Арткы шарики канча убакытка созулат?

Сиздин унааңыздын арткы шариктери башкаруу колдорун дөңгөлөктөр менен байланыштырган жана унааңызды башкарууга мүмкүндүк берүүчү асма тутумунун бир бөлүгү болуп саналат. Шар кошулмалар дөңгөлөктөрдүн жана башкаруу рычагдарынын бири-бири менен да, бири-биринен көз карандысыз да иштешине мүмкүндүк берет. Унааңыздын маркасына жана моделине жараша, арткы шариктер жакшы же пломбаланган болушу мүмкүн. Тейлөөгө жарамдуу шариктик муундар зарылчылыкка жараша майланса болот, ал эми мөөр басылган шариктер - бул өндүрүш учурунда орнотулган жана шар муунунун иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн иштелип чыккан майлоочу майы бар пломбаланган бирдик.

Унааңыз кыймылда болгон сайын, арткы шариктериңиз иштейт, андыктан сиз рулду эффективдүү башкара аласыз жана катаал жолдордо да көзөмөлдөй аласыз. Айтуунун кажети жок, алар соккуга дуушар болушу мүмкүн жана адатта сиздин шариктериңиз унааңыздын өмүр бою сакталбайт, эгерде сиз аны 70,000-150,000 милядан кийин иштен чыгарууну пландап жатпасаңыз. Шарлуу подшипниктердин кызмат мөөнөтү негизинен жол шарттарына көз каранды. Жалпысынан алганда, бир шар муундары иштебей калса, алардын баарын алмаштыруу керек.

Сиздин топ муундары иштебей жатканын белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:

• кычыраган үн
• Титиреген руль
• Суспензиядагы кызыктай үндөр
• унаа дрейф

Шарты бириктиргичтери бузулган унааны айдоо коопсуз эмес, андыктан унааңыздын муундары алмаштырылышы керек деп ойлосоңуз, диагностика үчүн квалификациялуу механикке кайрылышыңыз керек жана зарыл болсо, шариктик муундарды алмаштыруу керек.