Калина буну кантип сатып алса болот?

Мен досума колдонулган Калинаны сатып алуу боюнча тажрыйбамды бөлүшүүнү чечтим. Анын болгону 200 миң рубль акчасы бар болгондуктан, алар жаңысын эсептешпей, эски машинелердин арасынан тандап алышкан. Адегенде ал Калинаны кандайдыр бир карагысы келген жок, бирок 000-жылдын дат баскан ондогондорун карап, Калина эң сонун вариант болот деп чечти.

Колдонулган машинаны кайдан издедиңиз?

Биринчи кадам жергиликтүү жарнама сайттарында унааларды сатуу боюнча жарнамаларды издөө болду, бирок эмнегедир ал жерде ылайыктуу варианттар жок болчу. Бир нече нускасы бар болчу, бирок биз үчүн өтө кымбат.

Албетте, AUTO.RU сайтында дагы көп варианттар бар болчу, бирок ал жерде да кызык эч нерсе болгон эмес. Жана баалар көп нерсени каалагандай калтырды. Жарнамалык гезиттер өткөн этап, бир-эки жарнактан башка акылга сыярлык эч нерсе таба алган жокпуз.

Бирок Avitoдо бир топ жарнактар ​​жана бизди кызыктырган бир нече сунуштар бар болчу. Төмөндө мен сизге эки Ladas Kalinas жөнүндө кененирээк айтып берем, алар биз эмнеге токтодук.

сатып жатканда издеп Эмне көрүүгү болот?

Ошентип, биринчи унаа 2008-жылы ээсинин жана одометр эсептегич боюнча 89 000 километр пробег менен чыгарылган. Бирок сөздөргө сокур ишенбегиле. Машинанын жана өзгөчө кыймылдаткычтын абалын карап, өз жолуңузду табыңыз. Цилиндрлердеги кысуу өлчөнгөн жана ал цилиндрге жараша 10дон 12 атмосферага чейин болгон. Мындай жайылуу мотор менен баары туура эмес экенин көрсөтүп турат жана көрсөтүлгөн пробег так жаралган.

Кузовду текшергенде, ширетүүчү жана заводдун так ширетүүчү жерлерин кылдаттык менен текшериңиз. Бул өзгөчө Калинаны кырсыкка кабылбай көрсөткөн төмөндөгү сүрөттө айкын көрүнүп турат:

Бул пункттар текшерүү учурунда табылган жок болсо, анда алдыңкы учу сынган 100% мүмкүнчүлүгү бар. Ошондой эле, Калина эшиктеринде окшош белгилер бар, ошондой эле дененин арткы жагында, төмөндө ачык көрсөтүлгөн:

Биринчи машинанын кузовун текшергенден кийин эч кандай кемчилик табылган жок, бирок айдоочунун айнеги эчак эле алмашып турган, эмне үчүн белгисиз! Жалпысынан алганда, кыймылдаткыч биринчи свежий эмес экенин жана кузов жана айнектен майда нюанстар бар экенин эске алып, биз бул этапта сатып алуудан баш тарттык.

Андан кийин биз бир аз кымбатыраак вариантты карап көрүүнү чечтик жана "стандарттык" конфигурацияда 2010-жылкы Калина Седанды карадык. Албетте, электр рулду жана башка электроника жок болчу, бирок үйрөнчүк айдоочу үчүн - бул эң жакшы вариант - тейлөө көйгөйлөрү азыраак.

Унаанын ээси жалгыз болгон жана ал карып калган, ошондуктан бул чоң плюс. Моторга келсек, өлчөнгөн кысуу ар бир цилиндрде 13 атмосфера бар экенин көрсөттү, бул эң сонун көрсөткүч. Баса, мен пробег үчүн айтууну унутуп калдым - ээси жана эсептегич боюнча 30 000. Ал эми ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын абалына караганда, бул чындык.

Кузовго нааразы боло турган эч нерсе болгон жок, анткени машина жыл бою гаражда болгондуктан, жылытылат. Ошентип, эч кандай дат, эч кандай чийик жок, жалпысынан алганда - дароо эле унаа дилердик бир орган.

 

Аны мингенден кийин мен дагы сатып алгым келди. Асма эң сонун, эч жерде эч нерсе тарсылдабайт, машине жооп берет жана жолдогу бүдүрчөлөрдү жагымдуу жутат! Жалпысынан бир аз соодалашууга туура келди жана 210 000 рублга сатып алдык, бул жөн гана ушундай мамлекет үчүн белек!