Машинанын редукторуна майды кантип кошуу керек?
Трансмиссия майы абдан маанилүү жумушка ээ жана системанын туура иштеши үчүн эң чоң мааниге ээ. Трансмиссиялык суюктуктун деңгээлин ар дайым көзөмөлдөп, керек болсо май кошуп же алмаштыруу маанилүү.
Автоматтык берүүлөр анчалык деле жаман эмес жана алар механикалык трансмиссияларды алмаштыруу үчүн бул жерде эмес. Бул кол менен иштегендерден айырмаланып, электр унааларында колдонула турган революциялык жаңылык.
Бирок, берүүлөрдүн эки түрү тең каралып, алардын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн аткарылышы керек. Трансмиссиясы иштебей калса, унаа кыймылдай албайт.
Автоматтык трансмиссиянын майын алмаштыруу кызматтары ар бир 60,000 100,000ден 30,000 60,000 - XNUMX XNUMX миляга чейин өзгөрөт, бирок тез-тез өзгөртүүлөр зыян келтирбейт жана кол менен өткөргүчтө, көпчүлүк өндүрүүчүлөр трансмиссия суюктугун миль сайын алмаштырууну сунушташат.
Көпчүлүк адамдар трансмиссия суюктугун алмаштырууну же механик кошууну чечиши мүмкүн. Бирок, ар кимибиз трансмиссия майыбызды алмаштыра алабыз. Алар жөн гана трансмиссия суюктугун туура өзгөртүү үчүн туура кадамдарды билиши керек.
Ошондуктан, бул жерде биз унааңыздын редукторуна майды кантип кошуу керектигин айтып беребиз.
1. Адегенде трансмиссияңызда канча тиш майы бар экенин текшеришиңиз керек. Сиз жөн гана унааны токтотуп, токтоочу тормозду басышыңыз керек. Кээде ээсинин нускамасында айтылгандарга жараша нейтралдуу талап кылынышы мүмкүн. Унааңызды токтоткон жер тегиз жана түз болушу керек экенин унутпаңыз.
2.- Капотту ачыңыз, өткөргүч май түтүгүн жана өлчөгүчтү табыңыз. Зонд түтүктүн ичине кирет. Алып жатканда суюктуктун деңгээлине көңүл буруңуз. "Толук" жана "Кошуу" белгилеринин ортосунда токтоп калса, анда баары жакшы. Бирок ал Кошумча белгисинен төмөн болсо, анда трансмиссия суюктугун кошуу керек.
3.- Эгер май кошуу керек болсо, бул кадамды улантсаңыз болот. Сизге эки нерсе керек болот: өткөргүч суюктук жана воронка. Сатып алган майыңыз унаа өндүрүүчүсү тарабынан сунушталганына ынанышыңыз керек.
4.- Редукторго суюктук кошо баштаңыз. Бул өткөргүч суюктуктун линиясына воронканы коюп, андан кийин ага өткөргүч суюктугун кылдаттык менен куюу аркылуу ишке ашырылышы мүмкүн. Ашыкча толтурбоо үчүн бир убакта бир аз гана суюктук кошуңуз. Толтуруу интервалдарынын ортосунда майдын деңгээлин өлчөгүч менен текшериңиз.
5.- Деңгээлге жеткенден кийин толук, Воронканы чыгарыңыз. Мотор иштеп турганда, бардык тиштерин алмаштырыңыз. Жаңы суюктуктун ысышы жана трансмиссия аркылуу айлануусу үчүн кыймылдаткычтын бош иштөөсүн улантыңыз.
:
