Кол менен өткөргүчтүү унаада биринчиден экинчи тиштүү тиштерге кантип өтүү керек

Кол менен өткөргүчтө биринчи тиштүү тиштүү тиштүүлүктөн экинчиге өтүү тактыкты жана практиканы, ошондой эле машинага болгон сезимди талап кылат.

Көпчүлүк унаалар — 9 унаанын 10у — азыр айдоо учурунда автоматтык түрдө өйдө-ылдый жылып турган автоматтык трансмиссияга ээ. Бирок, базарда дагы эле кол менен же стандарттык өткөргүчтөрү бар көптөгөн унаалар бар, ал эми эски унаалар кол менен өткөргүч менен келери алда канча көп болгон.

Кол менен айдоо - бул өзгөчө кырдаалда болобу же жөн гана жөндөмүңүздү кеңейтүү үчүн болобу, үйрөнүү үчүн чоң чеберчилик. Тиштин ортосунда өтүү көрүнгөндөн кыйыныраак жана тактыкты, убакытты жана унааны сезүүнү талап кылат. Бул макалада биринчи тиштүү тиштүү экинчи тиштүү өтүү үчүн кандай каралат.

1-бөлүгү 3: Экинчи тиштүү өтүүгө даярданыңыз

Эгерде сиздин трансмиссияңыз биринчи ылдамдыкта болсо, сиздин эң жогорку ылдамдыгыңыз катуу чектелет. Экинчи тиштүү жана андан кийинкиге өтүү зарыл, бирок алмаштыргычты жылдыруудан мурун бир нече кадамдарды аткаруу керек.

1-кадам: кыймылдаткычты иштетиңиз. Көпчүлүк стандарттык трансмиссиялар 3000-3500 айн / мин (кыймылдаткычтын ылдамдыгы) ыңгайлуу жылышат.

Акырындык менен ылдамдаганда приборлор кластериндеги кыймылдаткычтын ылдамдыгына көңүл буруңуз. Кыймылдаткычтын ылдамдыгы болжол менен 3000-3500 rpm болгондо, сиз кийинки кадамга даярсыз.

• сактык: Бул бир же эки секунданын ичинде болот, андыктан кырдаалды көзөмөлдөп туруп, тез аракет кылууга даяр болуңуз.

2-кадам: Муфта педалды сол бутуңуз менен жерге басыңыз жана газ педалды бошотуңуз.. Бул эки педалды бир убакта жана жылмакай басып, коё бериңиз.

Муфта катуу басылбаса, унааңыз оор нерсени сүйрөп бараткандай күтүлбөгөн жерден жайлайт. Муфтаны катуураак бассаңыз, акырын жээктейсиз. Газ педалын толугу менен бошотуңуз, болбосо кыймылдаткыч токтоп калат, бул кызыл сызык күйүп турса, унаага зыян келтириши мүмкүн.

• сактык: Тормозду баспаңыз, антпесе унааңыз экинчи ылдамдыкта жүргөндө кыймылга жетиштүү импульска ээ болбойт жана моторуңуз токтоп калат.

2-бөлүктүн 3-бөлүмү: Сөөк рычагын экинчи тишке жылдырыңыз

Муфта педали басылганда, сиз которгучту экинчи тишке которууга даярсыз. Бул бөлүктөрдү канчалык тез бүтүрсөңүз, жылышыңыз ошончолук жылмакай болот.

1-кадам: Сөөк рычагын биринчи тиштен чыгарыңыз.. Оң колуңуз менен алмаштыруу баскычын түз артка тартыңыз.

Катуу, бирок жумшак сүйрөө которгучту нейтралдуу болгон борбордук абалга жылдырат.

2-кадам: Экинчи Gear табуу. Стандарттык трансмиссия менен жабдылган көпчүлүк унааларда экинчи тиштүү биринчи тиштүү артта болот, бирок бул дайыма эле андай боло бербейт.

Которуу үлгүсү же тиштүү механизм оңой идентификациялоо үчүн көпчүлүк унааларда нөөмөт баскычынын жогору жагында басылган.

3-кадам: которгучту экинчи тишке жылдырыңыз. Бир аз каршылык пайда болот, андан кийин которгуч экинчи тиштүү тишке өтүп кеткенин сезесиз.

• сактык: Эгерде экинчи тиштүү сиздин нөөмөтүңүздүн схемасында түздөн-түз биринчи тиштүү артта болсо, сиз которгучту бир тез, жылмакай кыймыл менен биринчи тиштүү тиштүү кыймылга которсоңуз болот.

3-бөлүктүн 3-бөлүгү: Экинчи ылдамдыкта айдаңыз

Эми трансмиссия экинчи ылдамдыкта болгондуктан, айдап кетүү гана калды. Бирок, бул кадам жылмакай учуу үчүн максималдуу эпчилдикти талап кылат.

1-кадам: кыймылдаткычтын ылдамдыгын бир аз жогорулатыңыз. Экинчи тиштүү өтүүнү жеңилдетүү үчүн, кыймылдаткычтын ылдамдыгын болжол менен 1500-2000 айн / мүнөткө чейин жогорулатыңыз.

Кыймылдаткычтын ылдамдыгын бир аз көтөрбөстөн, муфтаны бошоткондо катаал, катаал өтүү болот.

2-кадам: Муфта педалды акырын бошотуңуз.. Бутуңузду көтөргөндө кыймылдаткычка жеңил жүк түшкөнүн сезесиз.

Айдоо бир аз төмөндөйт жана сиз машина ылдамдыгын өзгөртө баштаганын сезесиз. Муфтаны бир аз бошотууну улантыңыз жана ошол эле учурда газ педалды бир аз катуураак басыңыз.

Эгерде сиз кандайдыр бир убакта кыймылдаткыч токтоп калгандай сезилсеңиз, өткөргүч төртүнчү сыяктуу жогорку тиштүү эмес, экинчи веранда экенин текшериңиз. Эгер бул туура эмес которуу болсо, процессти кайра баштаңыз. Эгер сиз туура тиштүү (экинчи тиштүү) болсоңуз жана кыймылдаткыч токтоп калгандай сезилсеңиз, кыймылдаткычка бир аз көбүрөөк газ бериңиз, бул аны жумшартышы керек.

3-кадам: Экинчи ылдамдыкта айдаңыз. Мушташуу педалы толугу менен бошотулганда, сиз биринчи тиштүү ылдамдыкка караганда жогорку ылдамдыкта айдай аласыз.

Кадимки айдоону үйрөнүү - бул бир нече саатка созулган нааразычылыктарды жана күтүлбөгөн жерден баштоону жана токтоону талап кылган чеберчилик. Которуштун негиздерин үйрөнгөндөн кийин да, ар бир жолу жылмакай жылыш үчүн жумалар же айлар талап кылынышы мүмкүн. Бул, мисалы, мотоцикл же ATV минүү сыяктуу транспорттун башка түрлөрүнө тиешелүү баалуу жөндөм. Эгер муфтаңыз туура иштебей жатат деп ойлосоңуз, аны AvtoTachki сертификатталган техникалык адистеринин бирине текшериңиз.