Унааңыздын токтоп калышынан кантип сактануу керек

Унаа айдап баратканда, биз ал бизди А чекитинен В чекитине эч кандай көйгөйсүз жеткирет деп күтөбүз.Эгер сиздин унааңыз бир аялдамада туш келди токтоп калса, мейли кесилиште, мейли токтоо белгисинде болсо, бул тынчсызданууну жаратышы мүмкүн. Сиздин унаа…

Унаа айдап баратканда, биз ал бизди А чекитинен В чекитине эч кандай көйгөйсүз жеткирет деп күтөбүз.Эгер сиздин унааңыз бир аялдамада туш келди токтоп калса, мейли кесилиште, мейли токтоо белгисинде болсо, бул тынчсызданууну жаратышы мүмкүн. Унааңыз токтоп калышы мүмкүн, анан сиз аны үйүңүзгө жеткирет деп үмүттөнүп, аны кайра иштетүүгө аракет кыласыз. Бул бир жолу же кайра-кайра болуп, унааңызга болгон ишенимиңизди жоготуп коюшу мүмкүн. Кээ бир жөнөкөй кадамдарды билүү сиздин унааңыз эмне үчүн токтоп калганын аныктоого жана көйгөйдү чечүүгө жардам берет.

1ден 7-бөлүк: Эмне үчүн унааңыз токтоп калганда токтоп калышы мүмкүн

Сиз токтогондо же токтогондо моторуңуз бош иштеп турушу керек. Бул бош жүрүү ылдамдыгы сиз кайра ылдамдай баштаганга чейин кыймылдаткычтын иштешин камсыз кылат. Көптөгөн сенсорлор иштебей калышы мүмкүн жана муну жаратышы мүмкүн, бирок эң көп кездешкен көйгөйлөр кыймылдаткычтын иштебей калышына арналган бөлүктөрдөн келип чыгат. Бул бөлүктөргө дроссель корпусу, бош жүрүүнү башкаруу клапаны жана вакуумдук шланг кирет.

Сиздин унааңыз өндүрүүчүнүн тейлөө графигине ылайык тейлөөдөн өтүшү маанилүү. Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө мындай көйгөйлөрдү аныктоого жардам берет, анткени сиз тейлөө графиги учурунда буга чейин тейленген системаларды изоляциялай аласыз. Эгерде техникалык тейлөө жаңыртылган болсо, төмөнкү инструменттер жана кээ бир билимдер көйгөйдүн бул түрү пайда болгондо сизге жардам берет.

материалдар керек

• Компьютерди сканерлөө куралы
• Жалпак бурагыч
• Түтүксүз чүпүрөктөр
• Филлипс бурагычы
• Кычкач (жөндөлүүчү)
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• Газ тазалагыч
• жулкуу

3-бөлүктүн 7-бөлүгү: Алгачкы текшерүү

Кыймылдаткычтын кайсы бир бөлүгүн алмаштыруудан же тазалоодон мурун кээ бир алдын ала текшерүүлөрдү жүргүзүү керек.

1-кадам: Унааны айдаңыз жана кыймылдаткыч иштөө температурасына чейин жылысын..

2-кадам: Куралдар тактасындагы Check Engine жарыгы күйүп турганын караңыз.. Андай болсо, 3-кадамга өтүңүз. Болбосо, кийинки бөлүмгө өтүңүз.

3-кадам: Компьютер сканерин тиркөө жана коддорду жаз.. Сканер кабелин рулдун астындагы портко туташтырыңыз.

4-кадам: көйгөйдү аныктоо. Компьютерден алынган коддорду колдонуп, көйгөйдү табуу үчүн өндүрүүчүнүн диагностикалык нускамаларын аткарыңыз.

Диагноз коюлган көйгөй чечилгенде, унаа токтоп калбашы керек. Эгер токтоп калса, 4-бөлүккө өтүңүз.

4ден 7-бөлүк: дроссельди тазалоо

1-кадам: Унааңызды токтотуп, токтоочу тормозду басыңыз..

2-кадам: Машинадан ачкычтарды алып, капотту ачыңыз..

3-кадам: дроссель денесин табыңыз. Ал соргуч түтүк кыймылдаткычка туташтырылган жерде жайгашат.

4-кадам: Аба алуучу түтүктү алып салыңыз. Кыскычтарды бурагыч же кычгычтын түрүнө жараша бошотуңуз.

5-кадам: дроссель корпусуна бир аз дроссель денесин тазалагычты чачыңыз..

6-кадам: түксүз чүпүрөктү колдонуп, дроссель корпусундагы кирди же калдыктарды сүртүңүз..

• милдеттери: Дросселдин корпусун тазалоодо дроссель корпусунун да тазаланышы маанилүү. Сиз дроссель корпусун тазалап жатканда дроссельди ачып жаба аласыз, бирок муну жай кылыңыз. Пластинанын тез ачылышы жана жабылышы дроссель корпусуна зыян келтириши мүмкүн.

7-кадам. Аба үлгүсүн алуу түтүгүн алмаштырыңыз..

8-кадам: кыймылдаткычты иштетип, аны бир нече мүнөт иштетиңиз..

• милдеттери: дроссель корпусун тазалагандан кийин, кыймылдаткычты иштетүү кыйын болушу мүмкүн. Бул моторго тазалагычтын киришине байланыштуу. Мотордун бир нече айлануусу тазалагычты тазалоого жардам берет.

5ден 7-бөлүк: Вакуумдук агып чыгууларды текшерүү

1-кадам: кыймылдаткычты ишке киргизип, аны иштөө температурасына чейин жылытыңыз..

2 -кадам: капотту ачыңыз.

3-кадам: Кыймылдаткыч иштеп жатканда, сынган же бош вакуумдук шлангдарды текшерип, угуңуз.. Көпчүлүк вакуумдук шлангдар агып кетсе, кыймылдаткыч иштеп жатканда ызылдаган үн чыгарат.

4-кадам: Бардык бузулган шлангдарды алмаштырыңыз.. Эгер вакуум агып кетти деп шектенсеңиз, бирок аны таба албасаңыз, кыймылдаткычта түтүн бар-жогун текшериңиз. Түтүн сыноо кыймылдаткычы кайда агып жатканын аныктайт.

Бөлүм 6 ичинен 7: Бош турган аба клапанын алмаштыруу

Кадам 1. Унааны токтотуп, моторун өчүрүңүз..

2 -кадам: капотту ачыңыз.

3-кадам: Бош клапанды табыңыз. Бош клапан, адатта, дроссель корпусунда же соргуч коллекторунда жайгашкан.

4-кадам: бош башкаруу клапанындагы электр байланышын ажыратыңыз.. Муну чыгаруу баскычын басуу менен жасаңыз.

5-кадам: Монтаж болтту алып салыңыз. Керектүү розетка жана розетка колдонуңуз.

6-кадам: иштебей турган башкаруу клапанын алып салыңыз.

• милдеттери: Кээ бир иштебей турган башкаруу клапандарында муздатуучу линиялар же вакуумдук линиялар туташтырылган жана аларды алгач алып салуу керек.

7-кадам: Зарыл болсо, клапан портторун тазалаңыз. Эгерде бош турган клапан порттору кир болсо, аларды дроссель корпусун тазалагыч менен тазалаңыз.

8-кадам: жаңы бош башкаруу клапанын орнотуу. Жаңы прокладканы колдонуңуз жана аны орнотуу болтторун спецификацияга ылайык бекемдеңиз.

9-кадам: Электр туташтыргычын орнотуу.

10-кадам: кыймылдаткычты иштетип, аны бош коё бериңиз..

• милдеттери: Кээ бир унаалар бош туруп кайра үйрөнүүнү талап кылат. Бул машине айдоо сыяктуу эле жөнөкөй болушу мүмкүн, бирок кээ бир машиналарда аны тиешелүү компьютер сканери менен жасоо керек.

7-бөлүктүн 7-бөлүмү: Машина токтоп кала берсе

Заманбап унаалардагы бардык электроника менен кыймылдаткыч ар кандай себептерден улам токтоп калышы мүмкүн. Көйгөй кайталана берсе, унаага туура диагноз коюу маанилүү. Сертификатталган механик, мисалы, AvtoTachkiден, көйгөй эмнеде экенин билүү үчүн сенсорлордун кириштерин көзөмөлдөйт, ал тургай, машина токтоп калганда текшерет. Бул эмне үчүн токтоп калганын аныктоого жардам берет.