Унаадагы жыттарды кантип тапса болот

Бул убакыттын өтүшү менен болушу мүмкүн, же күтүлбөгөн жерден болушу мүмкүн. Сиз акырындык менен машинаңыздан кызыктай жыт ала башташы мүмкүн, же бир күнү ага кирип, катуу, кызыктай жыт чыгат. Жыты жаман болушу мүмкүн, ал жакшы жыттанат, же жөн эле кызыктай жыт болушу мүмкүн. Кээ бир жыттар бир нерсе иштебей калганын же иштебей жатканынын белгиси болушу мүмкүн. Механик сиздин машинаңыздан чыккан жыттардын көбүн өз тажрыйбасынан эле аныктай алат. Бул жыттардын айрымдарын билүү көйгөйдү аныктоого жардам берет же унааңызды текшерүү үчүн эскертүү катары кызмат кылат.

1түн 4-бөлүгү: Жыттар кайдан чыгышы мүмкүн

Унааңыздан чексиз сандагы жыттар келип чыгышы мүмкүн. Жыттар ар кандай жерлерден чыгышы мүмкүн:

• Машинанын ичинде
• Машинанын сыртында
• Машинанын астында
• Под капотом

Жыттар ар кандай себептерден улам пайда болушу мүмкүн:

• Эскирген бөлүктөр
• ашыкча жылуулук
• Жылуулук жетишсиз
• Агышуулар (ички жана тышкы)

2-бөлүгү 4: Машинанын ичинде

Адатта сизге жеткен биринчи жыт унаанын ичинен келет. Биз машинеде көп убакыт өткөргөнүбүздү эске алсак, бул биздин эң чоң тынчсыздануубузга айланат. Жытына жараша, ал ар кандай себептерден улам ар кайсы жерден келип чыгышы мүмкүн:

1-жыт: кычыраган же көгөрүп кеткен жыт. Бул, адатта, унаанын ичинде нымдуу нерсенин бар экенин көрсөтүп турат. Мунун эң көп таралган себеби - нымдуу килем.

• Көбүнчө бул башкаруу панелинин астынан болот. AC системасын ишке киргизгениңизде, ал бууланткычтын кутусунун ичине сызыкчанын астына суу топтойт. Суу машинадан агып чыгышы керек. Эгерде дренаж бүтүп калса, ал унаага агып кетет. Дренаждык түтүк, адатта, жүргүнчү тараптын өрт дубалында жайгашкан жана бүтөлүп калса тазаласа болот.

• Кузовдун агып кетишинен улам унаага суу кирип кетиши мүмкүн. Агып кетүү эшиктердин же терезелердин айланасындагы герметиктен, корпустун тигиштеринен же люктун дренаждарынын тыгынынан болушу мүмкүн.

• Кээ бир унааларда бул жыттын келип чыгышына себеп болгон кондиционер системасы менен көйгөйлөр бар. Кээ бир машиналар приборлор тактасындагы кондиционер бууланткычында коргоочу жабынды колдонбостон жасалган. Кондиционерди колдонууда бууланткычта конденсация чогулат. Унаа өчүрүлүп, өчүрүлгөндөн кийин бир азга калтырылганда бул ным жыттанып баштайт.

2-жыт: күйүп жаткан жыт. Унаанын ичиндеги күйүп жаткан жыт көбүнчө электр системасындагы же электр тетиктеринин бириндеги кыска туташуудан келип чыгат.

3 жыт: таттуу жыт. Эгер сиз унаанын ичинде жагымдуу жыттанып жатсаңыз, ал көбүнчө муздаткычтын агып кетишинен болот. Муздаткычтын жыты таттуу болот жана эгерде панелдин ичиндеги жылыткычтын өзөгү иштен чыкса, ал унаага агып кетет.

4-жыт: кычкыл жыт. Кычкыл жыттын эң көп таралган себеби - айдоочу. Бул, адатта, унаада бузулуп калышы мүмкүн болгон тамак-аш же суусундуктарды көрсөтөт.

Бул жыттар пайда болгондо, негизги чечим көйгөйдү чечүү жана машинаны кургатуу же тазалоо болуп саналат. Эгерде суюктук килемди же изоляцияны бузбаса, аны адатта кургатып, жыты кетип калат.

3түн 4-бөлүгү: Машинанын сыртында

Машинанын сыртынан пайда болгон жыттар көбүнчө унаадагы көйгөйдүн натыйжасы. Бул агып же жарым-жартылай эскирүү болушу мүмкүн.

1-жыт: чириген жумуртканын же күкүрттүн жыты. Бул жыт, адатта, газдардагы катализатордун өтө ысып кетишинен улам пайда болот. Бул кыймылдаткыч туура иштебесе же инвертор жөн эле бузулуп калса, болушу мүмкүн. Эгер ошондой болсо, аны мүмкүн болушунча тезирээк алмаштыруу керек.

2-жыт: Күйгөн пластиктин жыты.. Бул, адатта, бир нерсе түтүктөр менен байланышып, эрип кеткенде болот. Эгер сиз жолдо бир нерсени сүзүп алсаңыз же унаанын бир бөлүгү чыгып, кыймылдаткычтын же газ чыгаруу системасынын ысык бөлүгүнө тийип кетсе, ушундай болушу мүмкүн.

Жыты 3: Күйүп жаткан металл жыт. Бул, адатта, өтө ысык тормоз же туура эмес муфта менен шартталган. Муфталуу диск жана тормоздук колодкалар бир эле материалдардан жасалган, ошондуктан алар эскирип же иштебей калганда, сиз бул жыттын жытын сезесиз.

4 жыт: таттуу жыт. Унаанын салонундагыдай эле, таттуу жыт муздаткычтын агып кетишин билдирет. Эгерде муздаткыч ысык кыймылдаткычка агып кетсе же ал жерге агып кетсе, адатта анын жытын сезе аласыз.

5 жыт: ысык май жыты. Бул майлуу зат күйүп жаткандын ачык белгиси. Бул, адатта, мотор майы же башка май унаанын ичине агып, ысык кыймылдаткычка же газ чыгаруу системасына кирүү менен шартталган. Бул дээрлик дайыма кыймылдаткычтан же түтүктү түтүн менен коштолот.

6-жыт: Газдын жыты. Унаа айдап баратканда же токтоп турганда газдын жытын сезбеш керек. Ооба болсо, анда күйүүчү майдын агып кетиши бар. Эң кеңири таралган агып кетүү - бул күйүүчү май багынын үстүнкү пломбалары жана капоттун астындагы күйүүчү май инжекторлору.

Унааңыздан чыккан бул жыттардын бири - бул унааңызды текшерүүгө убакыт келгендигинин жакшы белгиси.

4-бөлүгү 4: жыттын булагы табылгандан кийин

Жыттын булагын тапкандан кийин, оңдоону баштасаңыз болот. Оңдоо бир нерсени тазалоону же олуттуураак нерсени алмаштырууну талап кылабы, бул жыттын аныкталышы сизге мындан аркы көйгөйлөрдүн алдын алууга мүмкүндүк берет. Эгер жыттын булагын таба албасаңыз, жыттын ордун аныктоо үчүн сертификатталган механик жалдаңыз.