Junkers Ju 88 Mediterranean TDW: 1941-1942 7-бөлүк
Катания аэропортунда 88./LG 1ден Ju 9 A, L1 + BT, фондо Ju 52/3m транспорттук учак менен.
Италиянын лидери Бенито Муссолини 1940-жылдын жазында Батыш Европадагы Вермахттын ийгиликтеринен кийин Германия тарабында согушка кирүүнү чечип, 10-жылы 1940-июнда Франция менен Улуу Британияга согуш жарыялаган. Италиянын согуштук аракеттерге катышуусу башынан эле британиялыктар, андан кийин гректер тарабынан бир катар жеңилүүлөргө жана жеңилүүгө дуушар болуп, аларга каршы 28-жылдын 1940-октябрында согуш башталган. Муссолини Германияга жардам сурап кайрылган.
20-жылы 1940-ноябрда Муссолини түздөн-түз Адольф Гитлерден жардам убадасын алган. 8-жылдын 1941-январында эле X. Флигеркорптун самолеттору, анын ичинде Стаб, II самолёттору Италиянын Катания, Комизо, Палермо, Реджо, Калабрия жана Сицилиядагы Трапани аэродромдоруна женетулду. жана III./LG 1 Англиянын үстүнөн кызматтан алынган.
Сицилиядагы Комисо аэропортундагы ангарда LG 88 фирмасынын Ju 1 A үлгүсүндөгү эки кошумча 900 литрлик күйүүчү май багы канаттарынын астына илинген.
Сицилиядагы LG 1: 8-жылдын 3-январынан 1941-апрелине чейин
Ju 88 10-жылдын 1941-январында түштөн кийин Жер Ортолук деңиздин үстүндө биринчи согуштук операциясын жүргүзгөн. Бомбалоочу учактардын миссиясы Королдук деңиз флотунун HMS Illustrious учак конуучу кемесин тинтүү болчу, буга чейин 500 килограммдык алты бомба тийген. St.G 87 жана 1ге таандык Ju 2s. Бузулган ташуучу Мальтадагы Ла Валлетта портуна баратканда британиялык кемелерге жакындап келе жаткан LG 88ден келген үч Ju 1ге 10 Ураган истребителдери кол салган. Немецтер шашылыш бомбаны чыгарып, толкундардын үстүнөн учуп Сицилияга качып кетүүгө үлгүрүшкөн. Бир нече ондогон мүнөттөн кийин III./LG 88ден жасалган бир нече Ju 1 рейди да ийгиликсиз аяктаган.
Эки күндөн кийин Британиянын чалгын учагы Катания аэропортунда Luftwaffe учагы пайда болгон деген чалгындоо маалыматтарын тастыктады. Саат 21:25тен 23:35ке чейин Мальтада жайгашкан №148 RAF эскадрильясынын он үч Веллингтон бомбалоочу учагы аэропортко рейд жасап, жердеги беш учакты, анын ичинде III./LG 88ге таандык эки Ju 1ди жок кылышкан.
15-жылдын 1941-январында II./LG 1 16 Ju 88 учактары менен Ла Валлеттадагы британиялык аскер-деңиз базасына каршы кечинде Катания аэропортуна келди. Junkers 10 SC 1000 бомбасын жана төрт SD 500 бомбасын оор булут каптагандан ташташкан.Ошол эле учурда №148 RAF эскадрасынын Веллингтон учактары Катания аэропортуна кайрадан 15 тонна бомба таштады. Жерден төрт учак, анын ичинде LG 88ден бир Ju 1 жок кылынды. Полк дагы алгачкы 6 жоокерин жоготту. Алардын арасында 6. Штабдын учкучу лейтенант Хорст Нагель да болгон. LG 1дин сегиз жоокери, анын ичинде жарадар болгон. Бөлүмдүн дарыгери, доктор Герхард Фишбах.
16-жылдын 1941-январында таң эрте 17 Ju 88 А, II. жана III./LG 1, ZG 20дан 110 Bf 26 коштоосунда Ла Валлетта тарапка бет алды, ал жерде HMS Illustrious учак конуучу кемеси Француз Крикине байланган. Эки SC 1000 бомбасы пристан менен учак конуучу кеменин корпусунун ортосунда жарылып, алардын сыныктары кеменин корпусуна бир аз зыян келтирген. Үчүнчү SC 1800 бомбасы Essex мопедине (11 063 GRT) тийип, ал катуу жабыркаган. Порттун үстүндө бомбалоочу учактарга №806 FAA эскадрильясынын Фулмар согушкерлери кол салышкан, алар эки учак атып түшүрүлгөнүн кабарлашты. Немистер Мальтанын үстүнөн Ju 88 A-5 W.Nr үлгүсүндөгү бир учакты жоготушту. 2275, L1 + CT from 9. Экипажы дайынсыз жоголгон штаб (учкуч, Обл. Курт Пичлер). истребителдер же зениттик артиллерия тарабынан зыянга учураган дагы уч самолет Сицилияга аргасыз конуу учурунда кыйрады. Ошол эле куну полк дагы Жу 88 А-5, В.Нр. 7157 десант италиялык бомбардировщик тарабынан жерге урунган.
Эки күндөн кийин, 18-январда, 12 Ju 88 дагы Ла Валлетта портун бомбалады, бирок эч кандай ийгиликке жеткен жок. Бир Ju 88 А-5 бомбардировщик, W.Nr. 3276, L1+ER of 7. Staffel Ураган согушкерлери тарабынан атып түшүрүлгөн жана Мальтанын түндүгүнө 15 км жерге конгон, анын экипажы дайынсыз жоголгон. Эртеси күнү HMS Illustrious LG 30 үлгүсүндөгү 88 Ju 1 учактары менен бутага алынган, алар портка 32 SC 1000 бомбасын, 2 SD 1000 бомбасын жана 25 SC 500 бомбасын таштаган. Британ учкучтары 9 Ju 88 бомбалоочу учагын атып түшүрүшкөнүн кабарлашты. иш жүзүндө жоготуулар 8-штабдын экипаждары менен бириккен эки учак болгон: Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1+AS жана Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1+ES жана Ju 88 A-5, W.Nr. Позаллодо авариялык конуу учурунда кулаган 3244, анын экипажы кырсыктан аман-эсен чыкты.
Кийинки күндөрү аба ырайынын начардыгынан LG 1 учактары аэропорттордо токтоп калган. Ошол эле учурда, 23-январда эртең менен чалгындоочу учак HMS Illustrious авианосеци Ла-Валлетта портунда жок экенин билдирди. Жакшыртылган аба ырайы III./LG 17ге таандык он бир Ju 10 A-88 учагы саат 5:1до учуп кетүүгө мүмкүндүк берди жана британиялык кемени табуу милдети жүктөлдү. Ийгиликтүү чалгындоо иштерине аз булут жана жамгыр тоскоол болуп, саат 20:00дөн кийин учактар Катания аэропортуна кайтып келишти. Кайтып келе жаткан жолдо кээ бир машиналар белгисиз себептерден улам радио жана навигациялык жабдууларынан толук ажырап калган. Үч учак караңгыда адашып, Сицилияга жакын жерге конууга аргасыз болгон, анын ичинен 12 учкуч гана Ofw. 8-штафельден Герберт Исаксен өз өмүрүн сактап калууга жана Капо Риццуттонун жанындагы материкке жеткенге жетишти.
Эртеси чак түштө немис чалгындоочу учагы төрт эсминецтин коштоосунда HMS Illustrious учагын байкады. Саат 16:00 чамасында Катания аэропортунан II дан 17 Ju 88 учагы учту. Gruppe жана 14 III./LG 1 Британ командасына карай баратышат. Рейд ийгиликсиз болду; бардык бомбалар өтпөй калды. Кайтып бара жаткан жолдо Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM from 4. Staffel (учкуч - Өзбекстан Густав Ульрих) Сицилия менен Мальтанын ортосунда Жер Ортолук деңизинин үстүндө метеорологиялык чалгындоо учуу менен учуп бараткан британиялык "Гладиатор" истребители тарабынан атып түшүрүлгөн. Кээ бир немис учактары күйүүчү майдын жетишсиздигинен улам Түндүк Африкага Бенгаси-Бенин аэродромуна конду.
