Балка менен ийилген жээкти кантип оңдоо керек (6 кадамдуу колдонмо)
ыраазы
Бул макалада мен сизге бир нече мүнөттүн ичинде 5 фунт балканын бир нече соккусу менен ийилген жээкти кантип оңдоону үйрөтөм.
Бардык кесиптердин ээси жана өзүн өзү жарыялаган тиштүү тешик катары мен көбүнчө ийилген жээктерди тез оңдоо үчүн бир нече балка трюктарын колдоном. Алкактын ийри жерлерин тегиздөө шинанын басымын азайтат. Ийилген жээкти бекитүү абдан маанилүү, анткени ийилгенде дөңгөлөктөр жарылып же унаа тең салмактуулугун жоготуп, кароосуз калса, суспензияны акырындык менен жок кылышы мүмкүн.
Бул жерде балка менен ийилген жээкти оңдоо үчүн бир нече тез кадамдар:
- Дократтын жардамы менен машинанын дөңгөлөгүн жерден көтөрүңүз
- Жалпак дөңгөлөк
- Дөңгөлөктү жээктен алып салыңыз
- Ийри болгон жерди түздөө үчүн балка менен ургула.
- Дөңгөлөктү үйлөп, агып кеткендигин текшериңиз
- Дөңгөлөктү кайра кийүү үчүн тиш тилкесин колдонуңуз
Мен төмөндө кененирээк айтып берем. Баштайлы.
керектүү аспаптар
- Балка - 5 фунт
- Коопсуздук көз айнек
- Кулак коргоо
- Джек
- Пикир бар
- Flowtorch (милдеттүү эмес)
5 фунт балканы колдонуу менен ийилген Rimди кантип оңдоого болот
Ийилген алкактар дөңгөлөктүн чоңоюшуна алып келет. Бул өтө кооптуу, анткени ал сиздин унааңыздын же мотоциклиңиздин балансын бузуп, акыры кырсыкка алып келиши мүмкүн.
Оңдоо процесси, эреже катары, алкагын ылайыктуу салмактагы балка менен формалоону камтыйт - эң жакшысы беш фунт. Максаты - шакекти түздөп, ийилген жерлерди жеңилдетүү же толугу менен компенсациялоо.
Машинанын дөңгөлөгүн алып салыңыз
Албетте, үйлөнгөн дөңгөлөктү алып салуу мүмкүн эмес. Ошентип, келгиле, дөңгөлөктү өчүрүүдөн баштайлы. Аны толугу менен өчүрүүнүн кереги жок; ишиңизге таасирин тийгизбей турган бир аз абаны же басымды кармай аласыз.
Дөңгөлөктү алып салуу үчүн:
1-кадам - машинаны көтөрүү
- Машинанын астына домкратты ийилген четине жакын жерге кой
- Машинаны көтөр
- Көтөрүлгөндө домкрат унаанын рамкасынын астында турганын текшериңиз.
- Машинаны дөңгөлөк жерден түшкөнгө чейин көтөрүңүз.
- Унаанын туруктуулугун текшерүү
2-кадам - болтторду, анан шинаны алып салыңыз
Дөңгөлөктөн болтторду/гайкаларды алып салыңыз.
Андан кийин унаадан дөңгөлөктү жана дөңгөлөктү алып салыңыз.
Дөңгөлөк катуу жабыркаган жээктерге тегиз болуп, дөңгөлөктү жана жээкти чечүүнү жеңилдетет.
3-кадам - дөңгөлөктү жээктен бөлүңүз
Чырчакты алып, жарылган дөңгөлөктү бузулган жээктен бөлүңүз.
Дөңгөлөктүн пломбасына ломду кыстарыңыз жана шинаны акырын түртүп, аны жылдырыңыз. Мен дөңгөлөктү акырын айлантып жатып, ломду сыртка буруп, дөңгөлөктү бутума койгонду жакшы көрөм (кээде мен аны алып салуу үчүн балка же кескич стилиндеги куралды да колдоном. Колуңузда эмне бар экенине жараша, бул кадамды оңой эле алып салсаңыз болот. дөңгөлөктүн четинен.
Дөңгөлөк толугу менен алынганга чейин улантыңыз.
Чекти калыпка согуңуз
Машинадан дөңгөлөк менен жээкти бөлүп алгандан кийин, жээгин оңдойлу.
1-кадам: коргоочу шайманыңызды кийиңиз
Эгер сиз жээкке урсаңыз, металл кырындысы же дат сыяктуу майда бөлүкчөлөр учуп чыгып, көзгө зыян келтириши мүмкүн.
Мындан тышкары, балка менен урганда дүлөй ызы-чуу чыгат. Мен бул эки маселе үчүн оор коргоочу көз айнек жана кулакчын тагынмакмын.
2-кадам: Алкактын ийилген бөлүгүн жылытыңыз (сунушталат, бирок талап кылынбайт)
Алкактын ийилген бөлүгүн жылытуу үчүн күйгүзүүчү шамды колдонуңуз. Бөлүктү эки мүнөткө жакын тынымсыз жылытыңыз.
Зыяндын көлөмү сиз ийилген жээкти канча убакытка чейин жылытуу керектигин аныктайт. Эгер бир нече ийри жерлер бар болсо, көбүрөөк жылытуу керек болот. Ытыы ыалдьыттаан иһэр, өйө-санаата элбэх.
Бул зарыл эмес, бирок жумушуңузду бир топ жеңилдетет жана таза кылат.
3-кадам: Чектеги көтөрүлгөн же ийилген жерлерди тегиздеп алыңыз
Дөңгөлөктү алып салгандан кийин, алкактын ийилген жерлерин кылдаттык менен чийиңиз. Так көрүү үчүн, алкагын тегиз бетке буруп, солкулдаган жерлерди текшериңиз. Ар кандай бош жерлерди же эриндерди байкаганыңызда айланууну токтотуп, алардын үстүндө иштеңиз.
Балка менен урганда оодарылып кетпеши үчүн алкагын бекем бетке коюңуз. Туура абалга кирип, алкактын сынган же ийилген четтерине балка менен чапкыла. (1)
Сиз ошондой эле шакектеги ийилген тилкелерди түздөө үчүн ачкычты колдоно аласыз. Жөн гана ачкычка сынган бөлүгүн киргизип, аны кайра баштапкы абалына тартыңыз.
4-кадам: Экинчи жана үчүнчү кадамдарды кайталаңыз
Бүктөлгөн бөлүктөрүн форма алганга чейин чапкыла. Практикада (эгер сиз күйгүзүүчү шамды колдонсоңуз) сиз муну көпкө жасабайсыз, анткени жылуулук жээкти оңдоо процессине жардам берет.
Андан кийин, алкак муздаганга чейин күтө туруңуз жана дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрүн штанга менен оңдоңуз.
5-кадам: абаны калыбына келтириңиз
Дөңгөлөктү аба компрессору менен үйлөтүңүз. шишикти жана абанын агып кетишин текшериңиз; эгерде бар болсо, тактарды белгилеп, экинчи жана үчүнчү кадамдарды кайталаңыз.
Аба агып кетүүсүн текшерүү үчүн:
- Чет менен дөңгөлөктүн ортосуна самындуу суу сүйкөңүз.
- аба көбүкчөлөрүнүн болушу абанын агып кетишин көрсөтөт; Аба агып кеткен жерлерди оңдоо үчүн адиске кайрылыңыз. (2)
Темир жолду алмаштырыңыз
кадам 1. Дөңгөлөктү машинанын дөңгөлөгүнүн жанына жылдырыңыз. Дөңгөлөктү көтөрүп, тиштүү гайкаларды жээктеги тешиктерге салыңыз. Дөңгөлөктү машинаңызга салыңыз.
кадам 2. Дөңгөлөктүн астындагы болт гайкасынан баштап, тиштүү гайкаларды дөңгөлөктүн шпилькаларына бекитиңиз. Дөңгөлөк гайкаларын бири-бирине туташтырыңыз, ошентип, дөңгөлөктүн алкагы шпилькалардын үстүнө бир калыпта тартылат. Барып, үстүнкү гайкаларды тартыңыз. Кысуучу гайкаларды оң жана оң жагына тартыңыз; оң жагындагы гайканы кайра тартыңыз.
кадам 3. Машина жерге тийгиче, унаанын домкратын түшүрүңүз. Машинанын астынан этияттык менен домкратты алып салыңыз. Дөңгөлөк жерде турганда болт гайкаларын кайра тартыңыз.
Төмөндө биздин айрым макалаларыбызды карап көрүңүз.
- Мультиметр менен унаанын жер зымын кантип текшерсе болот
- Унаадагы жерге зымды кантип текшерсе болот
- Мотор блогунда сынган болтты кантип тешип чыгаруу керек
сунуштар
(1) жакшы поза – https://medlineplus.gov/guidetogoodposture.html
(2) абанын агуусу - https://www.energy.gov/energysaver/air-sealing-your-home
Видео шилтемелер
