тормоз суюктугун кантип кошуу керек
Тормоз суюктугу тормоз линияларында басым жаратып, тормоз педалы басылганда унааны токтотууга жардам берет. Коопсуз болуу үчүн тормоз суюктугунун деңгээлине көз салыңыз.
Унааңыздын тормоздук системасы гидравликалык басым менен башкарылат - суюктук башка учунда кыймылга келүү үчүн кысылган линияларда колдонулат.
Гидравликалык тормоз системасы ондогон жылдар бою колдонулуп келет. Алар ишенимдүү, минималдуу тейлөөнү талап кылат жана көйгөйлөрдүн көбүн оңой эле диагностикалоого жана оңдоого болот.
Тормоз суюктугу гигроскопиялык, демек ал сууну сиңирет. Бул гигроскопиялык тормоз суюктугу металл линияларынын ички коррозиясын жана кыймылдуу бөлүктөрдү басып алууну алдын алат.
Эгерде тормоз суюктугу суу менен булганса, аны жаңы бөтөлкөдөгү таза суюктукка алмаштыруу керек. Эгерде нымдуу тормоз суюктугу тормоз системасында өтө көпкө калтырылса, зыян келтириши мүмкүн, анын ичинде:
- Тормоздук системанын ички пломбаларынын агып кетиши
- Дат баскан тормоз линиялары
- Капталган тормоз калибрлери
- Шишип кеткен резина тормоз линиялары
Тормоздук шланг же штангенциркуль сыяктуу тормоз системасындагы тетикти алмаштыруу керек болсо, тормоз суюктугу агып, резервуардын деңгээли төмөндөп кетиши мүмкүн.
1-ыкма 2: Резервуарга тормоз суюктугун кошуңуз
Эгер сизде тормоз суюктугунун деңгээли төмөн болсо же тормозуңузду жакында эле оңдогон болсоңуз, анда резервуарга суюктукту кошууңуз керек болот.
материалдар керек
- Таза тряпка
- Фонарь
- Жаңы тормоз суюктугу
Кадам 1. Тормоз суюктугу сактагычын табыңыз.. Тормоздук суюктуктун резервуары кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан жана от дубалынын жанындагы тормозду күчөткүчкө бекитилет.
Тормоз суюктугунун сактагычы тунук эмес же ак.
2-кадам: тормоз суюктугунун деңгээлин текшериңиз. Суюктук сактагыч капталында "ТОЛУК" жана "ТӨМӨН" сыяктуу белгиленет. Танктагы суюктуктун деңгээлин аныктоо үчүн белгилерди колдонуңуз.
милдеттери: Эгерде суюктук көрүнбөсө, карама-каршы тараптан резервуарга фонарик күйгүзүңүз. Сиз суюктуктун үстүн көрө аласыз.
сактык: Мүмкүн болсо деңгээлди текшерүү үчүн резервуарды ачпаңыз. Тормоз суюктугу өзүнө тийген абадагы нымдуулукту өзүнө сиңире алат.
3-кадам: Тормоз суюктугун кошуу. Деңгээл "ТОЛУК" белгисине жеткенге чейин резервуарга тормоз суюктугун кошуңуз. Ашыкча толтурбаңыз, анткени ал басым астында капкактан ашып кетиши мүмкүн.
Керектүү тормоз суюктугун тормоз суюктугунун резервуарынын капкагында көрсөтүлгөн суюктуктун түрүнө дал келтириңиз. Резервуарды толтуруу үчүн ар дайым жаңы жабылган тормоз суюктугун колдонуңуз.
- сактык: Заманбап унаалар көбүнчө DOT 3 же DOT 4 суюктуктарын колдонушат жана аларды колдонууга эч качан аралаштырбоо керек.
Метод 2/2: Тормоз суюктугуңузду алмаштырыңыз
Жаңы тормоз суюктугу бал күрөң түстө. Эгерде сиздин тормоз суюктугуңуз колдонулган мотор майынын өңүндөй күңүрт болсо же жаңы суюктуктан байкаларлык карараак болсо, же аны манжаларыңыздын ортосуна сүртсөңүз, анын консистенциясы бүртүкчөлүү болсо, унааңыздагы тормоз суюктугун алмаштыруу керек.
материалдар керек
- Көпүрө стенд
- тормоздун кан чыгаруу шлангы
- Тормозду кан чыгаруучу
- Джек
- Бош контейнер
- жулкуу
1-кадам: Машинаны көтөрүп, бекитиңиз. Унааңыздан коопсуз дкраторду табыңыз. Унааңызда кандай домкраттарды колдонсоңуз болорун билүү үчүн ээсиңиздин колдонмосун караңыз. Дөңгөлөктүн түйүнүнүн арткы бөлүгүнө жеткенче унааны көтөрүңүз.
Коопсуздук үчүн рамканын, дөңгөлөктүн түйүнүнүн же октун астына көтөрүлгөн бурчка стендди орнотуңуз. Эгерде домкрат тайып кетсе, октун таянычы сизди унаанын астында иштөөдө жаракат алуудан коргойт.
2 -кадам: дөңгөлөктү алып салуу. Дөңгөлөктүн гайкаларын ачкыч менен бошотуңуз. Дөңгөлөк өчүк болгондо тормоздун кан чыгаруу бурамасына жетүү жеңилирээк болот.
3-кадам: Аба розеткасын ачыңыз. Кан чыгаруучу бурама - бул алты бурчтуу бурамасы, ортосунда тешиги бар. Рулдун артындагы же тормоз калипериндеги кан чыгаруучу буроону таап, аны бошотуңуз.
Кан чыгаруу бурамасын бошотуш үчүн саат жебесине каршы жарым айлануу буруңуз.
Тормоздук суюктуктун тамчыларынын учунан агып жатканын көргөнгө чейин, кан чыгаруу бурамасын жарым айлануу менен артка жылдыра бериңиз.
4-кадам: Тормозду кан чыгаруу шлангын орнотуңуз.. Тормозду кан чыгаруучу шлангды кан чыгаруу бурамасына бекитиңиз.
- милдеттери: Тормоздук кан чыгаруучу шлангда бир тараптуу клапан орнотулган. Суюктук басым астында бир багытта өтө алат, бирок басым бошотулса, суюктук ал аркылуу кайтып келе албайт. Бул тормозду кандыруу бир адамдын жумушуна айландырат.
5-кадам: Тормоз суюктугун кошуу. Тормоз суюктугун кошуу үчүн резервуардын капкагында көрсөтүлгөндөй эле таза тормоз суюктугун колдонуңуз.
Бардык процесстин жүрүшүндө тормоз педальын ар бир 5-7 жолу басканда тормоз суюктугун кошуп туруңуз.
- сактык: Эч качан резервуарды бош калтырбаңыз. Аба тормоз линияларына кирип, "жумшак" тормоз педальына алып келиши мүмкүн. Линиялардагы абаны алып салуу да кыйын болушу мүмкүн.
6-кадам: тормозду бошотуңуз. Тормозду полго беш жолу айдаңыз.
Тормоздук суюктуктун түсүн тормоздук кан чыгаруучу шлангдагы текшериңиз. Эгерде суюктук дагы эле кир болсо, тормозду дагы 5 жолу кандырат. Ар бир тормоздон кан чыккандан кийин резервуарга тормоз суюктугун кошуңуз.
Тормоз суюктугун алмаштыруу тормоздук кан чыгаруучу шлангдагы суюктук жаңы сыяктуу болгондо аяктайт.
7-кадам: Дөңгөлөк аянтын чогултуу. Тормозду кан чыгаруучу шлангды алып салыңыз. Кан чыгаруучу буроону ачкыч менен бекемдеңиз.
Дөңгөлөктү кайра коюп, аны ачкыч менен бекемдеңиз.
Автоунаанын астынан октун таянычын алып салыңыз жана унааны жерге түшүрүңүз.
8-кадам: процедураны бардык төрт дөңгөлөк үчүн кайталаңыз.. Бардык төрт линияны таза суюктук менен жуугандан кийин, бүт тормоз системасы жаңы болот, ал эми резервуардагы суюктук да таза жана жаңы болот.
9-кадам: тормоз педалды насос. Баары чогулгандан кийин тормоз педалды 5 жолу басыңыз.
Педалды биринчи жолу басканда, ал полго түшүп кетиши мүмкүн. Бул таң калыштуу болушу мүмкүн, бирок кийинки бир нече соккуларда педаль катуулайт.
- эскертүү: Тормозду басмайынча унаанын рулуна отурбаңыз. Сиз тормозуңуз туура иштебей калган кырдаалга туш болушуңуз мүмкүн, бул кырсыкка же жаракатка алып келиши мүмкүн.
10-кадам: Унааңызды жолдо сынап көрүңүз. Тормоз педалында бутуңузду бекем басып машинаны иштетиңиз.
- милдеттери: Эгер сиз тормоз педалды басканда унааңыз кыймылдай баштаса, аны токтоп турган абалына кайтарып, тормоз педалды кайра басыңыз. Унааны айдоо режимине коюп, кайра тормозду басып көрүңүз. Сиздин тормоздор азыр кармап турушу керек.
Блоктун айланасында жай айдаңыз, тормозуңузду дайыма текшерип туруңуз.
- милдеттери: Ар дайым авариялык тормоздун ордун унутпаңыз. Тормоз иштебей калса, авариялык тормозду колдонууга даяр болуңуз.
11-кадам: Унааңыздын агып кеткендигин текшериңиз. Капотту ачып, резервуардан тормоз суюктугу агып жатканын текшериңиз. Машинанын астын карап, ар бир дөңгөлөктөн суюктуктун агып кетпегендигин текшериңиз.
- эскертүү: Эгерде суюктуктун агып чыгышы байкалса, аларды оңдоп бүтмөйүнчө унаа айдабаңыз.
Унааңыздын тормоз майын эки-үч жылда бир алмаштырып туруңуз. Тормоз суюктугу ар дайым туура деңгээлде экенин текшериңиз. Тормоз суюктугун толтуруу салыштырмалуу оңой. Унааңыздын туура жол-жобосун жана тормоз суюктугун аныктоо үчүн ээсиңиздин нускамасындагы сунуштарды аткарыңыз.
Эгер сиз аны иштетүү үчүн дагы эле тормозуңузга кан төгүшүңүз керек экенин байкасаңыз, АвтоТачки сыяктуу сертификатталган механикке тормоздук системаңызды текшертиңиз. Тормоз суюктугунун агып кетүү белгилерин байкасаңыз, кесипкөй техникке тормозуңузду текшериңиз.
