенет. Мындан тышкары, кырдаал өзгөчө мүнөздө болбойт жана бардык катышкандардын өмүрүнө коркунуч келтирбейт. Жол эрежесин сактоо бардык айдоочулардын негизги милдети.

Бул кызыктуу! 50% арзандатуу менен МАИнин штрафын кантип төлөө керек

Макаланы үй-бүлөлүк жана жарандык иштер менен алектенген юрист Антон Щербак даярдаган.

Эгерде сиз керектүү маалыматты таппасаңыз, анда биздин сайттан АКЫСЫЗ юридикалык консультация ала аласыз. Сурооңузду комментарийге калтырыңыз же консультант баракчасына кайрылыңыз.

Бул да пайдалуу болот

Кутмандуу күн, менде талаштуу жагдай бар, ал төмөнкүдөй: эки тараптуу жол бар, ар биринде ...

Кайсыл квартиралар кочурууго болот айтып койгулачы сураныч. Квартирада 3 адам жашайт. Ростов-на-Дону, Ростов областы

Жакшы күн. Ата-энем Санкт-Петербург шаарында жер тилкесинде жашашат. Газ түтүгү жолдун жанынан өтөт...

Жакшы күн. Сураныч, соода-сатык келишими Кыймылсыз мүлктү каттоонун бирдиктүү мамлекеттик реестринен көчүрмө болсо, айтыңызчы?

Салам Кирилл. Жаңы коронавирустук инфекциянын жайылышы учурунда турак жай жана коммерциялык жайларды субсидиялоонун атаандаштыктан тышкаркы режими кабыл алынып, ал…