Кантип үнөмдүү айдоо жана күйүүчү майды үнөмдөө керек

Күйүүчү майдын баасы селкинчек сыяктуу. Алар бирде өйдө, бирде ылдый. Бирок, алардын баасы биздин эмгек акыбызга салыштырмалуу жогору жана Батыш Советтер Союзунун кабыл алынган мыйзамдары, башкача айтканда ЕС, жардам бербейт. Мен прогнозчу эмесмин, бирок келечекте баанын олуттуу төмөндөшүнүн мүмкүнчүлүгүн көрбөй турам, анткени бул мамлекеттик казына үчүн абдан жакшы булак жана, тескерисинче, баанын аздыр -көптүр жай өсүшүнүн өбөлгөсү. Ошондуктан, мен үйдү же корпоративдик бюджетти үнөмдөө үчүн бир нече декалитр, кээде литр сыяктуу кээ бир пайдалуу кеңештерди даярдадым. Менин кеңешим экологиялык таза айдоочуларга да жагат деп ишенем. Көмүр кычкыл газын азайтуу максатын көздөйт₂ баштасаңыз болот.

Физикалык көз караштан алганда, мотор аз ылдамдыкта иштеп жатканда, күйүүчү майды азыраак сарптоо логикалуу. Иш жүзүндө, бул сиз кыймылдаткычты мүмкүн болушунча ар бир тиштүү кыймылга келтирип, мүмкүн болушунча жогорку редукторго которууну билдирет. Бул ар бир кыймылдаткыч үчүн жекече, жана күйүүчү майдын түрү да маанилүү ролду ойнойт. Адатта, дизель кыймылдаткычтары бензин кыймылдаткычтарына караганда ылдамдыктын төмөнкү диапазонунда иштейт. Оптималдуу ылдамдык керектөө жагынан абдан жалпы: дизелдик кыймылдаткычтар үчүн (1800-2600 rpm) жана бензин кыймылдаткычтары үчүн (2000-3500 rpm). Жолго чыккандан кийин, мүмкүн болушунча жолдун көп бөлүгүн эң жогорку редуктордо айдоого аракет кылыңыз жана газ педалын (элдин газ педалын) зарыл болгон жерге чейин басыңыз. Башка жагынан алып караганда, чектен алыс болуңуз. Мотор менен өтө аз ылдамдыкта айдоо, сиз бир калыпта иштебей баштаганда, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн камсыздайт, бирок моторду, айрыкча кранк механизмин жана маховикти пропорциясыз жүктөйт. Муздак моторду иштетпеңиз, анткени ал мотордун иштөө мөөнөтүн кыскартып эле койбостон, абдан керектелет. Оптималдуу ылдамдыкты байкаңыз, б.а. өтө төмөн эмес жана өтө тез эмес, мисалы, 130 км / сааттан 160 км / саатка чейин ылдамдаганда, керектөө кээде 3 литрге чейин көбөйөт. Газды толугу менен бастырбаңыз. Болжол менен төрттөн үч бөлүгү жана сиз ошол эле натыйжага жетесиз. Керектөө толук тебеленгенге караганда жок дегенде үчтөн бир аз төмөн.

Үнөмдүү айдоонун эң сонун жардамчысы, эгерде унаа бирөө менен жабдылган болсо, борттогу компьютер, анын жардамы менен сиз дароо, орто жана узак мөөнөттүү керектөөнү көзөмөлдөй аласыз. Эгер сиз бир мүнөттөн ашык тураарыңызды билсеңиз, моторду өчүрүңүз. Ар бир он мүнөттө кыймылдаткыч болжол менен 2-3 дкл күйүүчү май жутат. Моторду, мисалы, темир жол тосмолорунун алдында өчүрүү керек.

Эгер ылдамдыкты азайтуу үчүн жетиштүү убактыңыз болсо, анда моторду тормоздоого арзыйт. Бул учурда, учурда чыгарылган машиналар нөлдүк чыгымга ээ.

Керектөөнүн олуттуу өсүшүнө кондиционерди ашыкча колдонуу себеп болушу мүмкүн. Ал жүз километрге бир нече литрге чейин бара алат. Андыктан, жайкы аба ырайында машинаны желдетип, андан соң кондиционерди күйгүзгөн оң. Ошондой эле аба чыпкаларын жана туура толтурулган дөңгөлөктөрдү такай текшерүү менен күйүүчү майдын аз керектелишине жетише аласыз. Унааңызга конгон ар бир кошумча фунт күйүүчү май керектөөңүзгө таасир этет. Бул аз гана пайыз болсо да, анын жардамы менен сизде азыраак керектөө бар, ал акыры төлөйт. Жалпысынан алганда, ар бир 100 кг жүк керектөөнү болжол менен 0,3-0,5 л / 100 км көбөйтөт. Табигый түрдө, "жүк" адамдык экипажды да билдирет, мисалы, "бакчаны" же чатырдагы учак ташуучуну унутпаңыз. Толук болбосо да, аба каршылыгынан улам 2 литрге чейин 100 литрге чейин бензинди күйүүчү майдан тазалайт. Оригиналдуу эмес аэродинамикалык аксессуарлар, дөңгөлөктүн үстүндөгү ачык терезе же алжапкычтар да керектөөнү жогорулатат. Тескерисинче, эгерде легирленген дөңгөлөктөрүңүз жок болсо, темир дөңгөлөктөрдү туткалары менен жабдаңыз.

Светофорго жакындаганда негизги эреже жашыл жана кызыл күйүп турганда колдонулат. Жарык өтүүчү аралыкты жана убакытты баалоого аракет кылыңыз. Ылдамдыгын ошого жараша тууралаңыз. Эгер учуунун башталышы деп аталган нерсени жеңсеңиз жакшы болот (келгенде светофордун түсү кызылдан жашылга өзгөрөт). Бул баштаганда жогорку керектөөнү жок кылат.

Туура май тандоодо да ойлонуп көрүңүз. 0W-40 синтетикалык майы моторду бир нече секунд аралыкта майласа, классикалык минералдык май 15W-40 менен бул жолу бир нече эсе көбөйөт. Ошол эле учурда керектөө өсүүдө. Бирок, эгер сиз толтуруучу майдын маркасын жана сапатын өзгөртсөңүз, адистештирилген цехке кайрылыңыз, анткени ар бир май сиздин унааңызга ылайыктуу эмес, кээ бир учурларда мотору бузулуп калышы мүмкүн.

Ошентип, күйүүчү майды керектөөнү азайтуу үчүн эмне кылуу керек экендиги тууралуу бир нече негизги фактыларды жалпылайбыз: