Autostick кантип колдонсо болот

Autostick автоматтык берүү айдоочуларына кол менен өткөргүч унаанын сезимин берет. Бул айдоочуга кошумча башкаруу үчүн өйдө жана төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет.

Стандарттык (мануалдык) трансмиссиясы бар унаалар азыр чыгарылган 1 жаңы машинанын 10 гана түзөт. Бул жолдогу машиналардын дээрлик жарымы стандарттуу редуктор менен жабдылган мезгилден негизги өзгөрүү. Стандарттык же механикалык трансмиссиясы бар унааны айдоо спорттук, айдоочуга багытталган сезимди камсыз кылат, бирок заманбап трансмиссиялар стандарттуу унаалар анча каалабагандай эффективдүү жана жооп берүүчү болуп баратат.

Көптөгөн автоматтык унааларда айдоочунун кийлигишүүсүнүн зарылдыгы дагы эле Autostick аркылуу канааттандырылышы мүмкүн. Көбүнчө стандарттуу муфтасы жок трансмиссия катары каралат, Autostick менен автоматтык берүү айдоочуга кошумча башкарууну талап кылганда өткөргүч качан көтөрүлүп, ылдый жылганда тандоого мүмкүндүк берет. Калган убакта машинаны автомат сыяктуу айдаса болот.

Автостикти көпчүлүк унааларда өйдө көтөрүү жана төмөндөтүү үчүн кантип колдонуу керек.

1 ичинен 3-бөлүк: AutoStickти күйгүзүңүз

Autostick аркылуу тиштерди алмаштыруудан мурун, Autostick режимине киришиңиз керек.

1-кадам: нөөмөт рычагындагы Autostickти табыңыз.. Анын кайсы жерде экенин андагы плюс/минус (+/-) аркылуу биле аласыз.

Бардык унааларда Autostick жок. Эгерде сизде которуштурууда +/- жок болсо, берүүңүздө бул режим жок болушу мүмкүн.

• сактык: Мамычага орнотулган өчүргүчтөрү бар кээ бир унааларда мамы орнотулган өчүргүчтө +/- деп белгиленген Autostick бар. Ал консоль которгучу сыяктуу эле колдонулат, бирок сиз рычагды жылдыруунун ордуна баскычты бассаңыз.

Эгер Autostick функциясын таба албасаңыз, ээсиңиздин колдонмосун текшериңиз же аны кайдан табууга болорун билүү үчүн өндүрүүчүнүн колдоо линиясына чалыңыз.

2-кадам: Трансмиссияны Autostick режимине которуу.. Адегенде тормозду басыңыз, андан кийин дискке өтүңүз, андан кийин которуу рычагын Autostick абалына жылдырыңыз.

Autostick бир гана Drive режиминде иштейт, тескерисинче эмес, жана адатта Autostick боюнча нейтралдуу абал жок.

• милдеттери: Автостик режиминде ар бир кыймылга унааңыздын кыймылдаткыч механизминде тургандай этияттык менен мамиле кылыңыз.

Автостик көбүнчө рельсту бургучтагы кыймылдаткычтын абалынын сол же оң жагында жайгашат жана рельс кыймылдаганда жөн гана ошол тарапка акырын тартылышы керек.

Кээ бир бренддер, ошондой эле түздөн-түз диск тиштүү астында жайгашкан жана жөн гана диск артына кайра тартылышы керек.

3-кадам: Autostick'тен чыгуу. Автоматтык таякчаны колдонуп бүткөндөн кийин, сиз жөн гана алмаштыруу рычагын кайра диск абалына тартсаңыз болот жана трансмиссия кайрадан толук автоматтык режимде иштейт.

2-бөлүгү 3: Autostick менен өйдө жылдыруу

Autostick'ке киргениңизден кийин, тиштүү механизмдерди алмаштыруу оңой. Бул жерде муну кантип жасоо керек.

1-кадам: Сиз тартып алганыңызда, автостикиңиз биринчи тиштүү режимде иштей баштайт.. Сиз муну аспаптардын кластеринен аныктай аласыз.

Адатта, сиз айдоо үчүн "D" белгисин көргүңүз келсе, Autostick режиминин биринчи тиштүүлүгүн көрсөткөн "1" белгисин көрөсүз.

2-кадам: Аялдамадан ылдамдаңыз. Сиз кыймылдаткычтын ылдамдыгы тетиктерди алмаштырууну күтүп турганда ылдамдаганда кадимкиден жогору көтөрүлөөрүн байкайсыз.

3-кадам: 2,500-3,000 айн/мин ылдамдыкка жеткенде, которуу рычагын плюс белгисине (+) карай тийгизиңиз..

Бул берүү кийинки эң жогорку тиштүү тиштерге өтүүнү билдирет.

Агрессивдүү айдоону кааласаңыз, кийинки тиштерге өтүүдөн мурун кыймылдаткычтын ылдамдыгын жогорулата аласыз.

• эскертүү: Кыймылдаткычтын ылдамдыгын кызыл сызыкка чейин жогорулатпаңыз, антпесе мотор олуттуу бузулушу мүмкүн.

4-кадам: Ушундай эле жол менен башка тиштерге өтүңүз.. Сиз жогорку ылдамдыкта жүргөндө төмөнкү айн / мүнөттө өзгөртө аласыз.

Autostick менен кээ бир унаалар төрт тиштүү, ал эми кээ бир алты же андан көп.

Эгер сизде канча тиштүү бар экенин билбесеңиз, анда трассада бара жатып, которуу рычагын + багытында бир нече жолу басуу менен биле аласыз. Саны көбөйбөсө, бул сизде бар тиштүү механизмдердин саны.

Көптөгөн өндүрүүчүлөр унааларында Autostickтин ар кандай версияларын колдонушат. Кээ бир моделдерде, эгер сиз кызыл сызыкта өтүү рычагында өтө көп күтсөңүз, берүү автоматтык түрдө көтөрүлөт. Кээ бир унаалар бул коргоого ээ, бирок баары эмес. Унааңыздын кыймылдаткычына зыян келтирбөө үчүн бул функцияга ишенбеңиз.

3-бөлүгү 3: Autostick менен ылдый которуу

Autostickти колдонгондо, акырында жайлатууга туура келет. Бул жерде жайлатып жатканда Autostickти кантип колдонуу керек.

1-кадам: Autostick күйгүзүлгөндө, тормозду баштаңыз.. Тормозду бассаңыз же азыраак ылдамдыкта айлансаңыз, процесс бирдей.

Ылдамдыгыңыз төмөндөгөндө, RPMиңиз да төмөндөйт.

2-кадам: RPM 1,200-1,500 чейин түшкөндө, которгучту минус (-) абалына жылдырыңыз.. Кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогорулайт жана кээ бир унааларда тетиктерди алмаштырууда бир аз титирөө сезилиши мүмкүн.

Сиз азыр төмөнкү тепкичтесиз.

• сактык: Көпчүлүк Autostick трансмиссиялары трансмиссия үчүн коопсуз болгондо гана төмөндөтөт. Бул RPM кооптуу зонага түртүп төмөндөтүүнүн алдын алат.

3-кадам: Сүйрөө же кыймылдаткычтын жүгүн азайтуу. Автостик адатта трансмиссиядагы жана кыймылдаткычтагы стрессти азайтуу үчүн тоолорду жана өрөөндөрдү айдап баратканда колдонулат.

Төмөн тиштүү механизмдер тик түшүүлөрдө кыймылдаткычты тормоздоону камсыз кылуу үчүн жана тик чыгууларда моментин жогорулатуу жана кыймылдаткыч жүктөмүн азайтуу үчүн колдонулат.

Autostick колдонгондо, трансмиссияңыз эң жогорку эффективдүү иштебейт. Күйүүчү майдын эң жакшы үнөмдүүлүгү жана жалпы кубаттуулугу сиздин трансмиссияңыз катуу жетектөө механизминде болгондо жетишилет. Бирок, Autostick спорттук, кызыктуу айдоо тажрыйбасын жана орой рельефти көбүрөөк көзөмөлдөөнү камсыз кылган өз орду бар.