Тормозду кантип жөнгө салууга болот?

Токтотуучу тормоз унаанын жалпы тормоздук системасынын ажырагыс жана абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат. Анын негизги милдети унаа токтоп турганда зарыл болгон кыймылсыздыгын камсыз кылуу болуп саналат. Тормоз кандайдыр бир себептерден улам унаанын тормоздук системасы күтүүсүз иштебей калган өзгөчө кырдаалдарда да колдонулат.

Автоунаанын тормозун колдонбогон айдоочу жок, бирок туура техникалык тейлөө жөнүндө сөз болгондо, көп сандаган айдоочулар тормоз тутумунун бул маанилүү элементин баалап же токтой турган тормозду жөндөөнү билишпейт экен.

Эгер сиз тормоздун функциялары жөнүндө бир аз көбүрөөк билүүгө кызыкдар болсоңуз же анын кандайча жөнгө салынарын билгиңиз келсе жана аны өзүңүз чече алсаңыз, анда биз менен болгула, анткени ал бул материалдагы башкы каарман.

Тормоздун туура жана кынтыксыз иштеши эмне үчүн ушунчалык маанилүү?

Буга чейин айтылгандай, бул тормоз тормоз тутумунун элементи болуп саналат жана дөңгөлөктөрдү ал кыймылдаган бетте (анын ичинде жантайыңкы беттерде) кыймылдаткыч огуна карата дөңгөлөктөрдү бекитүү функцияларын аткарат. Жөнөкөй сөз менен айтканда, унаа токтоодо, айрыкча, жантайыңкы көчөлөрдө токтоп турганда, тормоз автоунаанын толугу менен кыймылсыз жана туруктуу болушун камсыз кылат, андан чыксаңыз эле, ал өзүнөн өзү ылдый түшүп кетет деп тынчсыздануунун кажети жок.

Негизинен, тормоз өзүн-өзү жөндөп турушу мүмкүн, бирок белгилүү бир иштөө мезгилинен кийин ага өзгөчө көңүл буруп, керек болсо, өз милдетин туура аткара алгыдай кылып жөндөп, жөндөп коюу туура болот.

Унаа тормозун качан жөндөп, жөндөсөңүз болот?

Адистер бул тормозду айына жок дегенде бир жолу же 3 км сайын диагноз коюуну сунушташат. Албетте, бул милдеттенме эмес, сунуш, бирок биз тормоздун диагностикасын көз жаздымда калтырбашыбыз керек, анткени сапатсыз тейлөө кандайдыр бир учурда көптөгөн көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Ал эми диагностика жана жөндөө өзү өтө жөнөкөй процесстер болгондуктан, көп убакыттын кереги жок жана тормозду текшерип, жөндөө үчүн механикке баруунун кажети жок.

Тормоздун жөнгө салынышын кантип текшерсе болот?

Эгер унааңыздын тормозун профессионалдуу аныктай турган тейлөө борборуна баруунун кажети жок болсо, анын натыйжалуулугун төмөндөгүдөй текшере аласыз:

Жол аз болгон жерге барып, көчөнү же жантайыкты тандаңыз. Тик көчөдө (жогору же төмөн) айдап, унаа тормозун басыңыз. Эгер унаа токтоп калса, бул сиздин тормозуңуз жакшы иштеп жатат дегенди билдирет, бирок унаа жайлап, бирок кыймылдата берсе, анда тормозду жөндөө керек дегенди билдирет.

Тормозду максималдуу тартыңыз, андан кийин биринчи тиштүү дөңгөлөктү кийип, бутуңузду муфтадан чыгарыңыз. Эгерде тормоз туура иштеп жатса, анда унаанын кыймылдаткычы токтоп калат. Эгер андай болбосо, унаа тормозу сизге көңүл буруп, ошого жараша жөндөп, жөндөп турушу керек.

Тормозду кантип жөнгө салууга болот?

Биринчиден, буга чейин мындай аракеттерди көрбөгөндөрдү, бул унаа жөнүндө эң жөнөкөй билими бар адам жасай турган эң жөнөкөй процесстердин бири деп ишендиребиз. Албетте, тууралоо ылайыктуу иштөө шарттарында жүргүзүлүшү керек, бирок жалпысынан колдонулган шаймандар адистештирилген эмес, ошондой эле жөндөө кадамдары татаалдаштырылбайт же көп техникалык тажрыйбаны талап кылат.

Бирок, тормозду өзүңүз жөндөп алуу үчүн, анын дизайны менен таанышып, тормоз тутумунун бул элементинин кандай иштээрин билишиңиз керек.

Тормоздун шайманы жана иштөө режими

Тормоз - бул жөнөкөй элемент, ал төмөнкүлөрдөн турат: тормозду иштетүүчү механизм (рычаг) жана тормоз системасын активдештирүүчү зымдар.

Тормоздун жалпысынан 3 компоненти бар:

тормоз кабелинин алды
эки арткы тормоз кабели
Алдыңкы кабель рычаг менен, ал эми арткы кабель унаанын арткы тормоздук колодкалары жана барабан тормоздору менен өз ара аракеттенет. Бул үч компоненттин ортосундагы байланыш жөнгө салынуучу тиштери аркылуу, ал эми тормозду баштапкы абалга келтирүү алдыңкы кабелде жайгашкан же тормоз түзүмүнө түздөн-түз тиркелет.

Анын иштөө принциби салыштырмалуу жөнөкөй жана аны төмөнкүчө түшүндүрүүгө болот: Тормоздун рычагын тартканда, арткы бут кийимди барабандын тормозуна баскан кабелдер бекемделет. Бул негизги чыңалуу дөңгөлөктөрдүн кулпусуна жана унаа токтоп калышына алып келет.

Унааны баштапкы абалына кайтаргыңыз келгенде, сиз жөн гана тормоздун рычагын коё бересиз, артка кайтуучу пружина дөңгөлөктөрдү бошоткон зымдарды коё берет жана унаа көйгөйсүз башталат.

Тормозду качан басуу керек

Жогоруда биз тормозду кантип өзүңүз текшере алаарыңызды жана кандай белгилер аны жөндөө керектигин айтып өттүк. Бирок, көңүл бурууну талап кылган бул белгилерден тышкары, тормозду жөндөө сунуш кылынган дагы бир нече жагдай бар. Бул учурлар:

• Сиз тормоз дисктерин же тормоз дисктерин алмаштырдыңыз;
• сиз тормоз тетиктерин жөндөп алдыңыз;
• Сиз унаа тормозунун кабелин алмаштырдыңыз;
• тормоз тиштеринин жылышы 10 чыкылдатууга чейин көбөйсө.

Тормозду кантип тууралоо керек - кадамдар жана сунуштар
Жакшы жаңылык, тормоздун көйгөйүн байкасаңыз дагы, аны жеңүү оңой. Адатта, унаа тормозу натыйжалуу иштеши үчүн, аны жөндөшүңүз керек. Бул үчүн сизге ылайыктуу бөлмө, бир нече ачкыч же ратчет, бурагыч (мүмкүн болсо) жана сиздин автоунаанын үлгүсү жана модели үчүн техникалык колдонмо керек болот.

Тормоз туура коюлганын жана аны такыр тууралоо керек экендигин билүү үчүн, жумушка киришердин алдында тормоздун рычагын тартыңыз жана чыңдоо учурунда уккан чыкылдатуулардын санын эсептеңиз. Алардын 5 - 6 бар болсо, анда баары өз ордунда, бирок алар аз же көп болсо, анда ал токтоочу тормоз кабелдерин жөнгө салуу үчүн өтүүгө убакыт жетти.

Автоунаа моделинин моделине жана мүнөздөмөсүнө карабастан тюнинг, адатта, тормоздук катушкалар менен барабан дисктеринин ортосундагы аралыкты жөндөө принцибине негизделген. Бул жөндөө унаа тормозунун кабелдик узундугун (чыңалуусун) өзгөртүү менен чагылдырылат.

Оңой жеткиликтүүлүккө жана иштөөгө кенен орунга ээ болуу үчүн, оңдоолорду баштоодон мурун унаанын арткы бөлүгүн көтөрүп туруу сунушталат. (Унааны дөңгөлөктөрү катуу бетке тийбеши үчүн көтөрүшүңүз керек).

Биз баштайбыз:

• Тормоздун рычагын 1 - 3 чыкылдатуу менен көтөрүңүз.
• Реттегичтин (рычагдын) бекиткич гайкасын табыңыз. Ал үчүн унаанын астын караш керек. Ал жерден сиз рычагды бириктирип, арткы тормоз падишаларына жана тормоз дисктерине туташкан эки тормоз жиптерин кармаган кабелди таба аласыз.
• Кысуучу гайканы бошотуңуз. (Айрым моделдерде мындай бекиткич болбошу мүмкүн, анын ордуна ар бир зымда ар бир учунда чыңалуу орнотулган болушу мүмкүн.)
• Ашыкча зымды бошотуу үчүн жөндөө гайкасын ачкыч менен бураңыз.
• Арткы эки дөңгөлөктү колуңуз менен акырын буруңуз. Бурулуп жатканда тормоз барабандары тормоз барабанынын үстүнөн бир аз жылып кеткендей сезилиши керек. Эгерде сиз аларды уга албай жатсаңыз, анда жаңгак менен бурамаларды укканга чейин жөндөп туруңуз. Бул бүткөндөн кийин, бекиткич гайканы бекемдеңиз, ошондо сиз тормоздун эффективдүүлүгүн текшере аласыз.

Айрым моделдердеги тормозду жөндөө автоунаанын ичинде жайгашкан тормоз рычагын колдонуп жасалат. Эгер бул сиздин үлгүңүз болсо, анда аны менен кантип күрөшүү керек:

• Тормоздун рычагын жапкан кронштейнди алып салыңыз. Муну оңой кылыш үчүн алгач унааңыздын колдонмосуна кайрылыңыз.
• Тормоздун рычагынын түбүндөгү жөндөө гайкасын же гайканы бекем байлап, ашыкча зымды бошотуп алыңыз.
• Арткы дөңгөлөктөрдү кол менен айландырыңыз. Дагы бир жолу, тормоз барабанындагы тормоз аянтчаларынын бир аз жылышын сезишиңиз керек.
• Жөнгө салынуучу гайкаларды бекемдеп, унаа тормозун текшериңиз.

Тормозду жөнгө салгандан кийин аны кантип текшерсе болот?

Унаа тормозу менен эң сонун иш жасаганыңызга 100% ишенүү үчүн, сиз жасай ала турган эң оңой жана эң жөнөкөй сыноо - унааңызды тик эңкейишке токтотуп, токтоочу тормозду басуу. Машина кыймылдабаса, анда сен жакшысың.

Ошондой эле, тик көчөдө айдап бара жатып, тормозду басып, тормоздун иштөөсүн текшере аласыз. Эгер унаа көйгөйсүз токтоп калса, анда баары жайында жана сиз аны жасадыңыз. Эгер ал акырын жыла берсе, анда тюнингде бир нерсе туура эмес болуп калды, сиз башынан башташыңыз керек же механика тюнинг жасай турган семинарга барыңыз.

Качан жөндөө жардам бербейт жана аларды жаңыларына алмаштыруу керекпи?

Тормоз кабелдерин толугу менен алмаштыруу сейрек учурларда талап кылынса дагы, кээде ушундай болот. Мындай алмаштыруу, адатта, талап кылынат:

• тормоздун кабели үзүлүп же катуу бузулган;
• тормоз тетиктеринин эскилиги жетип, аларды жаңыларына алмаштыруу керек болгондо;
• май же тормоз суюктугунун агып кеткенин байкаганда;
• унаа тормозунун баштапкы орнотуусу туура эмес болгондо;
• тормоздо көп топтолгон кезде.

Чындыгында, унаа тормозун жөндөө процесси такыр кыйын эмес жана көп тажрыйбаны талап кылбайт. Муну өзүңүз чече аласыз, анча-мынча чебер болсоңуз, болбойт. Бирок, эгерде сиз чындыгында эле автоунааларды оңдоодо жакшы иштей албасаңыз, анда сиз эксперимент жүргүзбөстөн, унаа тормозун жөндөөнү билген квалификациялуу механиктерди издөөгө кеңеш беребиз.

Биз муну сизди коркутуш үчүн айтып жаткан жокпуз, анткени жөн гана унаа тормозунун тутумунун бир бөлүгү болгон унаа тормозу сиздин гана эмес, башка бардык жол кыймылынын катышуучуларынын коопсуздугун камсыз кылууда өтө маанилүү ролду ойнойт.