Борбордук (сүйрөө) шилтеме канчага созулат?

Ортоңку шилтеменин эки учунда шариктер бар жана унааңыздын суспензиясындагы эки буттуу колу менен ортоңку колду бириктирет. Бул бөлүк кээде аралык таяк же таяк деп аталат. Борбордук шилтеменин негизги максаты - сиздин…

Ортоңку шилтеменин эки учунда шариктер бар жана унааңыздын суспензиясындагы эки буттуу колу менен ортоңку колду бириктирет. Бул бөлүк кээде аралык таяк же таяк деп аталат. Борбордук звенонун негизги максаты - бир эле убакта алдыңкы дөңгөлөктөрдү жылдыруу, андыктан машина жылмакай бурула алат. Унааңыздын рулун бурганда руль механизми ортоңку звенону тартып, түртөт. Бул түртүү жана тартуу кыймылы ар бир галстук таякчаны бирге айлантууга алып келет, демек, алдыңкы дөңгөлөктөр бир убакта айланат. Руль механизмине ортодогу рычаг туташтырылып, борбордук звено бардыгын кармап турат. Борбордук шилтеме болбосо, сизде унааны башкарууда көйгөйлөр пайда болмок.

Убакыттын өтүшү менен, шар муундары жана борбордук шилтеме эскирип же бузулушу мүмкүн. Борбордун шилтемеси туура иштебей калгандан кийин, сиз жолдо баратканда машина титиреп, солкулдап баштаганын байкайсыз. Бул унааңызды башкарууну кыйындатат жана айдоо коркунучун жаратат. Бул титирөөнү байкаарыңыз менен же унаа солкулдап кетет, борбордогу шилтемени кесипкөй механик алмаштырышы керек. Антпесеңиз, унааңыз бузулуп калышы мүмкүн, бул асмага таасир этип, кененирээк оңдоону талап кылышы мүмкүн.

Борбордук шилтеме жана анын тегерегиндеги тетиктер убакыттын өтүшү менен бузулуп, эскирип калышы мүмкүн болгондуктан, сиз унааңыздын текшерүүдөн өтүшү керектигин көрсөткөн симптомдорду билишиңиз керек.

Бул жерде борбордук шилтемени алмаштыруу керек деген кээ бир белгилер бар:

• Дөңгөлөктү тегиздөө өчүрүлгөн
• Айдоо учурунда дөңгөлөктөрдүн титирөөлөрү
• Жолдо баратканда унааңыз титирейт
• Айдоодо машина начар башкарылат
• руль дирилдейт

Борбордук шилтеме унааңызды башкаруунун, башкаруунун жана жалпы коопсуздугунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Кандайдыр бир көйгөйдү байкасаңыз, унааңызды дароо оңдоо керек.