Машинанын, мотоциклдин үнүн кантип өзгөртүү керек
Ар бир машинанын өзүнүн "үнү" бар - газ чыгаруу системасынын үнү. Күчтүү моторлор катуу бас үнүн чыгарат, башкалары бийик үн чыгарат, металл тарсылдак үн менен аралашат. Чыгарылган газдын үнү көп жагынан чыгаруу тутумунун жана кыймылдаткычтын абалына, газ чыгаруучу түтүктүн коллекторго туура туура келишине, түтүктөрдү машинанын түбүндөгү сүрүлүүдөн коргогон резина прокладкалардын сапатына көз каранды.
Чыгарылган газдын үнүн кантип өзгөртүүнү билүү үчүн, чыгаруу системасы кандайча иштээри жөнүндө бир аз түшүнүккө ээ болушуңуз керек. Анын негизги милдети - газдардын уулуулугун азайтуу, ызы-чууларды азайтуу жана газдардын кабинага киришине жол бербөө. Чыгаруу системасы төмөнкүлөрдөн турат:
- чыгуучу коллектор - иштетилген газдар ага түз кыймылдаткычтан кирет;
- катализатор - анда химиялык реакциялардын натыйжасында газдар тазаланат;
- резонатор - ызы-чуу азаят;
- глушитель - дизайн өзгөчөлүктөрүнөн улам ызы-чуу азайтуу.
Бардык бул бөлүктөр өткөөл түтүктөр менен бири-бири менен байланышкан. Чыгаруу тутумунун бузулушу айдоодо өтө жагымсыз ызылдоого гана эмес, кыймылдаткычтын үзгүлтүккө учурашына да алып келиши мүмкүн.
Чыгарылган үндүн тембрине негизинен эки компонент жооп берет - катализатор жана өчүргүч. Демек, тонду өзгөртүү үчүн, алардын абалын текшерип, алар менен оңдоо иштерин жүргүзүү керек.
Биринчи кадам бүт чыгаруу системасынын абалын баалоо болуп саналат:
- соргучтун үнүн угуу жана чыгаруу системасынын иштөөсүнө баа берүү - суюктук куюлуп жатабы, кара түтүн түшүп жатабы;
- түтүктөрдү коррозияга жана "күйүп кетүүгө" текшерүү - коллектордон чыккан газдар 1000 градуска чейин температурага ээ жана убакыттын өтүшү менен металл чарчоону сезет жана анда тешиктер пайда болот;
- бекиткичтердин - кыскычтардын жана кармагычтардын сапатын текшерүү;
- өткөөл түтүктөрдүн, катализаторлордун, резонаторлордун, глушителдердин кошулуу сапатын текшерүү;
- глушитель машинанын түбүнө сүрүлүп жатканын караңыз.
Демек, кандайдыр бир көйгөйлөр табылса, алар өз алдынча же тейлөө станциясында чечилиши керек.
Чыгарылган үндүн тону катализатордо орнотулган. Тонду өзгөртүү үчүн "банктар" деп аталат - түтүктөргө орнотулган же катализаторлорго туташтырылган кошумча стандарттуу эмес үн өчүргүчтөр. Мындай банкалардын ичинде беттери ызы-чууну сиңирип алуучу атайын жипчелер менен капталган, ошондой эле газдар кыймылдаган лабиринттердин системасы да бар. Банканын тембри дубалдын калыңдыгына жана анын ички түзүлүшүнө жараша болот.
Ошондой эле ар кандай материалдардан жасалган өчүргүчтөрдү колдонуу менен үндүн тонун өзгөртө аласыз. Катализатордон өчүргүчкө баруучу түтүктөрдүн ички диаметри да үнгө таасир этет. Ырас, мындай иштерди өз алдынча жүргүзүү абдан кыйын болмок:
- биринчиден, жаргылчак менен түтүктөрдү кесип алуу жана ширетүүчүнүн жөндөмүнө ээ болуу керек;
- экинчиден, тетиктер арзан эмес, адистер атайын салондо ишти аткарышат.
Чыгарылган үндүн өзгөрүшү да атайын өчүргүч саптамалар аркылуу ишке ашат. Кирүүчү газдардын таасири астында айланган мындай соплолордун ичине пропеллер локалары орнотулган, алар да абдан салкын жана стилдүү көрүнөт.
Ошентип, газ чыгаруучу үнүн өзгөртүү чыгаруу системасын калыбына келтирүү боюнча оңдоо иштеринин натыйжасында да пайда болушу мүмкүн, ал эми үн заводго кайтып келет, ошондой эле салкын унаалардын ээлери "жаныбарларын" каалаганда, тюнингден кийин. трассада күчтүү күркүрөөнү жасоо.
Жүктөлүүдө…
