Жолдордо кантип айдоо керек?
Жайында асфальт өтө жогорку температурага чейин ысып, унаалардын дөңгөлөктөрүнүн астында деформацияланып калат. Коопсуздукка олуттуу коркунуч келтире турган терең чуңкурлар пайда болот. Renault автомектебинин машыктыруучулары деформацияланган бетте айдаганда рулду кантип башкарууну сунушташат.
Жайдын күнүндө 60-70°С температурага чейин ысытылган асфальт эрип, 
машиналардын дөңгөлөктөрүнүн астында деформация. Бул жолдун үстүнкү катмарын басып өтүп, өтө терең чуңкурлардын пайда болушуна чоң салым кошкон чоң автобустар жана жүк ташуучу унаалар гана эмес.
Асфальт ушунчалык ийкемдүү болгондуктан, бардык унаалардын дөңгөлөктөрүнүн астына ийилип кетет. Эң чоң одоно бузулуулар адатта эң көп жолдордо пайда болот - мисалы, чоң шаарлардан алып баруучу жолдордо, ошондой эле унаалар бир нече мүнөткө токтогон жерлерде, жер бетиндеги оюк, б.а. аялдамаларда жана светофорлордо.
Терең чуңкурда айдоо өтө кооптуу болушу мүмкүн. Аңгыча, унаа рельсте жүргөндөй жүрөт, - деп эскертишет Renault автомектепинин машыктыруучулары, - кээде терең чуңкурдан чыгуу кыйынга турат, бул болсо, мисалы, тилкелерди жылмакай алмаштырууну кыйындатат жана ал эки эсе көп болот. тоскоолдуктарды айланып өтүү кыйын. Өз кезегинде, жамгыр жааган учурда, бул деп аталган алып келиши мүмкүн. аквапланация, башкача айтканда, суу аркылуу коркунучтуу тайгалоо.
Эгерде жолдун кеңдиги жол берсе, анда сиз трассалардын жанынан, алардын кырларын бойлой айдашыңыз керек - бул жаан жааганда өзгөчө маанилүү. Бирок бул дайыма эле мүмкүн боло бербейт, өзгөчө шаардын тар көчөлөрүндө. Демек, эгер сизде тандоо жок болсо жана тректи ээрчүү керек болсо, ылдамдыгыңызды чектөө керек. Ошондой эле рулду абдан бекем кармашыңыз керек. Ал капыстан кыймылдарды жасабашы жана катуу тормозду басбашы керек, - Renault автомектепинин адистери кеңеш беришет - Бардык маневрлер жылмакай жана тынч болушу керек. Тилкелерди өтө тез алмаштыруу, мисалы, басып өткөндө, тайгаланууга алып келет, анткени алдыңкы дөңгөлөктөр тилкеден «атылып», ал эми арткы дөңгөлөктөр тилкеде кала берет. Ошентип, жол менен айдоо өтө коопсуз болбосо да, өтө чукул жолго түшпөгөн жакшы.
трек машине "айдоо" жол бербеши керек. Анын туурасы өзгөрүлмөлүү жана кайсы бир учурда ал дөңгөлөктөрдү катуу силкип алат, дешет Renault айдоочулук мектебинин машыктыруучулары. жана башка жол кыймылынын катышуучуларына өтө этият болуңуз.
Деформацияланган жол беттери да унаа үчүн кооптуу болушу мүмкүн. Жолдун үстүнө чыгып турган асфальт кыркалары кээде өтө бийик болуп, унаанын асмасына зыян келтириши мүмкүн.
