Чыгаруучу коллекторлорду кантип поляктоо керек
Чыгуучу коллекторуңуз тутумуңуздан алган жылуулуктун жана таасирдин көлөмүнөн улам, ал эскирүү белгилерине дуушар болот. Ошентип, кээде сиз соргуч коллекторуңузду кайрадан жаңыдай жылтылдап жылтыргыңыз келиши мүмкүн. Же, балким, сиз учурдагы унааңыздагыны алмаштыруу үчүн сатылып алынган газ чыгаруучу коллекторду сатып алдыңыз жана аны алмаштыруудан мурун аны жаңырткыңыз келет.
1ден 1-бөлүк: Башты жылтыратыңыз
материалдар керек
- Алюминий жылтыратуу
- Тормоз тазалагыч
- Чүпүрөк же чүпүрөк
- Латекс мээлей
- Гезит же брезент
- Датты кетирүүчү (зарыл болсо)
- Зым кагаз (800 жана 1000 грит)
- Самындуу суу
- тиш щеткасы
1-кадам: самындуу суу менен тазалаңыз. Астындагы кирди жана кирди кетирүү үчүн чүпүрөк жана самындуу суу менен сүртүңүз, жетүүгө кыйын жерлерди эски тиш щеткасын колдонуңуз.
Эгерде соргуч коллектор дат баскан болсо, сиз дагы ошол эле ыкма менен чүпүрөк менен тазалагычты көп өлчөмдө колдонсоңуз болот.
2-кадам: толугу менен кургатуу. Андан кийин, пайдаланылбаган чүпүрөк же чүпүрөк менен чыгаруучу коллекторду жакшылап кургатып алыңыз.
3-кадам: Гезитти иштеген жериңизге коюңуз.. Жумуш аймагыңызга гезитти жайып, гезиттин үстүнө кургак газ чыгаруучу коллекторду коюңуз.
Керектүү калган нерселердин баарын жакын жерде чогултуп, аларга ызы-чуу жок жетүү үчүн жылмалоо процессинде убакытты үнөмдөңүз.
4-кадам: Тормоз тазалагычка чачып, сүртүңүз. Чыгаруучу коллектордогу бир нече чарчы дюйм аянтка жука жана орто катмар тормоз тазалагычты чачыңыз, андан кийин аны тегерек кыймыл менен жакшылап сүртүңүз.
Муну чүпүрөк менен жасоону жана териңизди кыжырдантуудан коргоо үчүн латекс колкаптарды кийүүнү унутпаңыз. Чыгаруучу коллектордун бардык бетин жабуу үчүн канча жолу кайталаъыз.
5-кадам: Баш тилкеге металлдык полякты колдонуңуз. Коллекторго көп сандагы металл лак сүйкөңүз жана аны 1000 гриттүү кум кагаз менен жакшылап сүртүңүз.
Металл жылтыраткычы кум кагазга жабышып калуу үчүн жетиштүү топтолгондон кийин, кагазды таза суу менен чайкап, ишти улантыңыз.
6-кадам: Ашыкча металл лактарды жөнөкөй суу менен жууп салыңыз.. Тазалоо оңой болушу үчүн, соргуч коллекторду сыртка алып чыгып, суу түтүгүн колдонсоңуз жакшы болот.
7-кадам: Самындуу сууну кайра колдонуңуз. Аны кайра самындуу суу менен жууп, андан кийин 1-кадамдагыдай жөнөкөй суу менен кайра чайкаңыз.
8-кадам: Башты кургатуу. Чыгаруучу коллектордун таза бетинде толугу менен кургашына жол бериңиз.
9-кадам: Коллекторду кургатуу. Тез өйдө-ылдый же алдыга-артка кыймылда 800 кум кум менен кургатып, анан кайра самын жана суу менен жууп коюңуз.
Кааласаңыз, аны 4-кадамдагыдай металл лак менен кайра тазалап, абага тийбей кургатуудан мурун акыркы жолу чайкасаңыз болот.
милдеттери: Эң жакшы натыйжаларга жетишүү үчүн, жылмаланган чыгаруучу коллекторду унааңызга кайра орноткондон кийин, ага тормоз тазалагычты бир аз чачыңыз. Андан кийин аны таза чүпүрөк менен сүртүңүз. Бул манжаларыңыздан соргуч коллекторунда кокусунан калган майларды жок кылат, бул чыгаруу системасынын ысыгына көп жолу тийгенден кийин түстүн өзгөрүшүнө алып келиши мүмкүн.
эскертүү: Чыгаруучу коллекторду жылмалоо эмгекти көп талап кылуучу процесс. Баштын абалына жараша жумуш 4 сааттан 10 саатка чейин созулат деп күтүңүз.
Чыгаруучу коллекторду жылмалоо бир аз убакытты жана күчтү талап кылса да, бул унаа ышкыбоздорунун хоббиси болушу мүмкүн. Түсү өзгөргөн, балким, дат баскан коллектордун жаңы абалына келтирүү оңой жана салыштырмалуу арзан жана унаанын капотунун сырткы көрүнүшүн алда канча жагымдуу кыла алат. Бул өзгөчө коллектордук унаалары бар же эстетикалык жагымдуулугу үчүн ылайыкташтырылган унаа ээлери үчүн пайдалуу. Эгерде сиз кыймылдаткычыңызда кандайдыр бир адаттан тыш ызы-чууларды же туура эмес отту байкасаңыз, АвтоТачкинин сертификацияланган техниктеринин бирине текшерүү жүргүзүңүз.
