Газдагы от шамдарын кантип жана качан алмаштыруу керек
ыраазы
Бул жакшы кызмат мөөнөтү менен заманбап шам моделдер бардык HBO үчүн ылайыктуу эмес экенин так түшүнүү маанилүү, бирок 4-муундан баштап системалар үчүн гана. Фирмалык үлгүлөр кымбат, бирок бөлүктү азыраак алмаштыруу керек болот, бул бюджетке, ошондой эле унаанын иштешине оң таасирин тийгизет.
Тажрыйбасыз айдоочулар көп учурда газга от алдыруучу шамдарды канчага алмаштыруу керек жана бензинди өчүрүүдө от алдыргычты алмаштыруу керекпи деп ойлонушат. Эксперттердин пайдалуу маалыматтарынын, кеңештеринин жана сунуштарынын аркасында унаанын ар бир ээси кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартууга, ошондой эле мотордун эффективдүүлүгүн төмөндөтүүгө жол бербөө үчүн маанилүү критерийлерди так бөлүп көрсөтөт.
Газга өткөндө шамдарды алмаштыруу керекпи?
Ар бир экинчи автотранспорт ээси күйүүчү майды үнөмдөө максатында газ-балондук жабдууларды орнотууну камтыган машинаны кайра жабдууга макул болот. Машина бир нече күн иштегенден кийин башка күйүүчү майга өтүүнүн кесепеттерин байкаса болот, бул учкун күйгөндөн кийин газ күйүп, бензин менен аба массасынын аралашмасынан да жогорку температураны түзөөрүнө байланыштуу. Процесстин ушул айырмалоочу өзгөчөлүгүнөн улам от алгычтар өздөрүнүн негизги функциясын мүмкүн болушунча эффективдүү аткарууну токтотушу мүмкүн. Мотор үч эсеге көбөйүп, эң ылайыксыз учурда токтоп калат жана биринчи же андан кийинки ишке киргенде унаанын ээсин түшүрүп коёт.
Газга өтүүдө шамды алмаштырууда, эксперттер мындай системалар үчүн атайын иштелип чыккан моделдерди тандоону кеңеш беришет. Бензин кыймылдаткычы үчүн иштелип чыккан үлгүлөрдөн негизги айырмачылыктардын арасында, ал жогорку жаркыраган индексин, ошондой эле электроддор ортосундагы ажырымдын жогорулаганын баса белгилей кетүү керек.
Эмне үчүн газды орноткондон кийин от шамдарын алмаштыруу керек
Күйүүчү майдын күйүү көйгөйлөрү олуттуу кесепеттерге алып келет, эгерде учкун чыгаруучу бөлүгү негизги милдетти аткара албаса, анда топтолгон күйүүчү май кийинки циклде тескери "поп" берет. Мындай от алдыруу датчиктерин, ошондой эле пластмассадан жасалган жана морт соргуч коллекторду бузушу мүмкүн.
Автоунаа үчүн шамдар
Кыймылдаткычтын туруксуз иштеши көп учурда бензинге өтүүдө токтоп калат, мындай учурлар от алдыргычты алмаштыруу зарылдыгын көрсөтүп турат, эксперттер көрүнүштөрдү четке кагууга кеңеш беришпейт. Газга өткөндөн кийин ылайыктуу учкундарды орнотуу зарылдыгын далилдеген маанилүү аргумент электроддордун ортосундагы ажырым болот. LPG версиялары үчүн оптималдуу көрсөткүч 0.8-1.0 мм, ал эми бензин системалары үчүн 0.4-0.7 мм аралыктагы моделдер иштелип чыккан.
Газдагы от шамдарын качан жана канча жолу алмаштыруу керек
Жаңылбаш үчүн жана газга өтүүдө кыймылдаткычтын цилиндрине жаңы бөлүктөрдү орноткондон кийин от алдыргычты алмаштыруунун жыштыгын так аныктоо үчүн, өндүрүүчү тарабынан көрсөтүлгөн километражды жетекчиликке алуу маанилүү. Көбүнчө бул көрсөткүч 30 миң кмден ашпайт. Шамдын эскиришин кыймылдаткычтын иштешин угуу, ошондой эле күйүүчү майдын сарпталышын көзөмөлдөө аркылуу байкаса болот, эгерде учкун алсыз болсо, ал газды тутантуу үчүн жетишсиз болот, анын бир бөлүгү жөн эле түтүккө учуп кетет. . Кымбат көчүрмөлөр алда канча узакка созулат, биз мындай моделдер жөнүндө сөз болуп жатат:
- FR7DC / жез таяк менен хром-никель 0.9 мм ажырым бар, максималдуу пробег 35000km.
- YR6DES/Silver 0.7 мм электрод аралыгы жана 40000 XNUMX километри менен айырмаланат.
- WR7DP/платина 0.8 мм боштук менен от алдыргычты алмаштырбастан 60000 XNUMX км жүрүүгө мүмкүндүк берет.
Шарттары жана ыкмалары
Газдагы ICEлер эч кимди таң калтырбай тургандыктан, бир нече ондогон жылдар мурун мындай системалар өтө кооптуу деп саналып, популярдуу эмес болсо да, көп жылдык тажрыйбасы бар унаа ээлери шамдарды бул түрү менен айкалыштырып алмаштырууда жана иштетүүдө көп тажрыйбага ээ болушкан. күйүүчү май. Автоунаачылардын маанилүү кеңештеринин бири - газга өтүү. От алдыргычтарды дароо алмаштыруу менен, сиз күйүүчү майдын 7% чейин үнөмдөөгө болот, ал эми бензин менен эскирген бөлүктөрү суук мезгилинде кыймылдаткычты ишке киргизүү менен ашыкча алып келбейт.
HBO системасы үчүн адистештирилген моделдерин тандап жатканда, боштук аныктоо үчүн маанилүү болуп саналат, ал окшош бензин моделдер караганда көбүрөөк болушу керек. Ошол эле учурда, калий саны көтөрүлөт, ал lpg дайындалган, мындай буюмдар олуттуу температурага туруштук бере алат. Көбүнчө эки күйүүчү май менен иштеген мотордун кубаттуулугу универсалдуу от алдыруучуларды орнотуу менен гана жогорулайт, бирок продукция кымбат.
