Унааңыздан эң жакшы натыйжа алуу үчүн RPM сенсорун кантип башкаруу керек

Автомобилдик тахометр же тахометр кыймылдаткычтын айлануу ылдамдыгын көрсөтөт. Унааңыздын натыйжалуулугун жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртуу үчүн RPM сенсоруна көз салып туруңуз.

Унааңызды от алдырганыңызда кыймылдаткычтын ичиндеги ирек вал айлана баштайт. Мотор поршеньдери кранквалга туташтырылган жана алар кранквалды өйдө жана ылдый жылдырып айлантат. Кранк вал 360 градуска айланган сайын революция деп аталат.

RPM же мүнөтүнө айлануу кыймылдаткычтын канчалык ылдамдыгын билдирет. Кыймылдаткычыңыздын ички тетиктери ушунчалык тез кыймылдагандыктан, RPMди кол менен көзөмөлдөө кыйын. Мисалы, бош жүргөндө моторуңуз секундасына 10 же андан көп айлануу жасайт. Ушул себептен улам, унаалар айланууларды көзөмөлдөө үчүн тахометрлерди же айлануу сенсорлорун колдонушат.

Мотор ылдамдыгын билүү төмөнкү үчүн маанилүү:

• Кол менен өткөргүчтө тиштерди качан которууну чечиңиз
• Тестирлөөнү туура RPM деңгээлинде алмаштыруу менен унааңыздын километражын көбөйтүңүз.
• Сиздин кыймылдаткычыңыз жана трансмиссияңыз туура иштеп жатканын аныктаңыз
• Моторуңузду бузбай айдаңыз.

Тахометрлер же RPM өлчөгүчтөр RPMди 1,000ге эселеп көрсөтөт. Мисалы, тахометрдин ийнеси 3тү көрсөтүп жатса, бул кыймылдаткыч 3,000 айн / мүнөттө айланып жатканын билдирет.

Унааңыздын кыймылдаткычына олуттуу зыян келтирүү коркунучу пайда боло баштаган эң жогорку айлануу диапазону деп аталат Кызыл сызык, ылдамдык сенсорунда кызыл менен белгиленген. Кыймылдаткычтын кызыл сызыгынан ашып кетүү кыймылдаткычтын олуттуу бузулушуна алып келиши мүмкүн, айрыкча узак убакыт бою.

Бул жерде сиз унааңызды коопсуз иштетүү үчүн тахометрди же ченегичти кантип колдонсоңуз болот.

Метод 1 ичинен 3: Кол менен өткөргүчтү бир калыпта жылдыруу

Эгерде сиздин унааңыз кол менен жабдылган болсо, сиз айлануу сенсорунун жардамы менен тиштерин жылмакай алмаштырууга жана унаанын токтоп калышына жол бербөөгө болот.

1-кадам. Ылдамдыкты көзөмөлдөө менен токтогон жерден ылдамдаңыз. Эгер сиз кыймылдаткычты кыймылдатпай туруп ылдамдатууга аракет кылсаңыз, кыймылдаткычты токтотуп коюшуңуз ыктымал.

Бош жүрүү ылдамдыгын 1300-1500 айн / мүнөткө чейин жогорулатыңыз жана андан кийин гана токтоп турган жерден акырындык менен ылдамдатуу үчүн муфта педалды бошотуңуз.

• милдеттери: Кол менен өткөргүч менен, сиз газ педалын баспай туруп, токтоп турган жерден биринчи ылдамдыкта айдоону уланта аласыз. Токтоп турган жерден муфта педалды өтө жай бошотуп, айлануу/мин айлануу 500дөн төмөн түшпөгөнүн текшериңиз. Унааңыз кыймылдап баштаганда, ылдамдыкты жогорулатуу үчүн газ педалын басып койсоңуз болот. .

2-кадам: RPM сенсорун колдонуңуз.. Кол менен өткөргүч унаада ылдамдаганда, ылдамдатууну улантуу үчүн акырында спикерди көтөрүшүңүз керек.

• сактык: Жеңил ылдамдаганда, кыймылдаткычтын ылдамдыгы болжол менен 3,000 об/мин болгондо кийинки жогорку ылдамдыкка өтүңүз. Катуу ылдамдаганда, айлануу көрсөткүчү 4,000-5,000 айн / минди көрсөткөндө, жылдыруу.

3-кадам: Айдоо сенсорун ылдый жылдыруу үчүн колдонуңуз. Кол менен өткөрүүчү унаада ылдамдыкты басаңдатуу керек болгондо, качан жылмакай төмөндөтүү керектигин аныктоо үчүн RPMди көзөмөлдөй аласыз.

Муфтаны басып, кыймылдаткычты демейде ылдый түшүрө турган ылдамдыкка чейин жеткириңиз.

Кийинки төмөнкү тиштерге өтүңүз, андан кийин тиштүү механизмди иштетүү үчүн муфтаны акырын бошотуңуз. Сиз жогорку тиштүү диапазондо болосуз жана газ педалындагы басымды жеңилдетүү менен жайды коопсуз жайлай аласыз.

Метод 2 ичинен 3: Трансмиссиянын иштешин RPM аркылуу текшериңиз

RPM сенсорунун жардамы менен сиз унааңыздын кыймылдаткычы жана трансмиссиясы туура иштеп жатканын аныктай аласыз.

1-кадам: Бош жүрүү ылдамдыгын көзөмөлдөө.

Унааңыз бош жүргөндө тахометрди карап, төмөнкү белгилерди же симптомдорду издеңиз.

• милдеттериЖ: Эгерде сиздин унааңыз бош турганда RPM өтө жогору болсо, маселени карап чыгып, оңдоо үчүн AvtoTachki сыяктуу сертификатталган механикти чакыруу сунушталат.

2-кадам: rpm туруктуу ылдамдыкта башкаруу. Сиз белгиленген ылдамдыкта айдап, кандайдыр бир адаттан тыш үндөрдү же кыйынчылыктын белгилерин байкашыңыз керек болушу мүмкүн.

Метод 3 ичинен 3: Коопсуз кыймылдаткыч иштетүү

Ар бир кыймылдаткычта коопсуз иштөө үчүн өндүрүүчү сунуш кылган RPM диапазону бар. Эгер сиз бул RPMден ашсаңыз, ички кыймылдаткычтын иштебей калышы же бузулушу мүмкүн.

• милдеттери: Сиздин унааңыздын спецификалык маркасы жана модели үчүн сунушталган RPM диапазонун табуу үчүн унааңыздын ээсинин нускамасынан же унаа өндүрүүчүнүн веб-сайтынан караңыз. Сиз ошондой эле кыймылдаткычыңыз үчүн сунушталган максималдуу RPM диапазонун табуу үчүн онлайн издей аласыз.

1-кадам: RPM өлчөгүчтү көрүңүз жана RPM спиктеринен качыңыз. Ылдамдатуу учурунда кыймылдаткычтын ылдамдыгы сенсорунун ийнеси кызыл сызык зонасына киргиче, кийинки тиштерге өтүңүз.

Эгер унааңыздын кыймылдаткычы ылдамдатуу учурунда термелсе, аны механик текшериши керек, анткени бул, мисалы, тездетүү зарыл болгон учурларда кооптуу болушу мүмкүн.

• сактык: Кокус RPMди кызыл сызыкка көтөрсөңүз, кабатыр болбоңуз. Сунушталбаганы менен, RPMди тез жөндөп алсаңыз, ал адатта кыймылдаткычка зыян келтирбейт.

2-кадам: бир убакта бир тиштүү ылдый түшүрүү. Эгер сиз бир эле учурда бир нече тиштүү тиштерди алмаштырсаңыз, RPM кокустан кызыл сызык аймагына коюуңуз мүмкүн.

3-кадам: Катуу ылдамдануудан качыңыз. Мүмкүн болсо, кыймылдаткычтын ашыкча айлануусунан зыян келтирбөө үчүн катуу же күтүлбөгөн жерден жогорку ылдамдыкта ылдамдатуудан качууга аракет кылыңыз.

4-кадам: күйүүчү майдын натыйжалуулугун сактоо. Күйүүчү майды эң жакшы үнөмдөө үчүн, туруктуу ылдамдыкта айдап жатканда RPM ылдамдыгын 1,500 жана 2,000 об/мин ортосунда кармаңыз.

• сактык: Сиздин кыймылдаткычыңыз жогорку RPMs көбүрөөк күйүүчү май күйөт.

RPM сенсоруңуз айдооңузду натыйжалуураак айдоо жана кыймылдаткычтын бузулушун алдын алуу үчүн иштелип чыккан. RPMге көз салыңыз жана унааңыздан максималдуу пайда алуу үчүн сунушталган алмаштыруу ыкмаларын аткарыңыз.