Такалып калган токтоочу тормозду кантип бошотуу керек

Тормоз - бул унаа токтоп турганда гана колдонулуучу маанилүү тормоздук элемент. Бул транспорт кыймылдабаганда же эңкейиште токтоп турганда трансмиссиядагы ашыкча стресстен арылууга жардам берет. Тормозду көбүнчө авариялык тормоз, "электрондук тормоз" же кол тормозу деп аташат. Токтотуучу тормоз пружиналар жана кабелдер тутумунан турат, алар негизинен корпус менен корголот; бирок унааңыздын маркасына, моделине жана жылына жараша тетиктер аздыр-көптүр корголушу мүмкүн.

Адатта, тоңуп калган токтоочу тормоздун көйгөйү эски унааларда пайда болот. Жаңы унаалар нымдуулуктан сактаган жана тоңуп калбашы үчүн корголгон парковка тормозунун компоненттерине ээ. Бирок, сиздин аймактагы кышкы шарттарга жараша, сизде токтоп калган токтоочу тормоз менен көйгөйлөр болушу мүмкүн.

Авариялык тормозду жакшы абалда кармап туруу үчүн көрүүгө мүмкүн болгон кээ бир жалпы алдын алуу чараларына аны тез-тез колдонуу жана максималдуу майлоону камсыз кылуу үчүн тормоз суюктугу сактагычын ар дайым толук кармап туруу кирет. Ошондой эле, токтоочу тормозду текшерүү сиздин унааңыздын үзгүлтүксүз тейлөөсүнүн бир бөлүгү болушу керек, өзгөчө эски унаалар үчүн. Убакыттын өтүшү менен токтоочу тормоздун кабелдери эскирип, азыраак капталганы дат басып калышы мүмкүн.

Төмөндө сиз тоңуп калган токтоочу тормозду бошотууга жардам бере турган бир нече ыкмалар бар. Сиз жашаган аба ырайына жараша, бир ыкма экинчисине караганда жакшыраак болушу мүмкүн.

материалдар керек

Кеңейтүү (милдеттүү эмес)
Чач кургаткыч (милдеттүү эмес)
Балка же балка (милдеттүү эмес)

1-кадам: кыймылдаткычты жана башка унаа компоненттерин жылытуу үчүн унааны иштетиңиз.. Кээде бул иш-аракеттердин өзү эле унаа токтоочу тормозду кармап турган музду эритүү үчүн унаанын астын жылытууга жардам берет, бирок ал канчалык суук экенине жараша, бул көп убакытка созулушу мүмкүн.

Бирок, кыймылдаткычты токтоочу тормозду өчүрүү процесси бою иштетип туруңуз, ошентип жылуулук улана берет.

милдеттери: Кыймылдаткычтын ылдамдыгын бир аз жогорулатуу кыймылдаткычтын жылышын тездетет. Сиз кыймылдаткычтын жогорку RPM менен иштешин каалабайсыз, андыктан кыймылдаткычтын бузулушуна жол бербөө үчүн аны өтө жогору же өтө узак иштетпеңиз.

2-кадам. Тормозду бир нече жолу өчүрүп көрүңүз.. Бул жерде идея аны кармап турган музду бузуу.

Эгерде сиз он же андан көп жолу ажыратууга аракет кылсаңыз, токтоп, кийинки кадамга өтүңүз.

3-кадам: Тормозду текшерүү менен көйгөйдү аныктаңыз.. Тормоз белгилүү бир шинага туташтырылган; кайсынысын билбесеңиз, колдонуучу нускаманы текшериңиз.

Токтотуучу тормоз тагылган дөңгөлөктү текшерип, аны балка же балка менен уруп, аны кармап турган музду сындырууга аракет кылыңыз. Кабелдин бир аз кыймылы да музду жарууга жардам берет.

Тормозду кайра бошотуп көрүңүз; зарыл болсо, бир нече жолу.

4-кадам. Музду ысытуучу аспап менен эритүүгө аракет кылыңыз.. Сиз чач кургаткычты же ысык сууну колдонсоңуз болот, бирок ысык суу өтө суук температурада ишти начарлатышы мүмкүн.

Зарыл болсо, узартуучу шнурду машинага узатыңыз жана чач кургаткычты туташтырыңыз. Аны кабелдин тоңуп калган бөлүгүнө же тормоздун өзүнө буруп, максималдуу маанини коюңуз.

Же болбосо, ысык сууну колдонуп жатсаңыз, аны кайнатып, тоңуп калган жерге куюңуз, анан токтоо тормозун мүмкүн болушунча тезирээк бошотуңуз.

Музду жарууга аракет кылып жатканда, процессти тездетүү үчүн тормоз кабелин экинчи колуңуз менен жылдырыңыз же балка же балка менен таптаңыз. Тормозду кайра бошотуп көрүңүз; зарыл болсо, бир нече жолу.

Метод 2: 2: Машинанын астындагы музду эритүү үчүн мотордун жылуулугун колдонуңуз.

материалдар керек

Кар күрөк же кадимки күрөк

Бул ыкманы машинанын астынкы бөлүгүн жабуу үчүн колдоно турган ашыкча кар болсо гана колдоно аласыз.

эскертүү: Автоунаанын ичинде көмүртек кычкылы топтолуп калуу коркунучунан улам, бул ыкманы сиз унаанын сыртында жүргөндө, бардык терезелер ылдый жана ичиндеги кондиционер же жылыткыч максималдуу кубаттуулукта иштеп турганда гана колдонуңуз.

1-кадам: кыймылдаткычты жана башка унаа компоненттерин жылытуу үчүн унааны иштетиңиз.. Кыймылдаткычты бүт процессте иштетиңиз.

2-кадам: Кар күрөгүн колдонуп, кар тосмосун түзүңүз. Кар тосмо унаанын эки капталынан жана артындагы жер менен түбүнүн ортосундагы мейкиндиктин баарын же көбүн жаап, алдыңкы бөлүгүн абага ачык калтырышы керек.

Машинанын астына чөнтөк түзүү эшикте болгонго караганда унаанын астында жылуулукту тезирээк чогултууга мүмкүндүк берет.

Курган тосмоңузга көз салып турууну улантыңыз, эрип кеткен же урап калган тетиктерди оңдоңуз.

милдеттери: Катуу шамал болсо, алдынкы бөлүгүн да абанын көп айланбашы үчүн жылуулап койсоңуз болот, бул изоляцияны бузуп, эрүү процессин жайлатышы мүмкүн.

3-кадам: Мотор ысыгыча машинанын сыртында күтө туруңуз.. Барьердин эриген же сынган бөлүктөрүн оңдоону улантыңыз.

4-кадам: токтоп турган тормозду мезгил-мезгили менен текшерип, анын бошонуп жаткандыгын текшериңиз.. Эгерде ал бошобой калса, көбүрөөк жылуулуктун топтолушун күтө туруңуз жана токтоо тормозу чыкканга чейин кайра текшериңиз.

Эгерде жогоруда көрсөтүлгөн ыкмалар токтоочу тормозду бошотууга жардам бербесе, анда, балким, сизге профессионал механиктен унааңызды текшерүү керек болот. АвтоТачкидеги эң мыкты механиктерибиздин бири сиздин үйүңүзгө же кеңсеңизге келип, сиздин токтоочу тормозуңузду арзан баада оңдоого болот.