9-жылкы Mazda CX-2021 люкс Кадиллакты кантип жеңе алат

Сизге люкс унаанын ыңгайлуулугун, жабдууларын жана өзгөчөлүктөрүн сунуш кылган унааны сатып алуу мүмкүн эмес жана мунун далили Mazda CX-9, ал дээрлик Кадиллак деңгээлиндеги сапаттарды арзан баада сунуштайт.

Мүмкүнчүлүктөр, сиз машине сатып алганы барганыңызда, ар кандай моделдер ар кандай бренд дилердик дүкөндөрүндө сунуш кылган кымбатчылыкка таң каласыз, бирок көп учурларда бул люкс ушунчалык кымбат болгондуктан, бул категориядагы унаага жетүү мүмкүн эмес.

Биз люкс унаанын ыңгайлуулугу жана экстраваганттуу жашоо менен келерин билебиз, бирок бул, көпчүлүк нерселер сыяктуу, салыштырмалуу. Мурда кондиционер люкс болчу. Ошол эле учурда көнүмүш болуп калган резервдик камералар, Bluetooth ж.б.у.с.

9-жылкы Mazda CX-2021 Signature AWD абдан көп "люкс" өзгөчөлүктөргө ээ моделдин мисалы болуп саналат, ошондуктан сиз аны Cadillac сыяктуу классикалык люкс брендине салыштырганда, баанын диспропорциясы сизди Mazdaны чоң сумманы чыгарып салбастан тандап алууга мажбурлайт. акча жана жогорку сапаттагы өзгөчөлүктөрүн жоготпостон.

9 Mazda CX-2021 Signature AWD Кадиллак эмес, бирок жакындап баратат

Mazda CX-9 абдан ыңгайлуу жол тандабас болуп чыгат. Дизайн жана эстетика жагынан биз аны Cadillac XT6 же ушуга окшош бир нерседей сулуу же жагымдуу деп айта албайбыз, бирок бул абдан жакын. Экөөнүн ортосундагы акчаны салыштырганда ажырым ого бетер кыскарат. Толугу менен жүктөлгөн CX-9 47,705 6 доллар турат, ал эми толук жүктөлгөн Cadillac XT55,095 7,390 XNUMX долларды түзөт. Бул чоң боштук, жана сиз Mazda менен XNUMX XNUMX долларлык айырмадан кем эмес ыңгайлуу же жөндөмдүү экенин көрө аласыз.

CX-9 сонун интерьерге ээ

Signature версиясы кошумча эки өңдүү териден тигилген отургучтар жана панелдер менен келет - ачык боз жана кара - ичине киргенден кийин, сапаттагы айырманы байкабай каласыз жана Mazdaда дайыма минип жүргөнүңүздү эстебей каласыз. Интерьер көп түстүү булгаарыларды, щеткаланган алюминийди жана ал тургай чыныгы роза жыгачын аралаштырат. Mazda чындап эле ички иштер бөлүмүндө чоң секирик жасады.

Ички тийүү чекиттери жумшак, кооз жана ыңгайлуу, бирок ичинде андан да көп нерсе бар. Автоунаа жана Айдоочу ички жасалгасына да суктанган. Алар жаңы инфозоок экранын чоң 10.3 дюймга ченешкен. Системаны колдонуу оңой жана абдан интуитивдик, бул Cadillacтын маалымат-зоок тутумдарына караганда көбүрөөк.

CX-9 жөнүндө эң жакшы нерсе, анын бардык люкс ыңгайлуулуктары жана жагымдуу ички жасалгалары менен жаркырап турат. Бул үч катарлуу жол тандабас болсо да, ал дагы эле кичинекей турбо-кубатталган төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы бар. Мазда үчүн мынчалык кичинекей кыймылдаткычты мынчалык чоң унаага коюу чоң тобокелчилик болушу мүмкүн, бирок бул дагы эле жол тандабас үчүн жакшы тандоо. Буга дагы бир жаркыраган мисал.

Колдоо Mazda үчүн күчтүү костюм бойдон калууда.

Турбочарбалуу кичинекей төрт 26 миль/г ылдамдыкты кайтарып гана койбостон, ал чыныгы соккуну камтыйт. Төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы бар бул үч катарлуу олен дагы 60 миль/саат ылдамдыкты 7.1 секундда басат. Бул анчалык тез болбосо да, CX-9 дагы эле Mazdaнын эң чоң күчүн камтыйт: башкаруу.

Mazda CX-9, кыязы, жарыш унаасы эмес, бул жол тандабас, бирок ал бардык жол тандабастарга караганда бир топ жакшыраак бурулат, аны башкаруу кынтыксыз.

Signature AWD версиясы абдан жакшы жана люкс, бирок сиз аны тур пакетине чейин кайнатып алсаңыз, анда дагы эле эң сонун унаага ээ боло аласыз, анын баасы болгону 36,000 6 доллар. Муну XT9 менен салыштырыңыз жана Cadillac чындап эле акчаны ысырап кылгандай сезилет. Мазда люкс салыштырмалуу экенин түшүнүп, күчтөнүүдө; Бирок, улуу машина салыштырмалуу эмес, жана Mazda CX абдан жакшы.

*********

:

-

-