Альтернатордун курун кантип чыңдоо керек
ыраазы
Көптөгөн унаа ээлери суроого кызыкдар - генератордун кайышын кантип чыңдоо керек? Анткени, аккумулятордун зарядынын деңгээли жана унаанын электр тармагындагы чыңалуу ушундан көз каранды. андан да генератордун лентасынын кантип чыңалганын курдун абалы да көз каранды, ошондой эле кранквалдын подшипниктеринин абалы жана генератордук вал. Келгиле, жакыныраак карап көрөлү, генератор курун кантип бекемдөө керек конкреттүү мисал менен.
Чыңалуу деңгээлинин мааниси жана аны текшерүү
Альтернатордун курун кантип чыңдоо керек
Туура эмес чыңалуу деңгээли кандай жагымсыз кесепеттерге алып келерин карап көрөлү. Эгер ал алсыраган, тайып кетүү ыктымалдыгы жогору. Башкача айтканда, генератордук диск номиналдык ылдамдыкта иштебейт, бул өз кезегинде ал тарабынан түзүлгөн чыңалуу деңгээли нормадан төмөн болушуна алып келет. Натыйжада, аккумулятордун зарядынын жетишсиз децгээли, машинанын системаларын кубаттандыруу үчүн электр энергиясы жетишсиз, электр системасынын жүктөмүнүн жогорулашы менен иштөөсү. Мындан тышкары, тайгаланып жатканда, курдун температурасы бир кыйла жогорулайт, башкача айтканда, ал ысып кетет, анын кесепетинен ресурсун жоготот жана мөөнөтүнөн мурда иштебей калышы мүмкүн.
кур өтө бекем болсо, бул да алып келиши мүмкүн курдун өзүндө ашыкча эскирүү. Ал эми эң начар учурда, ал тургай, анын бузулушуна чейин. ошондой эле ашыкча чыңалуу кранк валынын жана генератордун валынын подшипниктерине терс таасирин тийгизет, анткени алар механикалык жүктүн жогорулашынын шарттарында иштеши керек. Бул алардын ашыкча эскиришине алып келет жана алардын бузулуу мөөнөтүн алып келет.
Чыңалууну текшерүү
Чыңалууну текшерүү процесси
Эми чыңалууну сыноо маселесин карап көрөлү. Бул күч баалуулуктары уникалдуу экенин дароо айтып кетүү керек, жана унаанын маркасы жана модели гана эмес, ошондой эле колдонулган генераторлор жана курлар көз каранды. Ошондуктан, тиешелүү маалыматты унааңыздын нускамаларынан же генератордун же курдун иштөө нускамаларынан издеңиз. ошондой эле машинада орнотулган кошумча жабдуулардын болушу таасир этет - рулду башкаруу жана кондиционер. Жалпысынан мындай деп айтууга болот эгер сиз шкивдердин ортосундагы эң узун тилкеге курду 10 кг жакын күч менен бассаңыз, анда ал болжол менен 1 см четтеп кетиши керек. (мисалы, VAZ 2115 автоунаасы үчүн, 10 кг күч колдонууда, 10 генераторлору үчүн ременин ийилүүсүнүн чеги 15 ... 37.3701 мм жана 6 типтеги генераторлор үчүн 10 ... 9402.3701 мм).
Текшерүү учурунда сиз генератордун боосу бош же бекем экенин байкасаңыз, чыңалууну тууралашыңыз керек. Бул эки жол менен жасалышы мүмкүн, сизде кандай машина бар экенине жараша - жөндөө тилкесин колдонуу же жөнгө салуучу болтты колдонуу. Келгиле, аларды ирети менен карап көрөлү.
Жөнгө салгыч тилке менен чыңалуу
Генераторду боо менен бекитүү
Бул ыкма эски унаалар үчүн колдонулат (мисалы, "классикалык" VAZ). Анын негизинде генератор ичтен күйүүчү кыймылдаткычка атайын орнотулган аркак тактай, ошондой эле гайка менен болт. Монтажды бошотуп, сиз ички күйүүчү кыймылдаткычка салыштырмалуу генератор менен тилкени керектүү аралыкка жылдырып, ошону менен чыңалуу деңгээлин тууралай аласыз.
Иш-аракеттер төмөнкү алгоритм боюнча жүзөгө ашырылат:
- аркалык тилкедеги бекитүүчү гайканы бошотуңуз;
- монтажды колдонуп, генератордун абалын ичтен күйүүчү кыймылдаткычка карата тууралайбыз (жылдырабыз);
- генератордун жаңы абалын бекитип, гайканы тартыңыз.
Процедура жөнөкөй, эгер сиз биринчи жолу чыңалуунун каалаган деңгээлине жете албасаңыз, аны кайталоого болот.
Жөнгө салуу болт менен чыңалуу
VAZ-2110 боюнча болт тууралоо
Бул ыкма кыйла өнүккөн жана заманбап машиналардын көпчүлүгүндө колдонулат. Бул атайын колдонууга негизделген жөнгө салуучу болт, сиз генератордун абалын ичтен күйүүчү кыймылдаткычка карата тууралай турган жылдыруу. Бул учурда иш-аракеттердин алгоритми төмөнкүдөй болот:
- генератордун монтажын, анын үстүнкү жана төмөнкү бекиткичтерин бошотуңуз;
- жөндөө болтунун жардамы менен биз генератордун абалын өзгөртөбүз;
- генератордун монтажын оңдоп, бекемдеңиз.
Бул учурда кур чыңалуу деңгээли жөнгө салуу процессинде жүргүзүлүшү мүмкүн.
Роликтин чыңалуусун жөнгө салуу
Роликти жана ага ачкычты тууралоо
Кээ бир заманбап машиналар ременин чыңалуусун жөнгө салуу үчүн кайыштарды колдонушат. тууралоо роликтер. Алар курду тез жана оңой чыңдоого мүмкүндүк берет. Бул ыкманы колдонууга мисал катары, биздин өлкөдө абдан популярдуу унаалардын бири катары, кондиционери жана рулду башкаруу менен Lada Priora унаасынын кур тууралоо карап көрөлү.
"Приордогу" генератордун курун кантип бекемдөө керек
Lada Priora унаасында генератордун курун чыңдоо боюнча иштер дизайндын бир бөлүгү болгон атайын чыңалуу роликтин жардамы менен ишке ашырылат. Жумуш үчүн сизге 17 үчүн ачкыч керек болот, ал эми аталган роликти кайра бурап, бекитүү үчүн, ошондой эле жөнгө салуучу роликти айландыруу үчүн атайын ачкыч (бул диаметри 4 мм болгон эки таякчанын конструкциясы. негизи, таякчалардын ортосундагы аралык 18 мм) . Мындай ачкычты каалаган автодүкөндөн символикалык баага сатып алса болот. Кээ бир унаа ээлери өз иштеринде ийри кычкачтарды же "припаларды" колдонушат. Бирок, анын арзан баасын жана андан аркы иштөөнүн жеңилдигин эске алганда, биз сизге дагы эле тууралоочу ачкычты сатып алууну сунуштайбыз.
Чыңалууну жөнгө салуу процесси
17 ачкыч менен тууралоо үчүн, жөндөөчү роликти кармап турган бекитүүчү болтту бир аз бошотуп, андан кийин белдин чыңалуусун жогорулатуу (көбүнчө) же азайтуу үчүн роликти бир аз буруш үчүн атайын ачкычты колдонуу керек. Андан кийин, дагы бир ачкыч менен 17, тууралоо роликти бекитет. Бул жол-жобосу жөнөкөй, ал тургай, тажрыйбасыз унаа ышкыбозу аны чече алат. Бул туура күч тандоо гана маанилүү.
Сиз чыңалууну аяктагандан кийин, текшерүү керек. Бул үчүн, ички күйүүчү кыймылдаткычты ишке киргизүү жана электр энергиясын максималдуу керектөөчүлөрдү - алыскы жарыкты, арткы терезени жылытуу, кондиционерди күйгүзүңүз. Эгерде алар туура иштеп, ошол эле учурда кур ышкырылбаса, анда сиз чыңалууну туура кылгансыз.
Приоредеги альтернатордук кур чыңалуу
ошондой эле "Приор" боюнча генератордун курун чыңдоо ыкмаларынын бири
Сиз тиешелүү материалдан Lada Priora унаасында генератордук курун алмаштыруу процесси жөнүндө толук маалыматты таба аласыз.
Ford Focus генераторунун курун кантип бекемдөө керек
Ford Focus унааларынын ар кандай модификацияларында эки ремендин чыңалуусун жөнгө салуу тутумдарынын бири колдонулат - автоматтык же механикалык роликти колдонуу. Биринчи учурда, операция ээси үчүн бир топ жеңил болот, анткени кур чыңалуусу орнотулган пружиналар аркылуу ишке ашырылат. Ошондуктан, айдоочу бир гана мезгил-мезгили менен кур алмаштырууну (өз алдынча же тейлөө бекетинде) жүргүзүү керек.
Механикалык роликтин учурда, чыңалуу слесарь шаймандарын колдонуу менен кол менен жүргүзүлүүгө тийиш - штангаларды жана ачкычтарды. Ролик механизминин дизайны да айырмаланышы мүмкүн. Бирок, процедуранын маңызы роликтин бекитилишин бир аз бошоңдотуп, аны сунуп, кайра оңдоо керек экендигине байланыштуу. ошондой эле Ford Focus айрым модификацияларында (мисалы, Ford Focus 3) чыңалууну жөнгө салуу жок. Башкача айтканда, кур тайып кетсе, аны алмаштыруу керек.
Биз сизди Ford Focus 2 унаасында генератордук курун алмаштыруунун жол-жобосун көрсөткөн материал менен таанышууга чакырабыз - макала.
акыркы учурда
Генератордун абалын тууралоо үчүн кайсы ыкманы колдонбогонуңузга карабастан, процедурадан кийин кранквалды ачкыч менен 2-3 жолу бурушуңуз керек, андан кийин шарнирдик курдун чыңалуу деңгээли өзгөрбөгөндүгүн текшериңиз. биз ошондой эле кыска аралыкты (1…2 км) айдап чыгууну сунуштайбыз, андан кийин дагы бир жолу текшер.
Эгерде сиз генератордун лентасынын чыңалуу деңгээли жөнүндө маалымат таппасаңыз же бул процедураны өз алдынча аткара албасаңыз, жардам алуу үчүн тейлөө станциясына кайрылыңыз. Эгерде жөнгө салуу механизмдери эң жогорку абалга коюлса, ал эми курдун чыңалуусу жетишсиз болсо, бул аны алмаштыруу керек экендигин көрсөтүп турат. эреже катары, ремень алмаштыруунун ортосундагы унаа пробег 50-80 миң километрди түзөт, бул машинанын моделине жана брендине, ошондой эле кур жасалган материалга жараша.
