Мотоциклдин тиштерин алмаштыруу канчалык оңой?

Мотоцикл айдоону колдонуу тиштерин алмаштырууну талап кылат селектор... Машинадан айырмаланып, бул тиштүү өзгөртүүлөр колдонуу менен жүргүзүлөт түстүү... Башында кыйын сезилиши мүмкүн, бирок тез эле табигый болуп калат. Бирок, аны мыкты өздөштүрүү үчүн, түрүн эске алуу керек болот өткөрүү коробкасы сиздин велосипедиңизде бар.

Чынында эле, берүү болушу мүмкүн автоматтык жарым ou Кол менен... Бул окуу куралын жакшыраак түшүнүүгө жардам берүү үчүн биз маалымат жана кеңештер менен толтурулган жолду жаздык. Ушундай жол менен сиз эки дөңгөлөктүү велосипедиңиздин рулуна отуруп, тажрыйбага ээ болосуз кызыктуу окуялар !

берүү деген эмне?

Мотоциклде трансмиссия мүмкүндүк берет кыймылдаткычтын айлануусун арткы дөңгөлөккө өткөрүп берүү... Мотор моментин жогорулатуу менен мотоциклдин кыймылына тоскоол болгон каршылыктарды (салмак, шамал ж.б.) жеңүүгө мүмкүндүк берет. Мотоциклдин кыймылдаткычын токтотпостон эле токтой алган трансмиссиясынын урматында.

Кол менен өткөрүп берүү

Эгер сиздин мотоциклиңиз кол менен жабдылган болсо, анда сиз иштетүүгө туура келетмуфта сол колуңуз менен жана сол бутуңуз менен тетиктерди алмаштырыңыз селектор.

Жарым автоматтык берүү

бул муфтасыз берүү колдонмо. Бул ар дайым сизге мүмкүндүк берүүчү селектор которуштуруу ылдамдыгыбирок муфтаны башкаруунун кереги жок. Редуктор автоматтык түрдө алмашпайт, бирок аларды алмаштыруу оңой болот.

Кол менен өткөрүп берүү

Кол менен башкарууда, муфтаны бир колуңуз менен, ал эми алмаштыруу рычагын бир бутуңуз менен иштетүү керек.

Баштоо үчүн, велосипедиңиздин ар кандай башкаруу элементтерине көнүү үчүн бир аз убакыт бөлүңүз. Ошондой эле тап дроссель... Оң рулда жайгашкан, ал кыймылдаткычтын айлануусун жогорулатат. Муфта рычагы сол рулдун кармагычында жайгашкан. Ал кыймылдаткычтан трансмиссияга кубат берет.

Сиз сол бут таянгычтын алдындагы селекторду иштетүү менен тиштүү механизмди өзгөртө аласыз. Бул жерде деталдуу кадамдар:

1. Рулдун сол жагында жайгашкан муфта рычагын толугу менен тартыңыз.
2. Шилтемени төмөндөткүңүз келсе гана бир аз күчтөндүрүңүз
3. Резервди алмаштыруу үчүн сол бутуңуз менен селекторду бир тепкич ылдый түшүрүңүз, же жогорку тиштүү тиштүү үчүн бир кадам өйдө.

Сиз мотоциклди жаңы эле айдап койдуңуз, ошондуктан бир орунда турасыз. өлүк чекит... Биринчи тиш акыркы караганда төмөн. Аны которуу жана айдоону баштоо үчүн муфтаны иштетип, селекторду бир тепкичке түшүрүп, сиз менен бир убакта муфтаны акырындык менен бошотуңуз. токтоп калбоо үчүн акырындык менен тездетүү... Балким, биринчи аракеттерден эле ошондой болот. Бир нече аракеттен кийин ал жакка жетесиз деп ишениңиз. Бул унааңызда биринчи айдап бараткандай эле, жөнөкөй жардам колу.

Жана ылдамдыгы канчалык жогору?

Сиз экинчи жана башка кийинки тиштүү өтүп жатканда, сиз айдап баратат. Көнүгүү менен сиз тиштүү тиштерди алмаштыруу үчүн эң жакшы убакытты аныктайсыз. Сиз жөн гана керекмуфтаны кайра иштетиңиз, селекторду бир тепкичке жылдырып, ылдамдыкты жогорулатыңыз.

Убакыт келет, ал акырындап керек болот жана ошондуктан төмөндөтүү... Эгерде сиз бешинчиден төртүнчүгө чейин төмөндөтүүнү кааласаңыз, алгач жайды азайтып, андан кийин муфтаны иштетесиз. Акыркысын бошотордон мурун, селектор менен ылдый түшүргөндөн кийин мотоцикл силкип кетпеши үчүн газды бир аз көтөрүүнү унутпаңыз. Муфта бошотулгандан кийин, сиз ылайыктуу ылдамдыкта айдоону улантуу үчүн кайра ылдамдасаңыз болот.

Нейтралдууга тиштүү тандагыч аркылуу жетүүгө болот. Биринчи менен экинчинин ортосунда отурат. Биринчи тиштүү кыймылда токтоп калбаш үчүн, муфтаны иштетип туруп токтогонуңузда, селекторду бутуңуз менен бир аз өйдө көтөрсөңүз болот. Андан кийин муфтаны бошотсоңуз болот.

Дүлөй болсоң, анда сен экинчи орундасың. Эгер кыймылдаткыч иштей берсе, сиз чындап эле нейтралдуу абалды таптыңыз. Табууну жеңилдетүү үчүн бир аз трюк: селекторду көтөрүп жатып, башка бутуңуз менен жерди түртүп, велосипедди бир аз алдыга жылдырыңыз. Акыркысы бейтарапка кирүү оңой болот.

Жарым автоматтык берүү менен тиштүү которуу

Ипе менен жарым автоматтык берүүсага жөн гана керек тиштүү тандагычты жылдырыңыз... Чынында эле, муфта түз редуктор менен байланышкан. Селектордук башкарууга келсек, ал бир эле учурда эки органга тең таасир этет.

Аялдамада мотоцикл айдап бара жатканда, сиз болушуңуз керек өлүк чекит... Сиз муну селектор менен кыла аласыз. Биринчи ылдамдыкка өтүү үчүн, сиз эмне кылышыңыз керек болсо, ошонун бардыгын ылдамдатуу жана селекторду бутуңуз менен бир тепкичке түшүрүү.

Жогорку ылдамдыкка жетүү үчүн, сиз ылдамдайсыз жана тандагычты коюу бутуңуз менен бир кадам жогору. Төмөндөтүү үчүн сизге керек болот селекторду бошотуңуз Ошентип, төмөнкү ылдамдыкка жетүү.

Мотоциклди жогорку ылдамдыкта айдоо боюнча кээ бир кеңештер

Эми сиз мотоциклдин тиштерин кантип алмаштырууну билгенден кийин, бул жерде сизге тез жана оңой үйрөнүүгө жардам бере турган бир нече кеңештер бар. эки дөңгөлөктүү транспортту өздөштүрүү... Көпчүлүк мотоциклдер менен жабдылганын эске алыңыз Кол менен берүү... Демек, селекторду бутуңуз менен өйдө же ылдый жылдыруу үчүн муфтаны иштетүүгө туура келет.

Биринчи аракетиңиз үчүн, машыгыңыз Коопсуз чөйрө тобокелдиктерди чектөө үчүн. Жылмакай, тоскоолдуксуз мейкиндик идеалдуу. Ошентип, сиз бардык көңүлүңүздү биринчи жана кийинки программалардын өтүшүнө мобилизациялай аласыз. Бардык башкаруу элементтерин изилдөө жана өздөштүрүү үчүн убакыт бөлүңүз.

Мотоспорттогу негизги сөз экенин эч качан унутпаңызкүтүү ! Чынында эле, ар бир кыйынчылыкты алдын ала билип, ошого жараша жооп кайтаруу үчүн көз карашыңыз бардык жерде болушу керек.

эске алуу менен Brakes, бул элементтин алдында жогорку ылдамдыкта этияттык менен колдонулушу керек экенин эстен чыгарбоо керек. Чынында эле, алдыңкы тормоз мотоциклди жайлатуу үчүн колдонулат, ал эми арткы тормоз аны турукташтыруу үчүн колдонулат. Ылдам айдап баратканда, алдыңкы тараптан тормозду басуу керек болот прогрессивдүү өзүңүздү коркунучка салбоо үчүн.

Эгер сиз жыл бою тебүүнү пландап жатсаңыз, анда велосипедди суукта башташыңыз керек болот. Ишке киргизүүдө толук ылдамдабаңыз, мотор жылысын ага зыян келтирбөө үчүн.

Сиз азыр мотоцикл айдоонун кызыктуулугун сезүүгө даярсыз! Бирок баштоодон мурун, өзүңүздү толугу менен жабдыңыз. Коопсуздук баа жеткис!

Эгерде терүү бутуңузду оорутуп алса

Мотоциклчилердин телефон чалган селектордун үстүнөн даттанганын көп угабыз бут оору узак колдонуудан кийин. Бул сиз колдонуп жаткан бут кийимдер жок болгондо болот жетишсиз бекемделген.

Бул көйгөйдү чечүү үчүн, биз сизге сунуштайбыз эки чечим :

Кымбат эмес чечим

Төмөндө көрсөтүлгөндөй, пенопласт же резинадан жасалган селектордун капкагын алып салыңыз.

Узак мөөнөттүү чечим

Мен тандайм бекитилген мотоцикл бут кийим... Бул, адатта, көбүрөөк катаал жана жакшыраак бекемделгеношентип селекторду колдонууну жеңилдетет. Практикалык аспектиден тышкары, уруксат берилген мотоцикл бут кийимдери көп буттары менен бекемделген же казыктар жана бут капталында үчүн коопсуздукту жогорулатуу.

Мындан тышкары, мотоцикл бут кийимдери стилдүү болуп баратат, ошондуктан алардын айрымдары шаарда байкалбай калат!