Чыгарылган басымды башкаруу клапаны канча убакытка созулат?
Чыгарылган газдын басымын контролдоочу клапан дизелдик унааларда EGR (чыгарылган газды рециркуляциялоо) системасынын бир бөлүгү катары колдонулат. EGR системасы унаалар чыгарган газдардын көлөмүн азайтуу үчүн иштелип чыккан, анткени газ ...
Чыгарылган газдын басымын контролдоочу клапан дизелдик унааларда EGR (чыгарылган газды рециркуляциялоо) системасынын бир бөлүгү катары колдонулат. Чыгарылган газды рециркуляциялоо унаалар чыгарган газдардын көлөмүн азайтуу үчүн иштелип чыккан, анткени кайра айланган газ күйүү камерасынан өткөндө чындап күйөт. Бул газдардын туура агып чыгышы үчүн, газдын басымын башкаруу клапаны талап кылынат.
Бул клапанды турбо корпусунан табууга болот жана газдын басымынын өзгөрүшүн көзөмөлдөйт. Андан кийин вакуумга керектүү өзгөртүүлөрдү киргизе алат. Эгер бул бөлүк туура иштебесе, сиздин кыймылдаткычыңыз жабыркай баштайт, ошондой эле унааңыз чыгарган газдардын көлөмү да азаят.
Бул чыгаруу басымын башкаруу клапанынын артыкчылыгы, ал сиздин унааңыздын өмүрүн узартуу үчүн иштелип чыккан. Бирок, бардык нерсе болушу мүмкүн, ал эми бөлүгү иштен чыгып же жөн эле мөөнөтүнөн мурда начарлап кетиши мүмкүн. Мындай болуп калса, аны мүмкүн болушунча тезирээк алмаштыруу керек болот. Эгер сиз нерселерди ошол бойдон калтырсаңыз, сиз EGR тутумуна же турбокомпрессорго олуттуу зыян келтире аласыз.
Келгиле, кээ бир белгилерин карап көрөлү, бул сиздин газдын басымын башкаруу клапаныңыз иштебей калганын жана аны алмаштырууну талап кылат.
Чоң көлөмдөгү кара түтүн, атүгүл түтүктөн чыккан көөнү байкай баштасаңыз болот. Бул нормалдуу эмес жана дароо иликтөөнү талап кылат. Бул, адатта, күйбөгөн күйүүчү майдын адаттан тыш көп сандагы түтүктөн чыгып жатканын билдирет, бул, албетте, жакшы нерсе эмес.
Текшерүү кыймылдаткыч жарыгы тетик иштебей калганда күйөт, анткени сиздин кыймылдаткычыңыз эң жогорку деңгээлде иштебей калат. Автоунааны өз алдынча диагноздоо үчүн бул симптомдун өзү эле жетиштүү эмес; көбүрөөк маалымат алуу үчүн кесипкөй механик компьютердик коддорду окуп бериши керек.
Сиз ошондой эле унааңызды айдап баратканда күчтүн жоголушун байкай башташы мүмкүн. Бул капалантуучу да, кооптуу да, жана бул жөн эле ошол бойдон кете бере турган нерсе эмес.
Чыгарылган газдын басымын көзөмөлдөөчү клапан сиздин унааңыздын газды кайра айлантуу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Эгерде сизде жогоруда айтылган симптомдордун бирине туш болуп жатсаңыз жана газ чыгаруу басымын көзөмөлдөөчү клапаныңызды алмаштыруу керек деп күмөн санасаңыз, диагностикадан өтүңүз же профессионалдуу механиктен чыгуучу басымды көзөмөлдөөчү клапанды алмаштыруу кызматын пландаштырыңыз.
