Муфтанын кул цилиндри канча убакытка жетет?

Муфтанын кул цилиндри редуктордун ичинде же сыртында жайгашкан. Эгерде кул цилиндри редуктордун сыртына орнотулган болсо, анда ал адатта эки болт менен бекитилет. Гидравликалык басым колдонулган сайын, муфтанын кул цилиндринде башкы цилиндрге чейин созулган поршень таякчасы болот. Таяк муфтанын айрыга тийет, ал муфтанын басым пластинасын иштетет жана тетиктерди жылмакай алмаштырууга мүмкүндүк берет.

Эгерде муфтанын кул цилиндри трансмиссиянын ичинде жайгашса, анда кул цилиндр жана муфтаны бошотуу подшипник бир блокту түзөт. Бул жамаат эки же үч болт менен кармалып, кол менен өткөргүчтүн кириш валына киргизилет. Ал бир даана болгондуктан, муфта айрынын кереги жок.

Муфтанын кул цилиндри гидравликалык муфта системасынын бир бөлүгү болуп саналат жана муфтаны ажыратууга жардам берет. Сиз муфтанын педальын басаарыңыз менен башкы цилиндр муфтанын кул цилиндрине белгилүү өлчөмдө басым жасайт, бул муфтаны бошотууга мүмкүндүк берет.

Муфтаны басыган сайын колдонулгандан кийин муфтанын кул цилиндри убакыттын өтүшү менен иштен чыгып калышы мүмкүн. Кул цилиндри иштен чыккандыктан, машина тиштүү тиштерин туура алмаштыра албай калат жана дагы бир нече көйгөйлөр пайда болот. Ошондой эле, адатта, муфтанын кул цилиндри иштебей калганда, мөөр да иштебей калгандыктан, ал агып баштайт. Бул ошондой эле абанын муфта системасына киришине мүмкүндүк берет, бул сиздин педалыңызды жумшак кылат. Бул өтө кооптуу болушу мүмкүн жана муфтанын кул цилиндрин алмаштыруу керек экендигинин ачык белгиси.

Сиздин муфтанын кул цилиндри убакыттын өтүшү менен эскирип, агып кетиши мүмкүн болгондуктан, сиз иштен чыккандыгын көрсөткөн симптомдорду билишиңиз керек.

Муфтанын кул цилиндрин алмаштыруу керек деген белгилерге төмөнкүлөр кирет: