Кантип айыл жолунда "бекер" билет албаса болот
Шаар четиндеги ылдам жүрүүчү магистралдардын мейкиндигине жык толгон автоунаа ээлери кирип келе жаткан жай мезгили жакындап калды. Алардын көбү бул жайда алардан эмнени күтө аларынан күмөн санашпайт.
Мында кеп сол тилкеде бош оң тилке менен айдоо сыяктуу жол кыймылынын эрежелерин кеңири бузуу жөнүндө болуп жатат. Интернетте мындай жарандар үчүн атүгүл диагноз да ойлоп табылган: "мээнин сол колу". Айдоонун мындай стилине тыюу салуу Жол кыймылынын эрежелеринде түз жазылган. 9.4-пунктта: “Калктуу конуштардын сыртында, ошондой эле 5.1 же 5.3 белгилери менен белгиленген жолдордогу же 80 км/сааттан ашык ылдамдыкта кыймылга уруксат берилген калктуу конуштарда транспорт каражаттарынын айдоочулары аларды айдашы керек. жүрүүчү бөлүктүн оң четине мүмкүн болушунча жакын. Оң тилкелер бош болгондо сол тилкелерди ээлөөгө тыюу салынат.
Жайыраак кесиптештерин, жүк ташуучу жана башка жай унааларды басып өтүү үчүн көп тилкелүү магистралдардын сол тилкесинен мезгил-мезгили менен чыгып кетүү керек экени түшүнүктүү. Бирок көптөгөн айдоочулар муну дайыма жасоого жалкоо жана алар дайыма эң алыскы сол тилкеде айдашат. Анын үстүнө, алардын көбү ошол эле учурда бул аймакта уруксат берилген максималдуу караганда да төмөн ылдамдыгын сактап. Ошондой эле алар ылдамыраак унаалар унааларынын багажына “эс алып” жана фараларды күйгүзүп, “көчүп кетүүнү” сунушташканда ачууланышат. "Мээнин сол тилкеси" Административдик укук бузуулар жөнүндө кодекстин 1-беренесинин 12.15-бөлүгү менен жазаланат.
Ал "транспорт каражатынын жүрүүчү бөлүктө, каршы тараптагы тосмолордо жайгашуу эрежелерин бузуу, ошондой эле жол жээктеринде айдоо же уюшулган транспорт же жөө жүргүнчүлөр колоннасын кесип өтүү же андагы орун алуу үчүн" 1500 рубль өлчөмүндө айып салууга алып келет. Бирок ошол эле учурда бул берене боюнча МАИчилердин айдоочуларга протокол түзүшү боюнча массалык түрдө гана эмес, айрым учурларда да бир нерсе угулбайт. Анткени, тирүү милиционерге гана "сологойлук" үчүн айып салынышы мүмкүн, ал эми автоматтык фиксация комплекси андай эмес. Жакынкы убакка чейин МАИнин жетекчилиги инспекторлордун чоң жолдордогу бадалдарды аралап «чөөлүк» кылууга умтулуусун расмий түрдө шыктандырбай, бул иш коррупцияга жол ачат деп туура шектенип келген. Бирок акыркы убакта «тенденция» өзгөргөндөй: МАИнин жаңы жобосунун долбоорунда эч кандай себептерин түшүндүрбөстөн, «документтерди текшерүү» үчүн гана унааларды стационардык посттордун сыртында токтотууга түз уруксат берилген.
Ушуга байланыштуу, жол жээгиндеги милиция кызматкерлеринин кеңири массасынын арасында “сол тилке менен эркин укук” протоколунун “популярдуулугунун” өсүшүн күтүүгө болот. Биринчиден, МАИчилердин маршруту боюнча тамактангысы келгендердин бардыгына ылдамдыкты 59 км/сааттан ашкан «учкучтар» кол салбайт (1000-1500 рубль айып), ал эми «сол кайыкчылар» айдалбаган талаа.
