кысуу катышын кантип аныктоого болот

Сиз жаңы кыймылдаткыч куруп жатасызбы жана метрика керекпи же унааңыздын күйүүчү майдын канчалык үнөмдүү экенине кызыгып жатасызбы, сиз кыймылдаткычтын кысуу катышын эсептей билишиңиз керек. Эгерде сиз аны кол менен жасап жатсаңыз, кысуу катышын эсептөө үчүн бир нече теңдеме талап кылынат. Алар башында татаал сезилиши мүмкүн, бирок алар чындап эле негизги геометрия.

Кыймылдаткычтын кысуу коэффициенти эки нерсени өлчөйт: поршень анын ылдый жагында тургандагы газдын көлөмүнө салыштырганда, поршень штрихтин башында турганда (жогорку өлүк борбор же TDC) цилиндрдеги газдын санынын катышы. . инсульт (төмөнкү өлүк борбор, же BDC). Жөнөкөй сөз менен айтканда, кысуу коэффициенти - кысылган газдын кысылбаган газга болгон катышы же аба менен газдын аралашмасы от учкуну менен күйгүзүлгөнгө чейин күйүүчү камерага канчалык тыгыз жайгаштырылган. Бул аралашма канчалык тыгыз болсо, ошончолук жакшы күйөт жана кыймылдаткычтын энергиясы ошончолук көп болот.

Мотордун кысуу катышын эсептөө үчүн эки ыкманы колдонсоңуз болот. Биринчиси – кол менен иштөө версиясы, ал сизден бардык математиканы мүмкүн болушунча так аткарууну талап кылат, ал эми экинчиси, балким, эң кеңири таралганы – манометрди бош учкундун картриджине киргизүүнү талап кылат.

Метод 1 ичинен 2: кысуу катышын кол менен өлчөө

Бул ыкма өтө так өлчөөлөрдү талап кылат, андыктан өтө так шаймандар, таза кыймылдаткыч жана жумушуңузду эки же үч жолу текшерүү маанилүү. Бул ыкма кыймылдаткыч куруп жаткандар жана куралдары колдо болгондор же кыймылдаткычы демонтаждалгандар үчүн идеалдуу. Бул ыкманы колдонуу үчүн, кыймылдаткычты демонтаждоо үчүн абдан көп убакыт талап кылынат. Эгерде сизде чогулган мотор болсо, ылдый жылдырып, 2/2 ыкмасын колдонуңуз.

материалдар керек

• Нутрометр
• эсептегич
• Майдан тазалагыч жана таза чүпүрөк (зарыл болсо)
• Өндүрүүчүнүн колдонмосу (же унаа ээсинин колдонмосу)
• микрометр
• Блокнот, калем жана кагаз
• сызгыч же рулетка (миллиметрге чейин абдан так болушу керек)

1-кадам: кыймылдаткычты тазалоо Кыймылдаткычтын цилиндрлерин жана поршендерди майсыздандыргыч жана таза чүпүрөк менен кылдат тазалаңыз.

2-кадам: тешиктин өлчөмүн табыңыз. Тешиктин же бул учурда цилиндрдин диаметрин өлчөө үчүн шкалалуу тесме ченегич колдонулат. Адегенде цилиндрдин болжолдуу диаметрин аныктап, микрометрдин жардамы менен тешик өлчөгүч менен калибрлөө керек. Цилиндрге манометрди салыңыз жана цилиндрдин ичиндеги ар кайсы жерлерден тешиктин диаметрин бир нече жолу өлчөп, өлчөөлөрдү жазыңыз. Өлчөөлөрүңүздү кошуп, орточо диаметрди алуу үчүн канча алганыңызга бөлүңүз (көбүнчө үч же төртөө жетиштүү). Орточо тешик радиусун алуу үчүн бул өлчөөнү 2ге бөлүңүз.

3-кадам: цилиндр өлчөмүн эсептөө. Так сызгыч же рулетка менен цилиндрдин бийиктигин өлчөңүз. Сызгыч түз экенине ынануу үчүн, эң түбүнөн эң жогоруга чейин өлчөңүз. Бул сан поршень цилиндрде бир жолу өйдө же ылдый жылган соккуну же аймакты эсептейт. Цилиндрдин көлөмүн эсептөө үчүн бул формуланы колдонуңуз: V = π r² h

4-кадам: күйүү камерасынын көлөмүн аныктоо. Күйүү камерасынын көлөмүн унааңыздын ээсинин колдонмосунан табыңыз. Күйүү камерасынын көлөмү куб сантиметр (CC) менен өлчөнөт жана күйүү камерасынын тешигин толтуруу үчүн канча зат талап кылынарын көрсөтөт. Эгер сиз кыймылдаткыч куруп жатсаңыз, анда өндүрүүчүнүн колдонмосун караңыз. Болбосо, унаанын ээсинин колдонмосун караңыз.

5-кадам: Поршендин кысуу бийиктигин табыңыз. Колдонмодогу поршеньдин кысуу бийиктигин табыңыз. Бул өлчөө төөнөгүч тешиктин борбордук сызыгы менен поршеньдин чокусунун ортосундагы аралык.

6-кадам: поршень көлөмүн өлчөө. Дагы бир жолу колдонмодо, куполдун же поршень башынын көлөмүн табыңыз, ошондой эле куб сантиметр менен өлчөнөт. Оң CC мааниси бар поршень ар дайым поршендин кысуу бийиктигинен жогору "күмбөз" деп аталат, ал эми "попет" клапан чөнтөктөрүн эсепке алуу үчүн терс маани. Адатта поршеньде күмбөз да, попет да бар жана акыркы көлөм эки функциянын суммасы болуп саналат (күмбөз минус попет).

7-кадам: Поршень менен палубанын ортосундагы боштукту табыңыз. Төмөнкү эсептөө менен поршень менен палубанын ортосундагы боштуктун көлөмүн эсептеңиз: (Тешик [2-кадамдагы өлчөө] + Тешик диаметри × 0.7854 [баарын куб дюймге айландыруучу туруктуу] × жогорку өлүк борбордо поршень менен палубанын ортосундагы аралык [TDC] ).

8-кадам: Pad көлөмүн аныктоо. Прокладканын көлөмүн аныктоо үчүн цилиндр башынын прокладкасынын калыңдыгын жана диаметрин өлчөңүз. Муну палубанын боштугуна жасагандай кылыңыз (7-кадам): (тешик [8-кадамдан өлчөө] + тешиктин диаметри × 0.7854 × прокладканын калыңдыгы).

9-кадам: кысуу катышын эсептөө. Бул теңдемени чечүү менен кысуу катышын эсептеңиз:

Эгер сиз санды алсаңыз, 8.75 деп айтсаңыз, кысуу коэффициентиңиз 8.75:1 болот.

• милдеттериA: Эгерде сиз сандарды өзүңүз билгиңиз келбесе, анда сиз үчүн аны иштеп чыга турган бир нече онлайн кысуу коэффициенти калькуляторлору бар; Бул жерди басыңыз.

Метод 2/2: манометрди колдонуңуз

Бул ыкма мотору курулган жана учкундар аркылуу унаанын кысуусун текшергиси келгендер үчүн идеалдуу. Сиз досуңуздун жардамына муктаж болосуз.

материалдар керек

• басым өлчөгүч
• Шамдын ачкычы
• Жумушчу мээлейлер

1-кадам: кыймылдаткычты жылытуу. Кыймылдаткычты нормалдуу температурага чейин ысытыңыз. Мотор муздаганда муну кылгыңыз келбейт, анткени сиз так көрсөткүч ала албайсыз.

2-кадам: Шамдарды алып салыңыз. От алдырууну толугу менен өчүрүңүз жана учкундардын бирин бөлүштүргүчкө туташтырган кабельден ажыратыңыз. Шамды алып салыңыз.

• милдеттери Эгерде сиздин от шамдарыңыз кир болсо, аны тазалоо үчүн мүмкүнчүлүк катары колдонсоңуз болот.

3-кадам: Манометрди салыңыз. Манометрдин учун учкун тагылган тешикке киргизиңиз. Сопло камерага толугу менен киргизилгени маанилүү.

4-кадам: Цилиндрди текшериңиз. Сиз ченегичти кармап турганда, досуңуздан кыймылдаткычты иштетип, туура көрсөткүчтү алуу үчүн машинаны беш секунддай ылдамдатыңыз. Кыймылдаткычты өчүрүңүз, ченегичтин учунун алып салыңыз жана учкунду нускамада көрсөтүлгөндөй туура момент менен кайра орнотуңуз. Ар бир цилиндрди сынаганга чейин бул кадамдарды кайталаңыз.

5-кадам: басым сынагын аткарыңыз. Ар бир цилиндр бирдей басымга ээ болушу керек жана колдонмодогу санга дал келиши керек.

6-кадам: PSI үчүн кысуу катышын эсептеңиз. PSI менен кысуу катышын эсептеңиз. Мисалы, эгер сизде ченегичтин көрсөткүчү болжол менен 15 болсо жана кысуу катышы 10:1 болушу керек, анда сиздин PSI 150 же 15x10/1 болушу керек.