Кышында унаа моторун кантип тез жана коопсуз жылытуу керек
Автомобилисттер үчүн пайдалуу кеңештер

Кышында унаа моторун кантип тез жана коопсуз жылытуу керек

Кышында, айрым эксперттер эмне дебесин, кыймылдаткычты жылытуу зарыл. Бирок, чындыгында, моторлор абдан узак убакытка чейин жылытылат. Бул дизелдик жана супер заряддалган бензин агрегаттарына да тиешелүү. Процессти кантип тез жана коопсуз тездетүү керек, дейт AvtoVzglyad порталы.

Муздак иштетүү учурунда кыймылдаткыч күчөгөн жүктөрдү башынан өткөрөт, анткени түн ичинде картерге айнектен түшкөн май ички күйүүчү кыймылдаткычтын бардык сүрүлгөн бөлүктөрүнө дароо жете албайт. Демек - көбөйгөн эскирүү жана цилиндр дубалдарына балл коркунучу.

Мотор ресурсун сактап калуунун жолдорунун бири Түндүктөн келген. Сыры жөнөкөй: кыймылдаткыч акыркы сапардан кийин муздаганга убакыт жок экенине ынануу керек. Тактап айтканда, анын унчукпай коюунун кереги жок. Бул куулук Финляндияда жана биздин полярдык аймактарда көп колдонулат.

Эгерде сиз Россиянын орто зонасына көңүл бурсаңыз, анда бул ыкманын жеңил версиясы ылайыктуу. Унаада кыймылдаткычты алыстан иштетүү тутумун орнотуу жана таймерди коюу керек. Машина эки саат сайын отот дейли. Ошентип, мотор муздаганга үлгүрбөй калат, эртең менен сиз жылуу кабинада отурасыз.

Тез ысытуунун дагы бир жолу - кыймылдаткычтын ылдамдыгын жогорулатуу. Карбюратордук кыймылдаткычтарды жана "Муунткуч" рычагын эсиңиздеби? Эгер сиз бул рычагды өзүңүзгө тартсаңыз, мотор дроссель жабык абалда жана жогорку ылдамдыкта иштейт.

Кышында унаа моторун кантип тез жана коопсуз жылытуу керек

Заманбап инжектордук кыймылдаткычтарга келсек, ылдамдыктын бир аз өсүшү алар үчүн, айталы, 1800-2300 айн / мүнөткө чейин жетиштүү. Бул үчүн газды акырын басып, тахометрдин ийнесин көрсөтүлгөн диапазондо кармаңыз.

Дагы бир эскертүү, кыймылдаткычка жүк канчалык көп болсо, ошончолук тез жылыйт. Бирок бул жерде агрегатты ашыкча жүктөбөш керек, анткени ал суук болуп турганда, анын термикалык клиренси оптималдуу эмес, ал эми сүртүүчү бөлүктөрүндөгү май катмары өтө жука. Ошондуктан мотор бир аз бош туруп, андан кийин гана кыймылдай баштасын.

Акырында, унааңызды жылытуу трассасы өткөн жерге токтотсоңуз болот. Үстүндө кар жок болгондуктан оңой эле тапса болот. Эртең менен моторду жылытканда ушундай жол менен бир-эки мүнөт үнөмдөңүз.

Комментарий кошуу