Тормоздук колодкаларды кантип бузуу керек
Жацы тормоздук дисктер дайыма орнотулат. Бул тормоздук дисктер орнотулгандан кийин, аларды туура сындыруу маанилүү. Көбүнчө бузуп кирүүчү, жаңы тормоздук дисктер жана дисктер катары белгилүү болгон Lapping…
Жацы тормоздук дисктер дайыма орнотулат. Бул тормоздук колодкалар жана роторлор орнотулгандан кийин, аларды туура сындыруу маанилүү. Жаңы тормоздордун туура иштеши үчүн жаңы тормоздук колодкаларды жана роторлорду тебелөө зарыл. Процесс тормоздук аянтчадан ротордун сүрүлүүчү бетине материалдын катмарын колдонуудан турат. Трансмиссия катмары тормоздун иштешин жакшыртат жана тормоздун жана ротордун сүрүлүүсүн жогорулатуу менен тормоздун иштөө мөөнөтүн узартат.
Жаңы тормоздорду иштетүү процесси
Жаңы тормоздор же роторлор лицензиясы бар механик тарабынан орнотулгандан кийин, кийинки кадам тормоздо күйүү болуп саналат. Бул тез ылдамдатуу жана андан кийин тез жайлоо аркылуу ишке ашырылат.
Жаңы тормоздорду орнотууда коопсуздукту эске алуу зарыл. Жолдогу ар бир адамдын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн кыймыл аз же такыр жок жерде уктаган жакшы. Көпчүлүк адамдар жаңы тормоз алуу үчүн шаардан бир аз алысыраак айдашат.
Тормозду чабуу, адатта, эки жол менен жүргүзүлөт. Биринчи айлампада унаа 45 миль/саат ылдамдыкта айдалып, орто жана жеңил жай токтоо үч же төрт жолу кайталанат. Тормозду бир нече мүнөт муздатууга уруксат берүү керек, андан кийин машине 60 мильден 15 миль саатка сегизден он эсеге чейин агрессивдүү жайлоолорго дуушар болушу керек. Тормозду кайра басаардан мурда тормоз муздашы үчүн, унаага бош жолдо бир нече мүнөт турууга же жай айдап чыгууга уруксат берүү керек.
Андан кийин тормоздук төшөмөлөр биринчи жолу колдонулганга салыштырмалуу түсүн байкаларлык түрдө өзгөртүшү керек. Бул өзгөртүү берүү катмары болуп саналат. Кирүү аяктагандан кийин, тормоздор айдоочуга жылмакай тормозду камсыз кылышы керек.
