Унааңызды график боюнча кантип тейлөө керек

Унааңыз 100,000 XNUMX миль белгисине жетсе, тынчсызданышы мүмкүн, анткени бул сиздин унааңыз кулап кеткенин билдириши мүмкүн. Бирок, унааңыздын узактыгы пробегиңизден гана эмес, аны канчалык жакшы айдаганыңыздан жана унаага керектүү пландуу техникалык тейлөөнү такай аткарганыңыздан да көз каранды.

Унааңызга күнүмдүк тейлөөнү жүргүзүү үчүн механик болуунун кажети жок. Кээ бир тапшырмалар өтө жөнөкөй жана негизги билимди гана талап кылса, башка процедуралар өтө татаал болушу мүмкүн. Эсиңизде болсун, сиз өзүңүзгө ыңгайлуу болгон техникалык тейлөө процедураларын гана аткарышыңыз керек жана зарылчылыкка жараша башка тейлөө жана оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн адисти жалдашыңыз керек.

Машинаңыздын кыймылдаткычы таза, жакшы майланган жана салыштырмалуу муздак сакталган болсо, ал көпкө чейин жетет. Бирок, унаа мотор гана эмес, суюктуктар, курлар, чыпкалар, шлангдар жана башка ички тетиктер сыяктуу башка бөлүктөрү бар, алар сиздин унааңызды 100,000 XNUMX миль белгисинен көп жылдар бою иштетүү үчүн тейлөөгө муктаж.

Унааңызды жакшы абалда жана 100,000 XNUMX милядан ашыкча ишенимдүү кармоо үчүн кандай пландаштырылган техникалык тейлөө керек экенин билүү үчүн төмөндөгү кадамдарды аткарыңыз.

1-бөлүк: Унааңызды график боюнча кармаңыз

Бул тизмедеги тейлөө тапшырмаларынын айрымдары жаңы унаа сатып алгандан кийин үзгүлтүксүз жана дароо аткарылышы керек, ал эми кээ бир тапшырмалар 100,000 XNUMX милядан кийин тюнинг менен байланышкан. Ар кандай унаанын узак өмүрүнүн ачкычы - бардыгына кам көрүү.

Кыймылдаткычтын начарлашынан же кымбат зыян келтирбөө үчүн зарыл болгон учурда тийиштүү оңдоолор жана жаңыртуулар аткарылышын камсыз кылуу үчүн техникалык тейлөө графигиңизде активдүү болуңуз.

1-кадам: Өндүрүүчүнүн тейлөө боюнча сунуштарын аткарыңыз.. Сиздин унаа ээсинин колдонмосу ар дайым жакшы башталгыч чекит болуп саналат.

Ал белгилүү бир өндүрүүчүнүн сунуштарын жана ар кандай бөлүктөр үчүн сунушталган күндөлүк тейлөө милдеттерин камсыз кылат.

Суюктукту алмаштыруу, суюктуктун туура деңгээлин сактоо, тормоздорду текшерүү, кыймылдаткычтын оптималдуу кысуу катышын сактоо ж.б. боюнча нускамадагы нускамаларды аткарыңыз. Бул өндүрүүчүнүн сунуштарын өзүңүздүн үзгүлтүксүз тейлөө процедураңызга бириктириңиз.

милдеттериЖ: Эгерде сизде унааңыз үчүн колдонмо жок болсо, көпчүлүк өндүрүүчүлөр аны онлайнга жайгаштырышат, ал жерден сиз жүктөп жана/же керек болсо басып чыгара аласыз.

2-кадам: Суюктуктарыңызды үзгүлтүксүз текшериңиз. Суюктуктун деңгээлин үзгүлтүксүз текшерип, керек болсо толуктап же өзгөртүңүз.

Мотор суюктуктарын текшерүү тейлөөнүн бир бөлүгү болуп саналат, аны өзүңүз жасай аласыз жана көптөгөн кыймылдаткыч жана трансмиссия көйгөйлөрүн алдын ала аласыз.

Капотту ачып, кыймылдаткыч майы, трансмиссия суюктугу, рулду күчтөндүрүүчү суюктук, радиатор суюктугу, тормоз суюктугу жана жада калса кир жуугуч суюктук үчүн атайын суюктук отсектерин табыңыз. Бардык суюктуктардын деңгээлин текшерип, ар биринин абалын текшериңиз.

Эгер сиз кондиционер системасы туура иштебей жатканын байкасаңыз, унааңыздын кондиционеринин муздаткычын кайра толтуруу керек болушу мүмкүн.

Тийиштүү отсектерди табууга жардам керек болсо, унааңыздын маркасын жана моделин онлайндан издеңиз же унааңыздын ээсинин нускамасына кайрылыңыз. Таза жана кир суюктуктардын түсү жана консистенциясы боюнча айырмачылыктарды түшүнүп, суюктуктун туура деңгээлин дайыма сактаңыз.

милдеттери: Эгерде суюктуктар аз болсо жана сиз аларды кошуу керек болсо (өзгөчө муну тез-тез жасоо керек болсо), бул кыймылдаткычтын бир жеринде агып кеткендигин көрсөтүшү мүмкүн. Мындай учурда унааңызды текшерүү үчүн дароо кесипкөй механикке кайрылыңыз.

Кадимки май колдонгон эски унаалар үчүн мотордун майын ар бир 3,000-4,000-7,500 миль сайын, синтетикалык май колдонгон унаалар үчүн ар 10,000 100,000-XNUMX XNUMX миль сайын алмаштыруу сунушталат. Унааңыз XNUMX XNUMX милядан ашык болсо, жогорку пробег же синтетикалык май колдонууну ойлонуп көрүңүз.

милдеттери: Башка суюктуктарды алмаштыруу боюнча чоо-жайын билүү үчүн, унааңыздын ээсинин колдонмосун караңыз.
сактык: Суюктуктарды алмаштырууда тиешелүү чыпкаларды алмаштырууну унутпаңыз. Ошондой эле аба чыпкаларын 25,000 XNUMX миль сайын алмаштырып туруу керек болот.

3-кадам: Бардык кайыштарды жана шлангдарды текшериңиз. Эгер сиз унааңыздагы суюктуктарды алмаштыруу үчүн профессионал механикти жалдасаңыз, алардан курларды жана шлангдарды текшерүүнү кааласаңыз болот.

Убакыт ремени кыймылдаткычтын кээ бир бөлүктөрүнүн өз убагында кыймылын ишке ашырууга жардам берген кыймылдаткычтын абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат. Бул кур бардык компоненттеринин синхрондуу жана жылмакай иштешин камсыздайт, негизинен кыймылдаткычтагы клапандардын ачылышын жана жабылышын көзөмөлдөө, туура күйүү жана газ чыгаруу процесстерин камсыз кылат.

Бул убакыт кур эң сонун абалда сакталууга тийиш жана мезгил-мезгили менен алмаштыруу керек болушу мүмкүн, анткени ал каучуктан же эскилиги жеткен башка материалдан жасалган.

Көпчүлүк сунуштар курду 80,000 100,000ден 60,000 XNUMX миляга чейин алмаштыруу болуп саналат, бирок кээ бир өндүрүүчүлөр аны ар бир XNUMX XNUMX мильде алмаштырууну сунушташат. Бул мүнөздөмөлөрдү унааңыздын ээсинин нускамасынан текшерүү маанилүү.

милдеттери: Тейлөө жыштыгын аныктоодо, транспорт каражатын колдонууну эстен чыгарбаңыз, анткени экстремалдык айдоо шарттарында колдонулган унаа кадимки шарттарда колдонулганга караганда тез-тез жана эрте тейлөөгө муктаж болот.

Ошо сыяктуу эле, капоттун астындагы түрдүү резина шлангдар, адатта, катуу ысыкка жана кээ бир шарттарда катуу суукка дуушар болуп, алардын эскиришине жана алсыз болушуна алып келет. Аларды кармап турган клиптер да эскирип кетиши мүмкүн.

Кээде бул шлангдар жетүүгө кыйын/көзгө көрүнбөгөн жерлерде жайгашкандыктан, аларды кесипкөй механик текшерип туруу сиздин кызыкчылыгыңыз үчүн.

Эгерде сиздин унааңыз 100,000 XNUMX миль өтүп кетсе же жакындап калса жана сиз шлангдардын абалын билбесеңиз, дароо механикке кайрылышыңыз керек.

4-кадам: соккуларды жана структураларды текшерүү. Амортизаторлор жана тирөөчтөр жөн гана жылмакай жүрүүнү камсыз кылуу менен чектелбейт.

Токтотуу аралыкка таасир этүү мүмкүнчүлүгү менен алар өзгөчө кырдаалда канчалык тез токтой аларыңызды да аныкташат.

Амортизаторлор жана тирөөчтөр эскирип, агып башташы мүмкүн, андыктан унааңыз 100,000 XNUMX мильге жакындап калса, аларды профессионал механиктен текшерүү маанилүү.

5-кадам: чыгаруу системасын тазалаңыз. Автоунаанын соргуч системасы убакыттын өтүшү менен ылайларды топтоп, кыймылдаткычтан чыккан газдарды чыгарууну кыйындатат.

Бул, өз кезегинде, кыймылдаткычтын иштешин күчөтүп, газдын жүрүштөрүн дагы азайтат. Мезгил-мезгили менен унааңыздын газ чыгаруу системасын тазалоо керек болушу мүмкүн.

Сиз ошондой эле унааңыздын абага чыгарууну жөнгө салуучу жана зыяндуу химиялык заттарды азыраак зыяндуу заттарга айландырууга жардам берген каталитикалык конверторун алмаштырууга туура келиши мүмкүн. Унааңыздын каталитикалык конвертериндеги көйгөй "моторду текшерүү" жарыгы менен көрсөтүлөт.

Кычкылтек сенсорлору унааңыздын эң жогорку эффективдүү иштешине жардам берип, эмиссияны көзөмөлдөөгө жардам берет. Бузулган кычкылтек сенсору текшерүү кыймылдаткычынын жарыгынын күйүшүнө да себеп болушу мүмкүн. Машинаңыз 100,000 XNUMX мильге жакындап калса, текшерүү кыймылдаткычыңыздын жарыгы күйүп же өчүп турабы, эгер сиздин газ чыгаруу тутумуңуздун компоненттери профессионалдан текшерилиши керек.

6-кадам: Engine кысуу текшерүү. Унааңыздын ээсинин колдонмосунда кыймылдаткычыңыз үчүн оптималдуу кысуу катышы көрсөтүлүшү керек.

Бул кыймылдаткычтын күйүү камерасынын көлөмүн өлчөөчү сан, поршень кыймылынын башында жана анын ылдый жагында турганда.

Кысуу коэффициентин кысылган газдын кысылбаган газга болгон катышы же аба менен газдын аралашмасы күйүүчү камерага канчалык тыгыз жайгаштырылгандыгы катары да түшүндүрүүгө болот. Бул аралашма канчалык тыгыз болсо, ошончолук жакшы күйөт жана кыймылдаткычтын энергиясы ошончолук көп болот.

Убакыттын өтүшү менен поршень шакекчелери, цилиндрлер жана клапандар эскирип, эскирип, кысуу катышы өзгөрүп, кыймылдаткычтын натыйжалуулугун төмөндөтөт. Кыймылдаткыч блогундагы кандайдыр бир кичинекей көйгөй оңой эле кымбатыраак чечилиши мүмкүн, андыктан машинеңиз 100,000 XNUMX миль белгисине жеткенде механиктен кысуу катышын текшериңиз.

7-кадам: Дөңгөлөктөрүңүздү жана тормозуңузду текшериңиз. Дөңгөлөктөрүңүздүн эскириши бирдей экенин текшериңиз.

Камберди тууралоону же дөңгөлөктөрдү айлантууну аткаруу керек болушу мүмкүн. Дөңгөлөктөрдү 6,000-8,000 миль сайын алмаштырып туруу керек, бирок сиз 100,000 XNUMX миляда жүргөнүңүздө, эң жакшы иш-аракеттерди аныктоо үчүн профессионал механиктен дөңгөлөктөрүңүздүн абалын текшерип турсаңыз болот.

Ошондой эле, тормоздор тейлөөгө муктаж болсо, механик дөңгөлөктөрүңүздү текшерип жатканда, сиз аларды текшере аласыз.

Кадам 8. Батарейканы текшериңиз. Унааңыздын аккумуляторун текшерип, терминалдарда коррозия бар-жогун текшериңиз.

Бул жакшы иштөө тартибин камсыз кылуу үчүн, жок эле дегенде, бир нече айда бир жолу жасалышы керек. Эгерде сиздин батарейкаңыз туура иштебесе, ал стартерге же генераторго таасир этиши мүмкүн, бул жөн эле батареяны алмаштырууга караганда алда канча кымбат оңдоого алып келиши мүмкүн.

Батареяда коррозия белгилери бар болсо, аны тазалоо керек, бирок терминалдары жана зымдары коррозиядан бошоп калса, аларды дароо алмаштыруу сунушталат.

Эгер сиз унааңызды 100,000 XNUMX милядан ашык айдап жүрүүнү чечсеңиз, унааңыздын туура сакталышын камсыз кылуу үчүн аракет кылуу сунушталат. Эгерде сиз жогоруда айтылган кадамдарды аткарсаңыз, келечектеги оңдоо иштерине акчаңызды үнөмдөп, унааңыздын узак убакытка кызмат кыла тургандыгына кепилдик бере аласыз. АвтоТачки сертификацияланган техниктери сиздин унааңыздын үзгүлтүксүз техникалык тейлөө графигиңизге шайкеш келишине жардам берерин текшериңиз.