Рулдун күчү унааны башкарууга кандай таасир этет?
Бүгүнкү күндө көптөгөн жеңил унаалар жана дээрлик бардык жүк ташуучу жана коммуналдык унаалар рулду башкаруу менен жабдылган. Күчтүү руль (ошондой эле электр рулду деп аталат) унаа токтотуучу жайды жана башка аз ылдамдыкта айдоону бир топ жеңилдетет жана оор унаалар жана анча күчтүү эмес айдоочулар үчүн практикалык зарылчылык болуп саналат. Бирок бул мамилеге кандай таасир этет?
Рулдун күчү бул сыяктуу угулат: күч башкаруу системасы айдоочуга гидравликалык же электр кубатын (же экөөнү тең) колдонуу менен дөңгөлөктөрдү бурууга жардам берет. Система жөн гана пайдалуу түртүү бере алат, же рулдун кыймылына жооп катары бардык ишти өзү аткара алат; Кандай болбосун, рулду башкара турган машинаны айландыруу башка жолго караганда азыраак күч-аракетти талап кылат.
Автомобилдик рулду башкаруу тутумдары дизайн жагынан абдан айырмаланат, бирок типтүү гидравликалык орнотуу төмөнкүлөрдү камтыйт:
Күчтү же моментти аныктоочу рулга бекитилген сенсор. - чындыгында, система айдоочу рулду буруп баратканда, ал эми унаанын рулу али жете электигин "билет", ошондуктан система керек учурда жардам көрсөтө алат.
Машинанын мотору менен башкарылуучу насос (көбүнчө ремень менен) руль суюктугун 100 эсе атмосфералык басымга чейин кысымга алуу.
Жогорку басымдагы суюктуктарды багыттаган клапандардын жыйындысы. шлангдар же металл түтүктөр аркылуу рулдун дөңгөлөгү кандайча бурулганына жараша рулду башкаруу системасынын тигил же бул жагына.
Аткаруучу анын жардамы менен жогорку басымдагы рулду башкаруучу суюктук алдыңкы дөңгөлөктөрдү тигил же бул багытта түртүүгө жардам берет (детальдар унаада стойка жана пинион же шар рециркуляциялык рулу бар-жогуна жараша болот).
Электр башкаруу системасы башкача иштейт, бирок окшош натыйжаларды берет.
Рулду башкаруунун максаттары
Идеалында, рулду башкарууга терс таасирин тийгизбестен, башкарууну жеңилдетет. Руль дагы эле тез жана так болот, бирок жеңил башкаруу үчүн өтө сезгич эмес жана айдоочу дөңгөлөктөр эмне кылып жатканын ар дайым айта алат. Бардык унаа өндүрүүчүлөр бул максаттарды башкаруу системасы менен жетүү үчүн аракет кылышат жана көпчүлүк учурда ийгиликке жетишишет. Заманбап рулду башкаруунун туура системалары, адатта, башкарууга терс таасирин тийгизбейт.
Рулдун күчү башкарууга кандай таасир этет
Ошентсе да, ар дайым жок дегенде кандайдыр бир таасири бар. Айдоочуга жакшы пикир (кээде жол сезими деп аталат) менен камсыз кылуу менен бирге, жеңил төмөн ылдамдыкта маневр жасоого мүмкүндүк берген рулду башкаруу системасын иштеп чыгуу абдан кыйын; Азырынча иштелип чыга элек бир дагы күч башкаруу системасы Lotus Elise сыяктуу спорттук машинада жакшы иштелип чыккан кол системасы сыяктуу жолдун сезимин бере албайт. Соода-сатыктар бар жана кээ бир унаалардын руль башкаруу системасы Porsche Boxster сыяктуу жол сезимин баса белгилейт, ал эми башкалары көпчүлүк седандар сыяктуу айдоо жеңилдигин артык көрүшөт. Жогорку өндүрүмдүүлүгү бар унааларда руль кээде бир аз оор сезилиши мүмкүн (кол менен башкарылган унаалардагыдай кыйын болбосо да), люкс унааларда же өзгөчө Chevy Suburban сыяктуу чоң жүк ташуучу унааларда руль манжаларынын учунда жеңил сезилиши мүмкүн. парковкада да. Рулдун дөңгөлөгү катаал жолдордо да титиреп кетпеши мүмкүн, бирок дөңгөлөктөр эмне кылып жатканын айтуу кыйыныраак болушу мүмкүн.
Тиешелүү көрүнүш, дөңгөлөктөр борборлоштурулганда "сокур так" сезими пайда болушу мүмкүн - башкача айтканда, рулдун бир аз бурулушу унаа такыр эле бурулбай жаткандай сезилиши мүмкүн же рулду жайыраак сезиши мүмкүн. руль катуу бурулгандыктан. Бул өлүк зонасы машинеден унаага өзгөрөт; Дагы, спорттук унаалар жалпысынан так пикирди камсыздайт жана ошондуктан өлүк зоналар азыраак болот, бирок натыйжада алар жогорку ылдамдыкта бир аз кыжырданышы мүмкүн, ал эми люкс моделдер азыраак толкундануунун ордуна бир аз жайыраак сезилет. Өндүрүүчүлөр айдоочуларга эки дүйнөнүн тең мыкты мүмкүнчүлүктөрүн алууга мүмкүндүк берүүчү өркүндөтүүнүн үстүндө тынымсыз иштеп жатышат, бирок системалар али идеалдуу эмес, андыктан ар дайым соодалашуу бар.
Бирок, рулду башкаруунун натыйжасында башкарууга эң чоң таасир, система иштебей калса, эмне болот. Күчтүү рулдун бузулушу өтө сейрек кездешет, бирок ал орун алса, эмнени күтөрүн билүү маанилүү.
Күчтүү рулдун иштебей калышынын эң көп таралган себептери:
- Жай же капыстан агып кетүүдөн улам суюктукту жоготуу (гидравликалык системалар гана)
- Насостун бузулушу (гидравликалык системалар гана)
- Кыймылдаткычтын иштебей калышынан же башкаруу системасында гана кубаттуулукту жоготуу (гидравликалык жана электр системалары).
Рулдун күчү иштебей калса, айдоо абдан кыйын болуп калышы мүмкүн. Күчтүү рул менен иштөө үчүн иштелип чыккан рул системасы ал күчсүз иштөөгө ылайыкталган эмес жана руль механизминин катышы, башка геометриялык жагдайлар жана системадагы сүйрөөлөрдөн улам, аны айлантканда дөңгөлөктү буруу таң калыштуу кыйын болушу мүмкүн. Эгер бул сиз катуу ылдамдыкта айдап баратканда болуп кетсе, натыйжа коркунучтуу болушу мүмкүн, анткени сиз башкарууну жоготкондой сезилиши мүмкүн.
Демек, руль кучу иштебей калса эмне кылуу керек? Биринчиден, паника болбо. Сиз такыр эле унааңызды айдоону билбей тургандай сезилиши мүмкүн, бирок мүмкүн, бул кыйыныраак. Жайыраак - тормозду баспаңыз. Эсиңизде болсун, тормозду колдонуу дагы кыйыныраак болушу мүмкүн (эгерде бузулуунун себеби бүтүндөй унаанын күчүн жоготуу болсо), бирок рулда болгондой эле, алар иштешет, жөн гана көбүрөөк күч-аракетти талап кылат. Эгерде сиз тыгында болсоңуз, авариялык жарыктарды күйгүзүңүз (жаркырагыч). жолдун четине акырын тартыңыз; дагы бир жолу, бул дөңгөлөктү буруш үчүн кыйын болушу мүмкүн, бирок сиз муну кыла аласыз. Жолдон аман-эсен чыгаарыңыз менен рулду дароо текшериңиз. Унааны айдоо кыйыныраак болсо да, коопсуз болушу мүмкүн, бирок аны кооптуу кылган механикалык көйгөйлөр да болушу мүмкүн.
