Кайсы шамдын зымы каякка кетээрин кантип аныктоого болот?
Бул макаланы окугандан кийин, сизди көп сандаган шам зымдары жана алар кайда баратат деп чаташтырбай каласыз. Бул түшүнүктүү колдонмо сизге кайсынысы кайда бараарын кантип айтууну үйрөтөт.
Жалпысынан, учкундун кайсы зымы кайда бараарын билүү үчүн, унааңыздын ээсинин нускамасындагы учкун зымдарынын схемасын караңыз же дистрибьютордун капкагын ачып, дистрибьютордун роторун текшерип, биринчи от алдыруучу терминалды табыңыз. ОТАНДЫРУУ ТАРТИБИН жана ротордун айлануу багытын туура билүү өтө маанилүү.
Мен төмөндөгү макаламда кененирээк токтолом.
Шамдын зымдары кайда?
Шамдар адатта цилиндр башында (клапан капкактарынын жанында) жайгашкан. Зымдардын башка учтары бөлүштүргүчтүн капкагына туташтырылган. Жаңы унааларда дистрибьютордук капкактын ордуна от алдыруу катушкаларын көрүүгө болот.
Шамдын зымдары номерленгенби?
Номерленген от шам зымдары кайсынысы кайда барарын аныктоого жардам берет, бирок бул дайыма эле боло бербейт жана алардын жайгашуу тартиби сөзсүз түрдө ырааттуу эмес. Тартипти түшүнүүнүн дагы бир белгиси алардын ар кандай узундугу болушу мүмкүн.
Кайсы учкундун зымы каякка кеткенин аныктоо
Кайсы учкундун зымы кайда бараарын билүүнүн эки жолу бар:
Метод 1: Учкундун электр схемасын текшериңиз
Шамдын зымдарын кантип алмаштырууну билүүнүн эң жакшы жолу - бул унааңыздын ээсинин нускамасына кайрылуу. Деталдаштырылган окуу куралы кайсы зым кайда бараарын, б.а. туура конфигурацияны так көрсөтүү үчүн учкундун зымдарынын схемасын камтууга тийиш.
Шамдын туташуу схемасынын мисалы төмөндө көрсөтүлгөн. Колдонмого мүмкүнчүлүгүңүз жок болсо, кабатыр болбоңуз. Биз сизге "дистрибьютордун капкагы" деп аталган учкундун зымдарынын бардык туташуусу үчүн негизги корпусту кантип текшерүү керектигин көрсөтөбүз.
Метод 2: дистрибьютордун капкагын ачыңыз
Эгер сиз кыймылдаткыч бөлүгүнөн от алдыруу системасынын дистрибьюторун издесеңиз пайдалуу болмок (жогорку сүрөттү караңыз).
Дистрибьютордук капкак - бул шамдын зым байланыштарынын бардыгын камтыган тегерек компонент. Көбүнчө капкакты ачуу үчүн бурагыч менен бир нече бекиткичтерди алып салуу жетиштүү. Бул капкактын астында сиз "дистрибьютордук роторду" көрөсүз.
Дистрибьютордун ротору кранк валдын айлануусу менен айланат. Роторду кол менен саат жебеси боюнча же ага каршы (эки мүмкүн болгон багыттын биринде гана) айландырууга болот. Унааңыздагы дистрибьютордук ротор кайсы тарапка айланып жатканын текшериңиз.
Шамдарды туура эмес орнотуунун кесепеттери
Учкундар атышуу тартиби деп аталган так ырааттуулукта бирден күйгүзүлөт.
Эгер сиз аларды туура эмес киргизсеңиз, алар туура иретте күйбөйт. Демек, кыймылдаткыч цилиндрде туура эмес от алат. Бул күйбөгөн күйүүчү майдын чогулуп, түтүктөн агып чыгышына алып келиши мүмкүн. Каталитикалык конвертер жана айрым сенсорлор бузулууга эң жакын болуп саналат. Кыскасы, туура эмес салынган учкундар кыймылдаткычтын иштебей калышына жана кыймылдаткычтын башка бөлүктөрүнүн бузулушуна алып келет.
Тескерисинче, эгер сиздин кыймылдаткычыңыз туура эмес иштесе, бул учкундардын эскиргендигин же учкундун зымдарын туура эмес жайгаштырышы мүмкүн.
Шамдарды текшерүү
Шамдарды текшерүүдө аларды алып салуу керек болушу мүмкүн. Кайсы учкун зымы кайда бараарын билүү бул жагдайларда пайдалуу. Кээде белгилүү бир учкун же учкун зымды алмаштыруу керек болушу мүмкүн, андыктан эмнени өзгөртүү керектигин билүү маанилүү. Бул жерде сиз жасай ала турган кээ бир текшерүүлөр бар:
Жалпы текшерүү жүргүзүү
Физикалык текшерүү жүргүзүүдөн мурун, шамдын зымдарын ажыратып, аларды тазалаңыз. Андан кийин шамдарды төмөнкү тартипте текшериңиз:
- Аларды өз-өзүнчө карап, кандайдыр бир кесип, күйүк же зыяндын башка белгилерин издеңиз.
- Шамдын, изоляциялоочу жүктөгүчтүн жана катушканын ортосундагы коррозияны текшериңиз. (1)
- Шамдын зымдарын бөлүштүргүчкө туташтырган жазгы клиптерди текшериңиз.
Шамдарды электр жарыгын текшериңиз
Шамдарды электр жаасынын бар-жоктугун текшерүүдөн мурун, электр тогуна урунуп калбоо үчүн зымдарга тийбөөнү унутпаңыз. (2)
Бардык учкундар эки учунда болгондо, кыймылдаткычты иштетиңиз жана от алдыруу шамынын зымдарынын айланасында жаа белгилерин издеңиз. Эгерде чыңалуу агып кетсе, чыкылдаган үндөрдү да угушу мүмкүн.
Каршылык тестин өткөрүү
Эскертүү. Каршылык сынагын жүргүзүү жана аны унааңыздын ээсинин колдонмосуна ылайык орнотуу үчүн сизге мультиметр керек болот.
Ар бир учкундун зымдарын чыгарып, анын учтарын мультиметрдин сыноо өткөргүчтөрүнө (колдонмодо көрсөтүлгөндөй) салыңыз. Көрсөткүч көрсөтүлгөн диапазондо болсо, от алдыруу шамынын зымын коопсуз кайра киргизсеңиз болот.
Шамдарды алмаштыруу
Шамдарды алмаштырууда сиз аларды кантип туура туташтырууну билишиңиз керек. Туура эмес аткарылса, кыймылдаткыч иштебей калышы мүмкүн.
Шамдын зымдарын бирден алмаштырыңыз
Туура учкун зымдарын туура терминалдарга туташтыруунун оңой жолу - аларды бирден алмаштыруу. Сиз ошондой эле "T-туткасы" деп аталган учкундун зымдарын алып салуу үчүн уникалдуу куралды колдонсоңуз болот (төмөндөгү сүрөттү караңыз).
Эгер кандайдыр бир себептерден улам бул мүмкүн болбосо, анда биринчи зымдарды өткөрүүчү терминалды аныктап, сизде кандай кыймылдаткыч бар экенин билип, ал үчүн от алдыруу тартибин жана ротор саат жебеси боюнча же тескери багытта айланышын билүү керек.
Биринчи атуу терминалын табыңыз
Биринчи ок атуу терминалын тапсаңыз, пайдалуу болмок. Дистрибьютордун ичинде төрт терминалга туташтырылган төрт учкундун учтарын көрөсүз. Кандайдыр бир ийгилик менен, биринчи учкунга 1 номери менен белгиленет. Бул зым биринчи цилиндрге туташтырылган.
Кадимки 4 цилиндрлүү кыймылдаткычта цилиндрлер 1ден 4кө чейин номерлениши мүмкүн жана биринчиси кыймылдаткычтын алдыңкы жагына жакыныраак болушу мүмкүн.
Шамдын зымдарын бекитиңиз
Биринчи баллондун зымдарын биринчи цилиндрге туташтыргандан кийин, от алдыруу шамынын зымдарынын калган зымдарын туура күйгүзүү тартибинде туташтыруу керек.
Ар бир учкун зымы кайда кеткенин көрүү үчүн дистрибьютордун роторун бурсаңыз болот. Ал саат жебеси боюнча же ага каршы (бир гана багытта) айланат. Экинчи терминал төртүнчү учкунга жеткенче экинчи учкунга кошулат. Төмөндөгү мисалды караңыз.
Атуу тартиби
Сиздин унааңызга жараша иштөө тартиби төмөнкү таблицада көрсөтүлүшү мүмкүн. Аныктоо үчүн, сиз унааңыздын нускамасын текшеришиңиз керек. Бул маалыматты бир гана мүмкүнчүлүк катары караңыз.
| кыймылдаткычтын түрү | Атуу тартиби |
| 3 цилиндрлүү кыймылдаткыч | 1-2-3 or 1-3-2 |
| 4 цилиндрлүү кыймылдаткыч | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| 5 цилиндрлүү кыймылдаткыч | 1-2-4-5-3 |
| 6 цилиндрлүү кыймылдаткыч | 1-5-3-6-2-4 |
| 6-цилиндр V6 кыймылдаткычы | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8-цилиндр V8 кыймылдаткычы | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
4 цилиндрлүү кыймылдаткычтын мисалы
Эгерде сизде 4-цилиндрлүү кыймылдаткыч болсо, стандарттуу от алдыруу тартиби 1-3-4-2 жана биринчи от алдыруу терминалы (№1) биринчи цилиндрге туташтырылат. Дистрибьютордун роторун бир жолу бургандан кийин (саат жебеси боюнча же каршы, бирок экөө тең эмес), кийинки терминал №3 болот, ал үчүнчү цилиндрге туташтырылууга тийиш. Муну кайталасаңыз, кийинкиси №4, акыркысы #2 болот.
Төмөндө биздин айрым макалаларыбызды карап көрүңүз.
- Мультиметр менен учкунду кантип сынаса болот
- Мультиметр менен от алдыруучу катушканы кантип текшерсе болот
- Шамдын зымдарын кантип алдын алса болот
сунуштар
(1) Коррозия - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) электр шок - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
