Асма тутумуңуздагы көйгөйлөрдү кантип аныктоого болот

Көптөгөн унаа ээлери унаасы адаттан тыш иштей баштаганда, алардын унаасынын асма компоненттерин иликтөөгө убакыт келгенин түшүнүшөт. Бул бөтөнчө үндөрдү укканда, мисалы, дөңсөөлөрдүн үстүнөн айдап баратканда тыкылдаган же тыкылдаган үндөрдү камтышы мүмкүн. Унааны түз жүрүүгө жардам берүү үчүн рулду такай тууралоо дагы бир анормалдуу тажрыйба. Бул эки гана белги, алар сиздин суспензия тутумун текшерүүгө алып келет.

Адатта, машинеңиз үзгүлтүксүз май алмаштырылганда, механик сиздин дөңгөлөктөрүңүздү жана суспензияңызды визуалдык түрдө текшерет. Суспензияны текшерүү жаңыдан баштагандар үчүн бир аз оор болушу мүмкүн, андыктан бардык компоненттер жөнүндө көп маалыматты жана алардын иштебей калышынын көптөгөн себептерин билүү суспензия маселесин диагностикалоодо пайдалуу. Унааңыз менен жакшы таанышууга убакыт бөлсөңүз, көйгөйлөрүңүздүн булагын өзүңүз аныктай аласыз.

Асма тутумун түзгөн көптөгөн компоненттер бар. Бир нече ысымды айтсак, тирөөчтөр, бекиткичтер жана пружиналар, башкаруу куралы жана шариктик муундар. Асма бөлүктөрү менен бирге унаанын шиналар сыяктуу башка көптөгөн бөлүктөрү асма системасына таасирин тийгизет. Алардын баары биригип, унааны да, айдоочуну да орой жерлерден коргоо үчүн ынтымакта иштешет. Эгерде бир тетик иштебей калса, башка тетиктер да өз ишин так аткара албай калат, натыйжада дагы бузулуп, оңдоого муктаж болот.

1-бөлүгү 1: Асма тутумун текшерүү

материалдар керек

жалын
Джек
мээлей
Джектин туру
Коопсуздук көз айнек
дөңгөлөк шок

1-кадам: Сыноо үчүн унааңызды алыңыз. Унааңызды өзүңүз айдаңыз. Бул диск үчүн бардык мүмкүн болгон алаксытууларды жана ызы-чууну жок кылуу үчүн болгон күчүңүздү жумшаңыз.

Унааңыздын терезелерин ылдый жылдырып, айдап бара жатып унааңыздан чыккан үндөрдү угууга аракет кылыңыз. Эгерде сиз ызы-чууну уксаңыз, анын кайдан келип жатканына, мисалы, унаанын алдыңкы же артына көңүл буруңуз.

Ызы-чуулар туруктуубу же ызы-чуу азыркы учурда жасап жаткан ишиңизден көз карандыбы, мисалы, ылдамдыкты төмөндөтүү же рулду буруу сыяктуу.

токтотуу көйгөйлөр менен байланышкан кээ бир жалпы ызы-чуу камтыйт:

2-кадам: унаанын сыртын текшерүү. Сыноо драйвы маалымат чогулткандан кийин, унааны паркка коюп, токтоочу тормозду басыңыз.

Иштөө алдында машинаны жок дегенде 30 мүнөт муздатууну унутпаңыз. Бул текшерүү учурунда күйүп калбашыңызды камсыздайт. Кол кап кийип, кол чырак алыңыз

3-кадам: Машинаны секирүү. Колуңузду капот менен капоттун бириккен жерине акырын коюңуз. Автоунаанын суспензиясын катуу басып, коё бериңиз жана ал өз алдынча көтөрүлө бериңиз.

Эгерде сиз машиненин секирип, токтоп жатканын байкасаңыз, бул амортизатор же таяныч дагы деле жакшы экендигинин жакшы белгиси.

Эгер машина өйдө-ылдый секирип кете берсе, анда бул тирөөч жарылып кеткендигинин жакшы белгиси. Ар бир мамычаны текшерүү үчүн бул ыкманы унаанын төрт бурчуна тең колдонуп көрүңүз.

4-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Андан кийин опузалоо сыноо келет. Машинанын бурчун көтөрүү үчүн домкратты колдонуңуз. Дөңгөлөктү жерден көтөрө тургандай бийиктикке көтөрүңүз жана унааны домкрат менен бекитиңиз.

5-кадам: Тирди түртүңүз. Шпинатты эки колуңуз менен саат 9да жана 3тө бекем кармап, алдыга жана артка силкиңиз.

Колуңузду саат 12 жана 6га коюп, ошол эле аракетти дагы кайталаңыз. Эгерде сиз кандайдыр бир ашыкча кыймылды сезсеңиз, анда сизде эскирген компонент бар болушу мүмкүн.

Эгер сиз XNUMX жана XNUMXде ойноп жатканыңызды сезсеңиз, анда көйгөй ички же тышкы галстук таякчада. Он эки жана алтыда ар кандай оюн начар топтун муундарын көрсөтөт.

сактык: Ашыкча кыймыл күнөөлүү катары ушул компоненттер менен эле чектелбейт. Башка бөлүктөр бул багытта дөңгөлөктүн ашыкча кыймылына жол бериши мүмкүн.
милдеттери: Досуңуз сизге чайкоо сынагын бергени жакшы. Колунда фонарик менен рулдун артына караңыз, бузулган тетикти көрүңүз. Аны визуалдык түрдө аныктоо кыйынга турса да, ар бир суспензия компонентине кол капчан колду коюу ашыкча оюнду сезүүгө жардам берет. Амортизатордон же тирөөчтөн сынган втулкалар же май агып кетүүсүнө көңүл буруңуз.

милдеттери: Сиз ошондой эле унааңыздын дөңгөлөктөрүнүн абалын кылдат текшеришиңиз керек. Дөңгөлөктөрдүн нормалдуу эмес эскириши айланган үндөрдү пайда кылып, унаа түз айдабай калышына алып келиши мүмкүн. Бул боюнча тегиздөө текшерүү жардам берет.

Эгер көйгөй бир же бир нече суспензия компоненттеринде деп ойлосоңуз, сертификатталган механиктен көйгөйдү тастыктоого жардам бериңиз, ал сизге керектүү оңдоолорду жасоого жардам берет. АвтоТачки сыяктуу профессионал механик унааңыздын асма тетиктерин жана рулду текшерип, унааңызды кайра түз жана коопсуз айдашына жардам бере алат.