Альтернатордун курун кантип бекемдөө керек? – ар кандай унааларга созулган видео
Генератордун лентасы абдан маанилүү миссияны аткарат - ал кыймылдаткычтын шкивине айлануучу валдын айлануусун өткөрүп берет, ал айдап баратканда аккумуляторду заряддайт жана андан ток сиздин машинаңыздагы электр энергиясын бардык керектөөчүлөргө келет.
Бардык айдоочуларга маал-маалы менен генератордун кайыштарын текшерип туруу сунушталат. Туура керилген курду үч-төрт килограммга чейин күч менен бассаңыз, бир сантиметрден ашпаш керек. Текшерүү үчүн динамометрди да колдонсоңуз болот (кадимки темир короо ылайыктуу) - анын илгичи кайышка илинип, капталына тартылса, ал 10 кг/см күч менен максимум 15-10 миллиметрге жылат.
Эгерде колуңузда сызгыч да, динамометр да жок болсо, анда аны көзүңүз менен текшерсеңиз болот - эгер сиз курду бурганга аракет кылсаңыз, ал максимум 90 градуска бурулушу керек, андан көп эмес.
Убакыттын өтүшү менен кайыш чыңалуу даражасы азайып, ал созулганда, мүнөздүү кычыраган үн угулат - кайыш шкивге тайып, жылый баштайт. Бул убакыттын өтүшү менен бузулушу мүмкүн экенине байланыштуу. Мындан тышкары, кранквалдын шкивинин бош айлануулары көбүрөөк болот, башкача айтканда, натыйжасыз иштейт жана генератор толук көлөмдө ток чыгарбайт - машинанын бүт электр системасы жабыркайт.
Альтернатордун курун чыңдоо эң оор маселе эмес, өзгөчө ата мекендик VAZ жана Lada унааларында. Заманбап моделдерде, ошол эле Приореде, мисалы, кайыш дискинин чыңалуу даражасын жөнгө салуучу офсеттик борбору бар чыңалуу ролики бар.
Ременди чыңдоо иши генератордун жана кранк валдын шкивинин ыңгайсыз жайгашкандыгына байланыштуу татаалдашы мүмкүн. Кээ бир моделдерди текшерүү тешигине киргизүү керек, ал эми башкаларында капотту ачуу жетиштүү, мисалы, VAZ 2114. Классикалык VAZ моделдеринде мунун баары жөн гана жасалат: генератор картерге жабдык менен бекитилет. узун болт, анын аркасында генераторду вертикалдуу тегиздикте жылдыра аласыз, ал эми үстүндө генератордун абалын горизонталдуу тегиздикте бекитүү үчүн башка болт үчүн оюгу бар тилке бар.
Болгону генератордун монтажын бошотуп, тилкедеги гайканы бошотуп, кур жетишерлик чыңалган учурда аны ушундай абалда бекитүү, гайканы бекемдөө жана генераторду орнотуу керек.
Эч кандай учурда курду өтө катуу тартпоо керек, анткени бул генератордун шкивинин подшипникине өтө көп басым жасалып, ал жөн гана убакыттын өтүшү менен урап калышына алып келет, бул мүнөздүү ышкырык, тарсылдатуу менен көрсөтүлөт. жана батареянын заряды жетишсиз.
Лада Калинада генератордун ремени чыңалуу штангасынын жардамы менен тартылат. Болгону бекиткич гайканы бошотуп, чыңдоочу таякчаны бир аз бурап, анан гайканы ордуна коюу жетиштүү. Ушундай эле жол менен, сиз кайыштын чыңалуусун бошотсоңуз болот, эгер аны толугу менен өзгөртүү керек болсо, анда кертүүчү таякча буралып, жаңы кур орнотулат.
Белгилей кетчү нерсе, генератордун лентасын чыңдоодо анын абалын текшерүүнү унутпаңыз - анда жаракалар же сүрүүлөр болбошу керек. Эгерде алар бар болсо, анда ал анча кымбат эмес болгондуктан, жаңы кур сатып алуу жакшы.
Эгерде биз Lada Priora жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда генератордун кайышы бир топ чоң траекторияны сүрөттөйт - ал ошондой эле кондиционердин жана рулду башкаруунун шкивтерин айлантат, анда ролик ал жерде чыңалуу үчүн жооптуу.
Эгерде мындай кайыштарды чыңдоодо тажрыйба жок болсо, анда мунун баарын тейлөө станциясында жасаган жакшы, бирок процедуранын өзү кыйын эмес - ролик бекитүүчү гайканы бошотуп, андан кийин эксцентрик клеткасын атайын чыңалуу ачкычы менен айлантыңыз. кур чыңалууга чейин, бекитүүчү гайканы кайра тартыңыз. Бирок, чындыгында, кайыштын туура чыңалуусун болжолдоо өтө кыйын, анткени траекториядан улам шкивтер менен байланыш аянты азаят. Сиз туш келди иш-аракет кылууга болот.
Альтернатордун куру башка заманбап моделдерде болжол менен ушундай эле тартылат, бирок ага жетүү үчүн дөңгөлөктөрдү алып салуу, кыймылдаткычтын ылай коргоочуларын же пластикалык коргоону чечип, убакыттын капкагын алып салуу керек, бул, албетте, көп убакыт талап кылынат.
ВАЗ 2114 үлгүсүндөгү унаадагы генератордун лентасын керүү видеосу
Боону туура чыңдоо жөнүндө дагы бир видео
Жүктөлүүдө…
