Унааны кантип момдоо керек?

Ар бир лак убакыттын өтүшү менен жарыгын жоготот. Ал карарып, карарып, жарылып же бузулуп калат. Машина жакшы коргон кузовдун эсебинен осушу учун анын косметикасына жакшы кам коруп, жылына 3—4 жолу мом. Кайсы продуктуну тандоо керек жана момду кантип колдонуу керек? Биз кеңеш беребиз!

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Унаанын кузовун момго кантип даярдоо керек?
• Кантип машинаңызды этап-этабы менен майлоо керек?
• Денедеги момдун таасири кандай?

TL, д-

мом алдында, транспорт болушу керек кылдат жууп, жумшак микрофибр сүлгү менен кургатуусууну жакшы сиңирип алат. Мом кошумчаларынын ичинен биз пасталарды, сүттөрдү жана спрейлерди тандай алабыз - биз тандаган өзгөчөлүктөр бош убакыттын көлөмүнө жана биздин көндүмдөрүбүзгө жараша болот... Момду паста түрүндө колдонуу кыйын жана көп убакытты талап кылат, бирок эң жакшы натыйжаларды берет. Сүт жана спрейлер унаанын кузовуна жайылышы бир топ жеңил, бирок натыйжасы анчалык деле таасирдүү эмес.

Сырттагы абанын температурасы 20 градус Цельсийден жогору болгондо мом менен тазалоону жүргүзүүгө болбойт. Момду колдонгондон кийин, бир нече мүнөт күтүү керек, андан кийин аны лакка толугу менен сиңиргенге чейин тегерек кыймыл менен бөлүштүрүү керек. Автоунаанын кузовунда сызыктардын жоктугу жана андагы күн нурларынын так чагылдырылышы туура жүргүзүлгөн эпиляциянын белгиси.

Даярдоо: жууп, каптоо.

Ийгиликтүү момдун ачкычы - бул кылдат унаа жуугуч. Топурак катмарынан, кургатылган жалбырактардан жана органикалык калдыктардан арылуу бардык чийиктерди жана микробаракаттарды ачып, сырдын чыныгы абалын көрсөтөт. "Эки чака" ыкмасы унаанын кузовун жуу үчүн жакшы иштейт. Алардын бирине тиешелүү пропорцияда суюлтулган унаа шампунь кошулган жылуу сууну (паңгакта өндүрүүчү көрсөткөн), ал эми экинчисине гана суу куюңуз. Чака сууга салынган топурак бөлгүч да пайдалуу – мунун аркасында кир бөлүкчөлөрү түбүнө чөгүп, колкапты чайкоодо колкапка тийбейт.

Биз машинаны өйдөдөн ылдыйга чейин, чатырдан ылдыйкы бөлүктөрүнө чейин жууп, акырында эң кир жерлерди: бамперлерди, жээктерди жана эшиктердин төмөнкү бөлүктөрүн калтырабыз. Колкапты биринчи чакага чылап, анан машинанын кузовуна көбүк сыгып, узунунан кыймылдар менен кирди жок кылуу... Андан кийин колкапты бир чака таза сууга чайкаңыз.

Дагы бир маанилүү кадам - ​​денени жакшылап кургатуу. Колдонуу эң жакшы сууну жакшы сиңирип алган жумшак микрофибра сүлгү. Ашыкча суудан арылуу үчүн биз эч качан силикон же резина кыргычтарды колдонбойбуз – эгерде алардын астына эң кичинекей кум да түшүп калса, сууну чайкап, боёктун чийилген жерин чийип алабыз.

Акыры, биз да алабыз чопо гипсбоёктун ичиндеги эң кичинекей кирди кетирет жана аны эң сонун жылмакай кылат. Чопонун жумшартылган бөлүгүн акырын нымдап, андан кийин аны менен унаанын кузовунун тазаланган бөлүгүн көрүнгөн кир пайда болгуча сүртүңүз. Чопо чаң бөлүкчөлөрүн жана жол чаңын гана эмес, ошондой эле мурда жасалган момдун калдыктарын да эң сонун тазалайт, ошондуктан бул операциядан кийин лакты момдун жаңы катмары менен коргоо керек.

Мом агенттери

Дүкөндөрдө момду үч формада таба аласыз: пасталар, лосьондор жана спрейлер... Кайсынысы тандоо керек? Бул бизде канча убакыт бар жана кандай эффекттерди күткөнүбүздөн көз каранды. Момды колдонуу үчүн бизге губка аппликатор же микрофибр кездеме керек.

Кайсы момду тандоо керек?

Паста момдору (катуу) абдан популярдуу бири болуп саналат - унаа ышкыбоздору жана кесиптик авто детализация студиялары тарабынан да. Алар күзгүдөй жаркыраган, бай түстүү жана боёктун узак мөөнөттүү корголушун камсыз кылуу менен эң таасирдүү эффекттерди жаратышат. Бирок, аны колдонуу практиканы талап кылат - туура эмес колдонуу жагымсыз сызыктарды калтырышы мүмкүн. Мындай момдорго, мисалы, табигый карнауба момунун негизиндеги К2 Протон кирет.

Сүт момун колдонуу оңой – аны колдонуу биринчи жолу мом тартып жаткан айдоочулар үчүн деле көйгөй жаратпайт. Сүт лактарга өзгөчө жылтылдап берет. Алар гидрофобдук касиеттери менен мүнөздөлөт, ошонун аркасында алар суунун молекулаларын түртүшөт: тамчылар денеге кир менен конбойт, бирок эркин агат.

Спрей мом колдонуу сизге так натыйжаларды берет. Таза жана кургак лак сүйкөп, андан кийин жумшак микрофибра чүпүрөк менен сүртүү жетиштүү. Ал унаанын кузовуна жаркырап, түстөрдү жандандырып, кирден коргойт. аэрозолдук момду колдонуу, бизге жагымсыз сызыктар жөнүндө тынчсыздануунун кереги жоканткени суюк формуласы менен лакка оңой жайылып кетет.

Мом менен тазалоо

Мом менен чачуу күнөстүү ысык күндө жүргүзүлбөшү керек - температура Цельсий боюнча 20 градустан ашпашы керек, анткени. ысык лак боюнча суу заматта кургап, мом эрийт... Момду колдонуу ыкмасы анын түрүнө жараша болот, андыктан адегенде таңгакта көрсөтүлгөн өндүрүүчүнүн сунуштары менен таанышыңыз. Даярдыктын керектүү көлөмүн губкага сүйкөп, андан кийин Кылдаттык менен унаанын кузовунун кичинекей фрагментине таратып, бир нече мүнөткө калтырыңыз.... Мум манжанын учу менен тийгенде тактар ​​калбай калганда же мүнөздүү туман пайда болгондо жылтыратууга даяр болот. Андан кийин, жумшак микрофибер кездемени колдонуп, толугу менен сиңирүү чейин тегерек кыймыл менен дары сүртүп жана лакта тайгак жана жалтырак катмардын пайда болушу. Машинаны жарыкка карап, иштин жүрүшүнө байкоо жүргүзүүгө болот – эгерде күндүн нурлары так чагылса жана кузовдо сызыктар жок болсо, анда мом туура жасалган.

Пайда болгон каптоо боёктун тийиштүү коргоосун камсыз кыла аларын текшерүү үчүн, жөн гана суу менен чачыңыз. Эгерде тамчылар тегерек формада болуп калса, кир менен кошо унаанын кузовуна түшпөйт.

пайдасы

Ваксация - бул убакытты жана камкордукту талап кылган процесс. Бирок, бул көрүнөө натыйжаларды алып келет - момдолгон жана жылмаланган дене жаркырап, терең түскө ээ болуп, ага кир жайыраак жайгашат... Аларды жууш үчүн, жөн гана машинаны жогорку басымдагы суу агымы менен чайкаңыз. Ошентип, денени таза кармоо оңой жана азыраак убакытты талап кылат..

Бирок, момду колдонуу эстетикалык пайда алып келбейт. Ошондой эле дат пайда болушуна жол бербейт. Момдун жардамы менен унаанын кузовунда аны агрессивдүү факторлордон - суунун, кирдин жана органикалык калдыктардын (мисалы, жалбырактардын кесиндилери же канаттуулардын кыгы) катмарларынан коргогон катмар түзүлөт.

Автомобилдерди тазалоону бир нече ай сайын кайталап туруу керек, бирок ар дайым күз-кыш мезгилине чейин - бул учурда унаанын кузову өзгөчө температуранын олуттуу өзгөрүүсүнө, тез-тез жаан-чачынга жана карга, ошондой эле жол тузунун зыяндуу таасирине дуушар болот. мом көп убакыт талап кылынышы мүмкүн, бирок, натыйжасы жакшы болот. Жаркыраган көрүнүшү өтүп бара жаткандардын жана башка айдоочулардын көңүлүн буруп, унаага баалуулук кошот.

Сиз мом сүртүп жатасызбы жана далилденген продукт керекпи? avtotachki.com сайтын текшериңиз!

Эгер сиз унаага кам көрүү боюнча башка кеңештерди издеп жатсаңыз, биздин блогубуздагы башка постторду караңыз:

Унааны кол менен кантип жылтыратса болот?

Кышка чейин унаага кантип кам көрүү керек?

Унаадагы терезелерге кам көрүңүз!